对于那些对速度有着隐秘追求的人来说（更不用说还有一大笔闲钱），这款双涡轮增压 V8 发动机是明智之选，它不仅文明，而且具有环保意识，肖恩·奥格雷迪写道
格栅：不幸的是，宝马或多或少地放弃了这款车的经典双肾格栅 （宝马）
否我的朋友坐在柔软的灰色“美利奴”真皮、通风降温的副驾驶座上，转过头问我：“谁想要一辆这样的车？”这辆，或者说，这辆新款宝马M5旅行车（也就是旅行车），空间宽敞实用，同时性能也堪比超级跑车。我当时也有点懵，只能回答：“谁想以200英里/小时的速度搬动衣柜啊。”
确实如此。虽然标准版宝马M5旅行版（另有轿车版）特意将车速限制在155英里/小时（249公里/小时），但你可以通过选配M Driver套件将其提升到200英里/小时（322公里/小时）左右。当然，只有在赛道上才能达到这个速度，就像我上周在著名的蒙扎赛道上体验到的那样，这要归功于倍耐力，他们想证明你可以将生命托付给他们的轮胎。
我很高兴我这么做了，因为这意味着我成功摆脱了对速度的执念。我必须这么做，因为开任何一辆 M5 都太容易获得动力，而且很容易让人开得太快。但在 M1 上你绝对不能这么做；出于显而易见的原因，你需要一个专门建造的、安全的、有人看管的地方。大多数驾驶过这款车的人永远都无法发现它的全部潜力，无论你多么好奇一辆双涡轮增压 V8 全轮驱动、动力接近 800 马力的车是什么感觉。它就像一个奇怪的玩具，你不能真的把它当玩具。你，或者你的公司，已经花了超过 10 万英镑，你有权充分利用它——但不是在公共道路上。
买家可以通过 M 驾驶套件指定 200 英里/小时的速度能力 （宝马）
为了省去您的麻烦，我可以高兴地告诉您，M5 旅行车在任何速度下都堪称文明、安静和安全的典范。所以，在基本满足了我对远离其他道路使用者的昂贵刺激的渴望之后，我基本上满足于开着这辆功能齐全、速度飞快的旅行车四处兜风，因为它几乎可以碾压路上的任何东西，而且载重量也比大多数旅行车更大。事实上，我甚至还搬了一些家具进去。
在引人注目的外观和气势之下，隐藏着一颗纯绿色科技的瑰宝——插电式混合动力系统。这并非第一款高性能宝马5 系旅行车，但却是第一款可以插入电源的旅行车。如果驾驶得相当平稳，厚实的电池组将提供约 40 英里的纯电池电动续航里程，它赋予了汽车更加精致的特性，即使在最便宜的电动汽车中，电力推进通常也是如此。或许更重要的是，混合动力装置可以减少二氧化碳排放，这有助于宝马达到政府目标并提高商业用户的税收效率。即使他们从不插电（我在这里只是反映一个愤世嫉俗的现实）。
规格
宝马M5旅行车
价格： 135,408 英镑（经测试，起价 112,500 英镑）
发动机容量： 4.4升汽油V8缸8速自动，4WD + 18.6kWh电池
输出功率（马力）： 727
最高速度（英里/小时）： 155（有限）
0 至 60（秒）： 3.6
燃油经济性（mpg）： 141（包括混合动力使用；或仅 26 mpg ICE）
二氧化碳排放量（WLTP，克/公里）： 45（含混合动力）
M5 Touring是一款多面手的车型，搭载V8发动机的对手屈指可数。奥迪RS6 Avant具备M5的大部分功能，而且在我看来，它的外观更胜一筹，尽管它缺少宝马“M”系列车型那种终极气质。宝马似乎不知道该如何处理其传统的“双肾”式进气格栅，这次几乎放弃了它。它应该回归本质，找回那种精髓的设计。保时捷Panamera Hybrid在技术上与M5更接近，内饰甚至比M5更高档，但后备箱空间不足。在他们推出新的继任车型之前，二手梅赛德斯-AMG E63 S Estate是你的另一个选择。在这个稀缺的市场中，你的选择相当丰富。只有一款空想的宾利飞驰猎装版能比它更好，但既然已经有了添越SUV，我想他们也不会费心打造终极猎装版了。
这让我想到了最后几点。M5 Touring 最棒的地方在于它赋予了旅行车这个概念急需的魅力。虽然它的尺寸——说实话，有点太大了——但人们并没有理由比这辆气势恢宏的高性能旅行车更青睐揽胜，而且它的驾驶体验也更好。大约 30 年前，沃尔沃，作为坚固旅行车的典型代表，在房车赛场乃至更广阔的世界推出了 850 T5 旅行车——也就是人们常说的“飞砖”。尽管它比第一款 BMW M5 Touring 车型的推出稍晚一些，但它仍然开创了先河，并证明了一个道理：旅行车可以令人兴奋不已。今天依然如此。
这是一款大型车辆，为旅行车概念增添了一些急需的魅力 （宝马）
显然如此。无论是公路还是赛道，我从未感到过操控不顺畅，即使在体验各种驾驶模式时也是如此——“超级运动”模式尤其令人兴奋。唯一的问题是低速行驶时——巨大的20/21英寸合金轮毂很容易刮花，这很尴尬，而停车传感器和摄像头在这方面也帮不上什么忙。
我不明白宝马是如何做到让一辆重达三吨的汽车拥有像Mini Cooper一样的操控性、像兰博基尼一样快、（有时）像丰田普锐斯一样环保、像Transit Connect厢式货车一样实用的，但它确实做到了。这无疑会给宝马带来丰厚的利润，但我还是希望它能帮助拯救备受推崇的传统旅行车，避免它被遗忘。古董商应该会喜欢它。
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