魏建军五一直播“卷”出新高度，全新高山把家庭MPV开成旗舰体验

五一小长假，大多数人开启“躺平”模式，而魏建军却反其道而行，带着魏牌全新高山走上山路直播实测，把一场原本属于营销的活动，变成了用户视角下的产品深度体验。没有豪言壮语，也不玩套路，魏建军用亲身驾驶和实地露营，把这款定位为高端家庭MPV的魏牌全新高山，讲得通透、开得真实、用得舒适。

这场直播从长城汽车徐水试验场出发，一路穿越城市快速路、乡村公路、太行盘山路等多场景复杂路段。魏建军亲自上手，体验搭载Coffee Pilot Ultra第三代智能驾驶辅助系统的真实路况应对能力。整个过程中，全新高山精准识别变道信号、稳妥限速跟车、顺畅完成盘山道自动辅助驾驶，全程没有“摆拍感”，只留下网友一句话刷屏：“这样的智能驾驶辅助，才算得上全场景无短板。”

全新高山所搭载的智能驾驶辅助系统，凭借27颗高精度传感器，能够做到脱离高精地图依然实现点对点全场景覆盖。截至4月20日，长城汽车辅助驾驶系统累计总行驶里程达1.3亿公里，用户使用时长超过164万小时，AEB主动刹车系统成功避免3.2万次潜在事故，泊车辅助功能使用超过600万次。这些扎实的数据，是长城深耕技术、重视安全的最好佐证。

如果说智能化是全新高山的“明面实力”，那么安全体系则是其“底层逻辑”。魏建军在试验场直播中透露，长城汽车将在2025年追加5.1亿元用于建设亚洲最大的多角度碰撞试验室，内部装备超过1亿元的高端假人，仅单个假人成本就高达千万元。这一系列重金投入，不为噱头，只为造出真正守护家庭的车。

直播的另一大看点，是全新高山如何从“商用MPV”的刻板印象中突围，做出家庭用户真正需要的产品体验。通过魏建军亲测第三排空间，我们看到全新高山的创新二三排共轨设计，打破了传统MPV第三排“鸡肋”的魔咒，不管是孩子还是陪护的大人，都能拥有舒展、自在的乘坐体验。这一点，在越来越多关注家庭出行舒适度的用户群体中，显得尤为关键。

更令人惊喜的是，全新高山在配置上拒绝“套路式堆料”，而是全系标配“智慧座舱+超级冰箱+超级影院+超级沙发”四大系统，让所谓“高端体验”成为基础配备。不仅如此，它还通过“零甲醛”和“C-GCAP全五星”双认证，搭配AQS空气质量系统和同级唯一的紫外线远程除菌系统，把健康从“概念”落到“体验”。

动力方面，魏建军特别强调，长城“打死不做增程”。他认为增程技术是一种过渡性的“妥协”，而长城已经有了更成熟、更先进的新能源解决方案。全新高山全系搭载Hi4性能版智能四驱电混系统，由1.5T混动专用发动机与混联架构、4挡变速、前后双电机组合而成，系统最大功率达到337kW，最大扭矩644N·m，无论是城市通勤还是山路爬坡，都能轻松应对。

目前，魏牌全新高山已开启预售，其中高山8车型售价32.98万元，高山9车型售价37.98万元，5月13日正式上市。这场由魏建军亲自“带队”的五一直播，不仅展现了一款产品的硬核实力，更体现出魏牌对中国家庭出行方式深度洞察后的价值输出。