大家都知道，在现有的乘用车消费市场环境中，合资汽车品牌的粉丝群体除了对品牌保值率的认可以外，还十分在意品牌带来的社交价值和收藏价值。而每当合资品牌发布新车时，总会“煽情”地讲起一段关于车型的传奇历史，为新车的发布奠定动人的文化底蕴。但没想到，如今大众Polo也玩起了“情怀”那一套，要知道这款车作为大众旗下尺寸最小的车型，在国内面对比亚迪海鸥、吉利星愿等新能源竞品的市场冲击，已经快要淡出中国小型车细分市场的视野。
也许是还想再好好发挥一下品牌的文化价值，于是乎大众汽车Polo 50周年纪念版来到了我们面前。近期，作为特别版车型，Polo 50周年纪念版在德国市场上市发售，起售价为28200欧元，约合人民币23万元起，价格高昂不菲。据了解，新车除了在车身细节增加50周年纪念版标识外，还可选择2种动力系统。
展开来了解，大众Polo这款车型的历史最早可以追溯到1975年，推向市场至今已有50年的时间，目前在售的车型为第六代版本。此次50周年纪念版为庆祝Polo诞生50周年而打造，基于第六代车型也就是现款进行优化设计。当然啦，如果只是增加一个不起眼的50周年纪念版标识的话，相信海外车主也不会买账。
因此在一些细节方面，新车还是做出了差异化的设计，例如车身配色涂装。新车放弃了传统的黑色车身配色，采用了淡饱和色系代表之一，官方将之称为“浅水晶蓝”配色。从官图拍摄的光线角度来看，有点像是近几年国产车中流行的釉面灰色，观感沉静柔和，在自然光线下不会引起强烈的视觉反差，并且具备了耐脏的特征。
车身侧面是流线舒展的线条元素，B柱位置增加“50”专属纪念版标识，强化了车型的辨识度。轮圈部分，新车可选16英寸Coventry轮辋和17英寸Torsa轮辋，不同的设计迎合了不同的审美品位。此外，细节上，该车还配备了后排隐私玻璃，这有别于常规的Polo车设计，对在乎后排空间隐私保护的年轻人群来说，有点实用，但该配置并不是拉高产品价值的关键属性。
接着将目光聚焦在Polo 50周年纪念版的车内，新车在多处区域加入“50”纪念标识，包括但不限于方向盘、副驾驶仪表板等，细节装饰搭配镀铬金属元素的点缀，营造出简洁干净的内饰质感。与此同时，在迎宾踏板的位置也能看到纪念标识，这也是德系品牌常见的“标注”纪念车型设计，风格简约干练，符合年轻人“以简为美”的审美理念。在功能配置方面，新车还配备了前排座椅加热、氛围灯、真皮方向盘、倒车影像、驾驶模式切换等，对于日常出行来说，这些配置的增配确实有助于改善出行品质，但话说回来，即便按照大众现有的配置体系来计算，这些配置所带来的溢价可能用不了2万元。
在动力方面，海外版大众Polo 50周年纪念版为了向环保低碳妥协，采用了1.0T三缸发动机，提供两种功率调校，最大输出功率分别达到70kW和85kW。传动系统部分，1.0T低功率版本可选5MT手动变速箱或7DCT自动变速箱；1.0T高功率版固定搭配7DCT自动变速箱。就这个配置来说，如果放在国内肯定是卖不了多少台的，毕竟“三缸”在国内一直是费力不讨好的技术。另外，即便进入国内，最大可能搭载的就是1.5L自吸动力和6AT变速箱，原汁原味是大众一贯的作风。
结语
目光回到国内市场上，现款大众Polo指导价9.09-12.49万元，5月份销量为241辆，相比前几个月有一定的销量起色，但在新能源车竞品不断抛出“价格战、配置内卷”的背景下，这款经典合资车型的市场份额越来越少，被市场边缘化已成事实。大家觉得“情怀”值23万元吗？欢迎评论区留言互动。
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