极氪半年仅卖10万辆,目标28%!吉利豪言成笑柄?

各位看官,今儿个咱就来侃侃极氪这档子事。

年初,吉利放出豪言,要在高阶电动车市场一展拳脚,定下年销七十一万辆的宏伟目标,那气势,可谓是直冲云霄!

彼时,我心里还盘算着,莫非吉利要借此机遇,直接将特斯拉、比亚迪拉下马?

可谁曾料到,现实这玩意儿,冷不丁地就给你来个下马威。

半年光景过去,销量单子一亮出来,我当场就愣住了。

极氪半年仅卖10万辆,目标28%!吉利豪言成笑柄?-有驾

卖了多少?

不足十万!

年度目标完成率仅为两成多!

这情景,套用一句古话,真是“金玉其外,败絮其中”啊!

更让人面上无光的是,同为吉利旗下的品牌,领克的销售业绩还胜它一筹。

这对比,简直是啪啪打脸。

你说,同根同源,这差距咋就这么明显呢?

此事细究起来,也怪不得旁人。现如今的电动车市场,竞争的激烈程度,堪比赤壁之战。

你瞧瞧,小米SU7横空降世,自带光环,迅猛地攫取了大众的眼球;智己L6搭载激光雷达,各类尖端技术加持,恨不得将未来科技提前搬到眼前;就连五菱宏光,也开始涉足800V快充领域。

众厂商都在奋力向前,极氪呢?似乎还停滞不前。

归根结底,仍是仰仗那款猎装轿跑001在苦苦支撑。

这款车当年甫一推出,的确令人眼前一亮。

极氪半年仅卖10万辆,目标28%!吉利豪言成笑柄?-有驾

我也曾有幸试驾,其操控感与动力性能,确实没得挑。

只是,再出色的车型,也抵挡不住岁月的侵蚀啊。

再说极氪新推的007,上市仅三个月,便开始了降价促销!

上月销量腰斩,仅售出四千余台。

这境遇,实乃“好景不长”的现代演绎!

更令人唏嘘的是MIX这款车型,六月份仅售出百余辆。

发布会上,天花乱坠地吹嘘其对开门设计,看似前卫,实则华而不实,消费者可不买账。

我承认,极氪背后有吉利这棵参天大树,资源自是不缺。

然而,当今消费者都精明得很,并非有个好靠山,便能为所欲为。

邻里老王,刚入手一辆极氪001,没过几天就向我抱怨,说车载系统反应迟缓,自动车门时常失灵,这些老毛病至今未解。

这让人怎能安心驾驶?

再看看蔚来,其换电站已遍布高原,这服务,这气魄,着实令人敬佩!

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小鹏的智能驾驶系统,甚至能在都市中自动行驶,这技术,这实力,当真了得!

反观极氪,还在沿用堆砌硬件的老套路。

智能化方面的短板,被竞争对手狠狠地压制。

在这个时代,单靠硬件堆砌是行不通的!

软件才是真正的灵魂!

年初设定的32万辆目标,恐怕是过于乐观了。

依目前情势来看,下半年每月需售出近四万辆方能弥补亏空。

这难度,无异于蜀道登天!

眼下,特斯拉都在裁员以保利润,比亚迪更是将秦L的价格压至十万出头,整个市场都在挤压泡沫。

极氪此时若不降价清理库存,仍端着高端的架子,恐怕会被市场狠狠地教训一番。

我并非有意唱衰极氪,而是衷心希望它能认清形势。

现今市场竞争如此白热化,不进则退,只会被时代淘汰。

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说白了,极氪当前的困境,在于其定位的摇摆不定。

想走高端路线,却缺乏足够的品牌底蕴;想打性价比,又难以在价格上与比亚迪抗衡。

这种不上不下的状态,最是尴尬。

窃以为,极氪当下最紧要的任务,是放下身段,倾听消费者的真实诉求。

车载系统该升级就升级,价格该调整就调整。

别总惦记着“高端生态”了,先将销量提上去才是当务之急!

当然,仅仅降价还不够。

还需拿出真材实料,例如更先进的智能驾驶系统、更舒适的驾乘体验、更可靠的质量保障。

唯有如此,方能赢得消费者的青睐。

难道,吉利是将燃油车时代的陋习带入了电动车这一新兴领域?

同门兄弟领克尚有沃尔沃的技术支撑,极氪这个新晋品牌,论口碑不如老牌劲旅,论性价比不及比亚迪,论科技感又逊于造车新势力。

如今,就连小米造车都迎头赶上,若再不拿出看家本领,年底恐怕连二十万辆都难以企及。

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依我之见,应尽快升级车机系统,下调售价,或许还能力挽狂澜。

我早便说过,电动汽车这门生意,并非仅靠资金就能玩转。

技术、服务、口碑,缺一不可。

极氪若想真正立足,还需苦练内功。

当下,极氪的处境,好似一位站在分岔路口的旅人,不知该何去何从。

是继续坚守高端之路,还是放低姿态拥抱大众?

这的确是个难题。

我认为,极氪应认真思考,其核心竞争力究竟为何?

是卓越的设计?

是出色的性能?

抑或是优质的服务?

找准自身优势,并将其发挥到淋漓尽致,方能决胜千里。

极氪半年仅卖10万辆,目标28%!吉利豪言成笑柄?-有驾

前些时日,极氪001车主的维权事件,闹得沸沸扬扬。

车机卡顿、自动车门故障等问题迟迟未能解决。

此事,极氪务必高度重视。

毕竟,声誉才是立身之本!若是连老客户都留不住,又如何吸引新客户?

我们消费者购车,求的就是一个安心、顺心。

若是三天两头出问题,谁还敢购买你家的产品?

故而,极氪现下最应该做的,就是提升产品质量,优化客户服务。

唯有如此,方能赢得消费者的信任,方能在激烈的市场竞争中脱颖而出。

絮絮叨叨说了这么多,归根结底,电动汽车市场,竞争异常激烈。

不思进取,便会被时代所淘汰!

极氪若想扭转颓势,还需奋起直追啊!

今日就与各位聊到这里。

各位看官,你们认为极氪还有机会吗?

若让诸位为极氪献计献策,又会提出怎样的建议?

欢迎诸位在评论区畅所欲言,共同探讨!

“ 逝者如斯夫,不舍昼夜”,极氪当引以为戒,奋勇向前,方能不负时代,不负众望。

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