迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的产品创新，各种好车层出不穷。“质量之王”大众桑塔纳，在全球占有一席之地。“日系新秀”丰田奕泽，在同价位车型中独树一帜。汽车制造业在变革，汽车消费市场同样在发生着潜移默化的改变，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如奔驰E级和奥迪A5。
赵先生是圈内的一位老驾驶者，他曾开过奔驰E级，前段时间，他又换了奥迪A5，，开了1个月，总共1800公里，到底奥迪A5各方面表现真的优秀吗？和奔驰E级相比究竟有何不同？下面请他发表真实用车感受。
先开奔驰E级
颜值比上几代更让人能够接受是跟s接近.让人容易认错。led的确亮，寻常近光灯已经很亮了，车头部分是十分满意的，酷似S级，外观很好看，但是18寸的风火轮真的是败笔啊。
奔驰内饰科技感比宝马应该有闪光点。也很舒服，基本都包裹了，或者就是木，很赞，吐槽：多媒体控制台的表太丑了，还不如英菲尼迪，细致的空调出风口，连出风口按钮的阻尼都是妙不可言。
北奔关于中国消费群众专供的加长版在空间方面我想没什么可说的，满分。买长轴是为了最后排有空间给父母坐乘，他们评价很舒服，置物空间放水和零食没问题，储物空间很大，可以放得下三个25寸行李箱还有余地。
买车以后腰就不舒服。悬挂还是有提高的空间，过减速带整体感觉还是很好的，路噪太大，特别是胎噪，什么不好学用什么防爆胎，座椅包裹性很好，是有点偏硬，支撑性也很好。
动力随叫随到，但油耗不如家里的A6L。换挡平顺，但在地板油状态下，23档的切换还是有点顿挫感，零百6.6秒，还可以，市面上85%的车应该都能干过，在舒适模式下，起步比较快。
车别比较大，开起来很稳。还好，又不飙车，e模式的话，方向盘触感也很好，因为是防爆胎的原因，胎噪有点偏大，四轮驱动还是有点作用，循迹强，高速180变道。
再开奥迪A5
外表：颜值给9分吧，还有大哥A7。买这个车是买灯送车第一是大灯吸引了我，第二是无框，无边框车门，大掀背设计，也没有牺牲太多后排头顶空间，19寸轮圈，胎宽255，扁平比35，但是配了韩泰轮胎，很不舒服。
内饰的风格感觉酷酷的。接缝很均匀，按钮触感也很好，尤其喜欢那个挡杆儿，握感极佳，很舒服啊，新车味道还行，不大，起码在展示对照了一下A4和Q3，真的小许多了。
空间对于后座不经常载人来看，还是不错的。手套箱内有多媒体车机，占用一部分空间，我身192cm，把座位调到最低，头部还有两指空间，春节去了一趟四川，车尾箱的空间大的难以想象。
舒适度在良好的铺装路上还是不错的。平路舒适度5颗星，但是务必远离坑洼道路，不然你的屁股会遭罪，空调冷却很快，这比宝马强十八条街，座椅较硬包裹好，低矮上下车不很方便。
加速快，动力很棒。S档和手拨手动挡结合使用自由度较高，非常好用，毕竟受2.0t的限制，120后提速只能用一般形容吧，起步比较肉，但是之后动力给多少有多少，超车毫无压力。
操控这玩意儿咱实在感受不出来。前悬挂双叉臂，后悬架5连杆，转弯精准，比起美系车方向盘轻巧多了，有时候自己上高速，踩踩油门。
结语:
奔驰E级：外观满分，这点没什么好说的了，买它就冲着好看这点，跟我老板的CLS对比，操控没有CLS那么轻灵跳跃。奥迪A5：A5轿跑类型我觉得舒适性足够了，动力充足，反馈直接。我给奔驰E级 86分，奥迪A5 92分，奥迪A5像是为我量身定做，尤其是它的质量和安全性。虽然两款车的价格差不多，但是奥迪A5更加吸引着我。现在奥迪A5的名气越来越火爆，我认为开上一辆奥迪A5确实很有面子，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。提车至今，只有五个字可以表达我的心情：针尖对麦芒！那么，46万如何选？奔驰E级、奥迪A5谁更值得？看完你就觉悟了。不知大家有何看法呢？
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