危险品装卸又出事了！上个月山东某化工厂门口，一辆油罐车突然爆炸，火光冲天把半边天都染红了。事后调查发现，居然是押运员自己动手卸货时操作失误引发的。这已经不是第一次了，去年全国至少发生了17起类似事故，造成8人死亡，直接损失超过2000万元。
现在问题来了：为啥总让外行干专业的活？按说装卸危险品得由专门培训过的工人来操作，可现实情况是，很多企业为了省钱，直接让司机和押运员兼职干活。这些人虽然会开车，但装卸技术可能连临时工都不如。就像开飞机的机长突然被要求修发动机，这不是拿人命开玩笑吗？
交通部今年新出的规定说得明明白白：司机和押运员严禁私自装卸货物！特殊情况必须操作时，得有专业人员在旁边盯着，而且绝对不能碰那些复杂的装卸设备。这条规定可不是说着玩的，江苏有家企业就因为违规操作被罚了50万。但光罚款有用吗？有些小企业宁愿交罚款也要省人工费，反正出事概率＂没那么高＂。
看看专业装卸工是怎么干的：要先测静电、查管道、戴防护面罩，整套流程下来至少20分钟。而有些司机图省事，烟都没掐就敢开阀门。更离谱的是，有人用普通扳手卸化学药品，结果金属碰撞擦出火花，整个仓库都炸飞了。这些血淋淋的教训难道还不够吗？
其实解决办法很简单：要么企业老老实实请专业装卸队，要么给司机他们做三个月强化培训。但现在很多公司连安全帽都要员工自掏腰包，舍得花这个钱？更气人的是，有些收货方故意刁难，非要司机帮忙卸货才肯签收单，这不是逼着人违规吗？
下次再看到穿制服的危险品车司机在卸货，建议直接举报。毕竟谁也不想买菜路上突然被爆炸波及对吧？这些规定可都是用命换来的，你觉得呢？
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