V10 发动机是汽车世界中一个奇特而又奇妙的领域，因为它占用的稀薄空气不如 V12 发动机稀薄，但也不像 V8 发动机那么常见。它之所以特殊，是因为它可以为喷火赛车或商用车和皮卡等实用车辆提供动力。V10 发动机为一些有史以来最具标志性和最危险的汽车提供动力。
尽管获得这些赞誉，但与其他重型汽车相比，V10 仍然让人感觉有些默默无闻。然而，没有可靠性的性能只不过是短暂的动力爆发。这些是有史以来最可靠的 V10 发动机。
5、保时捷卡雷拉 GT
保时捷卡雷拉 GT是一款让你在还没转动钥匙时就毛骨悚然的汽车。它被冠以一个令人毛骨悚然的绰号，是有史以来最危险的汽车之一。它诞生于保时捷放弃的 LMP2000 勒芒项目，继承了碳纤维底盘和灼热的 68 度 V10 发动机，其根源可以追溯到 20 世纪 90 年代的一级方程式赛车。
规格
这款概念车在 2000 年巴黎车展上隆重亮相，Walter Röhrl 在警察的护送下，在日出前驾驶着它穿过城市街道。到 2003 年，它已经发展成为一款可量产的杰作，在日内瓦展出，配备 5.7 升、612 马力（450kW）的动力装置和六速手动变速器——这是不妥协的纯粹主义者的梦想。
Carrera GT 之所以如此令人生畏，是因为它的 V10 动力完全掌握在驾驶员手中。GT 是最后几款真正的模拟超级跑车之一，这一点臭名昭著。它采用手动变速器，没有电子稳定控制系统 (ESC)。没有 ESC，就无法通过掩盖任何错误来欺骗驾驶员，甚至杰·雷诺 (Jay Leno)在塔拉迪加赛道的高速行驶中也学到了这一点，当时他在转弯时松开油门，旋转了五圈，但幸运的是没有撞到墙上。
仅生产了 1,270 辆，每辆售价高达 452,690 欧元。这辆勒芒赛车除了在公路上行驶外从未参加过比赛——真正的反派。
4、道奇蝰蛇
道奇蝰蛇的 V10相当于汽车版的 Sawzall——动力强劲、粗犷、效率极高。这一切始于 1988 年，当时克莱斯勒总裁鲍勃·卢茨 (Bob Lutz) 认为世界需要一款现代版的眼镜蛇。一年后，蝰蛇概念车问世，搭载 8.0 升、90 度 V10 发动机，本质上是一款克莱斯勒 Magnum V8，外加两个气缸。
规格
它并不复杂——每缸只有两个气门，干重 290 公斤——但拥有 400 马力 (298kW) 和惊人的 465 磅英尺 (630 Nm) 扭矩，足以随心所欲地点燃后轮。道奇蝰蛇的 V10 发动机让这辆强劲的赛车在 4.7 秒内从 0 加速到 60 英里/小时，在 9.2 秒内跑完四分之一英里，最高时速为 165 英里/小时。
由于 Viper 的简洁和缺乏复杂性，V10 可以很容易地随着时间的推移变得更加强大——首先是 8.3 升，然后是 8.4 升，获得可变气门正时，到 2017 年 SRT Viper 退出市场时，其功率达到了惊人的 654PS（481kW）和 813Nm（600 磅英尺）。它从来都不是智能引擎，但却是最离谱的引擎之一。我们不会用其他方式来形容它。
它的简单性是其可靠性和作为有史以来最好的 V10 发动机之一的传奇地位的关键。
3、宝马 M5
E60和 E61 BMW M5是德国工程师将设计灵感提高一百万倍后诞生的。宝马在更换 E39 M5 时本可以稳妥行事，但他们却完全走上了妖怪模式，打造了一款 V10。而且不是普通的 V10 — S85B50 是一款定制的全铝 5.0 升杰作，与任何其他宝马发动机都毫无共同之处。
规格
重量为 529 磅（240 公斤），以令人愉悦的混乱顺序点火，转速高达 7,500 rpm，可产生 510 马力（375kW）和 384 磅英尺（520 Nm）的扭矩。自然吸气、时速可达 200 英里的轿车？这就是我们可以支持的疯狂。
让 S85 更加疯狂的是，它只存在于 M5 上。所有这些工作和工程都是为了一辆车——Wunderbar！抓住这个绝佳机会，魏斯曼明智地在 2009 年将其塞进 GTMF5。它的 DNA 也存在于为 E92 M3 提供动力的 S65 V8 中。但今天拥有一辆？你最好有雄厚的财力，并且对高转速、高维护的卓越性能有着更深的热爱。
2、雷克萨斯LFA
雷克萨斯LFA证明了可靠性和愚蠢可以完美共存。虽然大多数高转速 V10 发动机都存在严重的焦虑，但 LFA 的 4.8 升“1LR-GUE”设计得非常精确。雷克萨斯花了数年时间对其进行微调，确保尽管转速高达 9,000 rpm，它仍然像他们的任何豪华轿车一样可靠。
规格
当然，这是一款可靠的发动机；丰田制造的。雷克萨斯 LFA 是独一无二的。V10 的所有独特之处都在这里体现得淋漓尽致，但还增加了雷克萨斯的驾驶舒适度。
72 度倾斜角不仅是为了保持平衡，它还使发动机运转比它应有的更平稳。虽然其他超级跑车可能会让您束手无策，但 LFA 经久耐用，证明了丰田对质量控制的细致方法甚至适用于 560 马力 (412kW) V10 杰作。
LFA 总共只生产了 500 辆，即使在独角兽中也算得上是稀有车型——它不仅听起来像 F1 赛车，而且故障率也不像 F1 赛车。
1、兰博基尼 Huracán/奥迪 R8
兰博基尼 Huracán 和奥迪 R8所搭载的 5.2 升 V10 发动机被誉为异国车领域最耐用、最可靠的发动机之一，更不用说 V10 领域了。这款发动机的历史可以追溯到 2008 年，经过了多代的演变，在公路和赛道上都证明了自己的实力。
总体而言，兰博基尼 Huracán 和奥迪 R8 的 5.2 升 V10 发动机是有史以来最可靠的超级跑车发动机之一。它兼具异国情调的性能和日常可用性，对于那些想要刺激动力而又不想经常去维修店的人来说，它是一个不错的选择。对于一款声音响亮、经得起时间考验的高转速 V10 发动机来说，这款发动机很难被超越。
规格
其经久不衰的关键原因之一是其自然吸气设计。与许多依赖涡轮增压器的现代高性能发动机不同，兰博基尼/奥迪 V10 纯粹通过排量和高转速产生动力，最高转速可达 8,700 rpm。没有强制进气，故障点更少，使该发动机在机械上更简单，更不容易发生灾难性故障，这是许多最可靠的 V10 发动机的主线。
规格
另一个有助于其可靠性的因素是高品质的内部组件。V10 采用锻造内部组件，旨在承受极端条件，无论是赛道日还是高速公路拉力赛。它还采用干式油底壳润滑，确保油流稳定，减少磨损，即使在激烈驾驶下也是如此。坚持定期维护计划的车主通常会报告 100,000 英里以上，问题很少，这对于高转速超级跑车发动机来说是罕见的壮举。
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