启辰VX6这台电车，最近出来挺受关注的，因为它有两个挺厉害的功能，一个是后排座椅能完全放平变成一张床，另一个是它能往外放电，这两个点加一块儿，感觉就是冲着喜欢户外活动的朋友来的。
你想啊，现在好多人周末喜欢开车出去玩，特别是露营什么的。这车就能把车里变成一个临时的休息空间，把后排放倒后，直接在车里就能睡，省去了搭帐篷的麻烦。
而且它这个放倒不是随便说说，很多车号称能放平，但其实中间有坡度或者缝隙，睡着不舒服。启辰VX6厉害的地方是它能做到纯平，就像家里床垫一样，躺着舒服，真的能好好休息。
还有个特别方便的功能，它能往外放电，就像个大号的移动电源。最大能输出3.3千瓦的电，你在外面可以用电磁炉煮个东西，给手机电脑充电，甚至带个小电扇或者照明灯，都很方便。
感觉启辰这次是抓住了现在大家的生活需求，车不仅仅是用来开的，还能变成一个多功能的空间，特别是在户外场景下，能提供很多便利，让大家出去玩得更轻松更舒服。
说回车本身，启辰VX6是台纯电SUV，现在电车市场竞争挺激烈的，它算是比较新的一个选择。
从外面看，它的样子很有电车的特点，前面是封闭式的设计，没有传统的进气格栅，看着很简洁干净，这也是为了降低风阻。
大灯设计挺特别的，是分体式的，上面细细的那一条是日间行车灯，亮起来辨识度很高，下面的主照明大灯藏在保险杠两边，用的是LED光源，晚上照明效果不错，而且它还有自动大灯和自适应远近光的功能，用起来挺省心的。
走到车身侧面，你会发现它的设计比例有点不一样，特别是A柱的位置被推得非常靠前，几乎就在前轮上方了，这个设计是为了让车内空间尽量往前挪，这样车厢里坐着感觉会更宽敞。
侧面的线条拉得很直，看着车身显得比较修长，车顶是那种悬浮式的效果，现在很多家用SUV都喜欢这么设计，看着挺时尚的。车窗边上用了一圈镀铬条装饰，增加了点层次感。
考虑到它作为SUV，偶尔可能要走点不是那么好的路，比如土路或者碎石路，设计师在轮眉和车身下方的包围都用了防刮擦的材料，这样万一被小石子或者树枝碰到了，也不容易刮伤车漆，这点考虑得挺细致的。
尺寸方面，这车长是4658毫米，宽度1890毫米，高度1656毫米，轴距有2850毫米。这个尺寸在同级车里算是中等偏上，结合它特别的空间设计，内部空间应该不用太担心。
打开车门看看里面，内饰布局挺简洁的，符合现在电车的主流风格。车里用了两种颜色的皮革搭配，看着挺有质感的，感觉有点轻奢的味道。
方向盘是两幅的，握感挺舒服，上面的多功能按键回馈清晰，用起来顺手。前面仪表盘是块10.25英寸的全液晶屏，显示信息挺清楚的。
中控台中间那块大屏有14.6英寸，分辨率很高，看地图或者其他信息都很清晰。它集成了导航和语音识别功能，大部分操作可以通过这块屏幕完成，挺方便的。
前排座椅坐着也挺舒服的，而且功能给得挺足的，有座椅记忆，还能加热和通风，这些配置在夏天和冬天特别实用，能大大提升乘坐舒适度。
动力方面，它用的是一个前置电机，最大功率217马力，最大扭矩275牛米。电车的动力特点就是踩下去就有反应，加速很直接，而且没有换挡的那种顿挫感，开起来感觉很顺畅。
官方公布的0到100公里每小时加速时间是8秒，对于一台家用SUV来说，这个加速性能完全够用了，日常超车变道什么的都很轻松。
电池方面用的是磷酸铁锂电池，CLTC标准下能跑520公里，应付日常通勤和周末短途出游问题不大。它支持快充，充电速度也比较快。加上前面说的对外放电功能，这套电系统不仅驱动车辆，还能给外面设备供电，功能性很强。
总的来说，启辰VX6这台车，除了作为一台家用纯电SUV该有的优点，比如空间大、后期用车成本低、配置丰富这些，它这个能把后排完全变成床，还能对外放电的特点，让它在众多SUV里显得很特别。特别是对于喜欢出去玩、喜欢露营的朋友来说，它确实提供了一个挺有吸引力的新选择，感觉把车的功能又往前推了一步。
全部评论 （0）