（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
8月的重庆江津综保区，长安汽车整车及KD件出口基地一派繁忙。一批批长安启源Q05车型KD件完成智慧包装后，经公路短驳至珞璜港，搭乘西部陆海新通道江津班列一路南下，在广西北部湾港转海运发往泰国。今年上半年，已有超6000台（套）长安启源Q05车型KD件从江津出口泰国，贸易额突破2亿元。同期，江津出口欧洲、泰国的长安汽车成套KD件累计超1万台（套），出口贸易额超6亿元。
今年4月，192台（套）长安启源Q05车型KD件在江津综保区完成智慧包装后，公路短驳至珞璜港海关监管作业场所，搭载西部陆海新通道江津班列发往泰国。这批货物成为江津首票“区港联动”监管模式出口货物。该模式整合综保区政策优势与珞璜港港口区位优势，以“一线放得更开，二线管得严密”实现货物自由流动，货物区内滞留时间压缩30%以上。
园区联合西永海关优化通关便利化措施，结合智慧海关建设做好途中监管，实现出口货物“一次申报、一次查验、一次放行”。
长安民生物流相关负责人表示，借助江津“通道+平台”的叠加优势，企业能无缝链接重庆巴南生产基地与泰国罗勇组装工厂，实现产能高效出海，正以泰国为支点，快速辐射东南亚、中亚等右舵车市场。
今年5月底，长安启源Q05在泰国上市，这也是该品牌全球化征程的第一站。6月底，该车型又在乌兹别克斯坦上市，下半年还将陆续进入南美洲、欧洲等市场。
从首票试水到常态化运行，“区港联动”改变的不仅是效率，更是出口能级。2025年底，江津与长安汽车签订战略合作协议，在园区打造长安汽车整车及KD件出口基地。此后，每月约3000台（套）KD件从这里发往全球。依托“综保区+港口+班列”的叠加优势，江津正让更多“重庆造”汽车驶向更广阔的全球市场。
