这才是良心合资SUV！30万配置只卖9万多，百公里7.9秒，喝92号油
你有没有发现，现在的车市越来越像一场“价格战”？曾经高高在上的合资品牌，如今也开始放下身段，卷起了性价比。以前我们总说：“买合资就是为品牌买单”，可现在，这话好像不那么灵了。特别是当一辆挂着别克标、顶配才十几万的SUV，居然给你塞进了双12.5英寸大连屏、540度透明底盘、全速自适应巡航，甚至百公里加速只要7.9秒，还喝92号粗粮——你是不是也跟我一样，心里咯噔一下：这车，是不是“亏本赚吆喝”？
今天咱们聊的主角，就是这么一位“反常”的选手——别克昂扬。它不像GL8那样家喻户晓，也不像君越那样稳重成熟，但它偏偏在十来万的价位，干了一件让很多人意想不到的事：把合资SUV的“性价比”重新定义了一遍。9万多的裸车价，配上30万级的配置，这操作，别说合资了，连不少国产车都得掂量掂量。它到底是不是真香？还是“便宜没好货”？别急，咱们今天就以一个老司机的眼光，好好盘一盘这台“价格刺客”。
外观：美系范儿+跨界风，颜值在线不落伍
先说第一印象，毕竟人都是视觉动物。别克昂扬走的是跨界SUV路线，溜背造型一上来就很有辨识度。说实话，刚看到它的时候，我脑子里蹦出的第一个词是“小号昂科威”。前脸那个大尺寸的飞翼式格栅，配上修长犀利的LED大灯，霸气中带着一丝运动感，完全不像一台十几万的车。引擎盖上那道凸起的肌肉线条，更是把美系车的“力量感”拿捏得死死的。
车身侧面，俯冲的车头和高翘的车尾形成鲜明对比，加上悬浮式车顶的设计，整体姿态很像特斯拉Model Y，但又多了几分传统SUV的敦实感。4638mm的车长不算大，但2700mm的轴距在同级里算得上优秀。不过说实话，为了造型好看，后排头部空间确实牺牲了一些，个子高的朋友坐进去可能会觉得有点压抑。但话说回来，谁让它叫“昂扬”呢？姿态要昂，头就不能太低，对吧？
内饰：双联屏+物理按键，科技与实用并存
坐进车里，最抓眼球的肯定是那块双12.5英寸的悬浮式大连屏。说实话，这个配置放在30万的车上都不算寒酸，更别说9万多的裸车价了。UI设计简洁，显示清晰，支持OTA升级，车机流畅度也在线，语音识别基本能听懂日常指令。“你好，别克”一喊，空调、导航、音乐全搞定，科技感瞬间拉满。
但别克也没完全“跟风”取消物理按键。中控屏下方保留了一排实体旋钮和按键，调空调、切空调模式特别顺手。这点我必须点赞——开车时盲操，还是物理按键更安全。很多新车为了追求“极简”，把所有功能都塞进屏幕，结果开车调个空调都得点半天，简直是安全隐患。昂扬这波操作，既跟上了潮流，又没忘了驾驶的本质，挺聪明。
用料方面，中控台和门板大面积用了硬塑料，摸起来确实有点廉价感。但考虑到价格，这也在情理之中。毕竟，一分钱一分货，别克把钱花在了刀刃上——你看这配置，哪个不值钱？
动力与油耗：7.9秒破百，喝92号油，真经济猛兽
接下来是重头戏——动力。别克昂扬全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力184匹，峰值扭矩250牛米，匹配CVT变速箱。官方百公里加速7.9秒，什么概念？比很多2.0L自吸的“买菜车”快多了。日常驾驶，油门响应灵敏，中段加速也有劲，跑高速超个车轻轻松松。
最让我惊喜的是它的“胃口”——只需要加92号汽油！现在连不少国产车都要求95号了，昂扬作为合资车，居然这么“皮实”。WLTC工况下百公里油耗6.5L，按现在油价算，一公里才五毛多。这哪是SUV，分明是披着SUV外衣的经济型轿车？
当然，CVT变速箱的平顺性没得说，但激烈驾驶时难免有点“肉”。而且后悬挂是扭力梁非独立悬挂，虽然调校偏软，过坑过坎还能接受，但跟多连杆一比，舒适性还是差了点。不过想想价格，你还会苛求它吗？
配置拉满：360影像、全景天窗、翻毛皮座椅，诚意十足
再来说说配置，这才是昂扬最“杀疯了”的地方。全系标配eConnect智能系统、手机互联、语音控制，中高配还有360全景影像、540度透明底盘、全景天窗、真皮方向盘、翻毛皮混搭座椅……这些配置，随便拎一个出来，在同价位合资车里都是“顶配待遇”。
特别是那个540度透明底盘，简直是新手司机的福音。过窄路、倒车入库，底盘盲区一目了然，安全感爆棚。网友调侃：“这配置，开起来像在开坦克，还是带上帝视角的那种。”
但话说回来，配置高也带来了一些小问题。比如车机功能太多，刚上手可能需要适应；全景天窗夏天晒，得贴膜或加遮阳帘。不过这些小瑕疵，跟它的价格和配置比起来，简直不值一提。
结语：9万多买合资SUV，你还看CR-V吗？
所以，回到标题——这才是良心合资SUV！30万配置只卖9万多，百公里7.9秒，喝92号油。它可能不是完美的，空间一般、用料普通、后悬挂非独立，但在这个价位，它给出的配置、动力和品牌，已经足够让人心动。
9万多的裸车价，你买台CR-V的中配都够呛，而昂扬直接给你顶配体验。你说它是不是“良心”？最后留个问题：当合资车也开始“卷”配置和价格，你还会为品牌溢价买单吗？
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