比亚迪最近动作不断，听说他们正准备一款新轿车，个头比汉更大，定位也更高。
说起来，比亚迪现在在国内汽车市场，特别是新能源这块，真是把大家伙的眼球都吸过去了，风头正劲。
他们那销量，大家也都看到了，今年前九个月就卖了两百多万辆车，这数字放哪儿都厉害，相当炸裂。
能卖这么多，不是没原因的，主要还是车子本身行，产品力打得硬。
像秦PLUS、宋PLUS这些车，不管是插电混动还是纯电版本，颜值、空间、续航、动力、开起来的舒适度，还有安全性，这些关键点上基本都没让人失望过。
这些车型啊，每个月都能卖出去两万多辆，成了名副其实的爆款，合资品牌看了都眼红，心里肯定不是滋味。
就连汉这个车，卖得也不错，在中型轿车里算是不便宜的了。
虽然起步价就十八万多，高配都上三十万了，但汉DM和汉EV两个版本加起来，一个月也能稳定卖出两万多台。
这在二十万以上的市场，真是不容易，说明汉这车是真有人买账的，站稳了脚跟。
可你想啊，比亚迪可不是那种赚点钱就躺平的主儿，他们知道，现在汽车市场竞争多厉害，不往前跑就得被落下，时刻得保持冲劲。
所以啊，就有了这个新车的消息，据说今年内就要跟我们见面了，定位要比汉更高，奔着全尺寸轿车去了。
这个新车啊，听说是基于汉平台搞出来的一个升级版，有点像汉的加强型号，或者说是一个更高级的衍生系列。
名字嘛，传得最凶的就是叫“汉L”，感觉就是比汉更大更气派的意思，听着就挺有分量的。
但这车到底是个独立的高端新系列，还是汉的下一代车型，现在还没完全确定，毕竟现在的汉也卖了好几年了，产品力跟刚出来那会儿比，肯定有进步空间，换代也是正常的事儿。
如果它是独立的新车，定位高，那价格肯定也要往上走，估计起步价最少得二十五万，高配可能到三十五万左右，这价格就直接进入了更高端的战场。
这个价格段，正好能跟现在汉卖得最好的那部分车型搭上，汉卖得多的还是中低配，像那些三十万往上的高配，量其实不大。
但要是它就是汉的换代，只是车身拉长加大了，价格还跟现在差不多，那可就厉害了，销量肯定能爆，一个月卖三万辆都不是吹牛，能把这个市场搅得天翻地覆。
动力这块，没啥悬念，肯定还是比亚迪最拿手的插混DM和纯电EV两种，而且性能参数估计还得比现在的汉更进一步，动力会更足。
外观现在看谍照，前脸包得严严实实，还没完全露出来，但车尾看着跟汉挺像的，就是感觉更厚实、更圆润，看着更有气场，更显大气。
尺寸肯定是要变大的，据说车长能到五米以上，甚至五米一，这身材，直接就是中大型轿车了，跟宝马五系、奔驰E级差不多一个量级。
轴距也会跟着加长点，虽然可能不像一些纯电专属平台那样动不动就上三米，但空间肯定比现在的汉大，特别是后排，坐着会更舒服，舒适度能上一个台阶。
所以说啊，比亚迪这是铆足了劲儿，要往更贵的轿车市场冲了，直接去啃传统豪华品牌的腹地，跟那些卖得更贵的合资车掰手腕。
这款可能叫“汉L”的新车，是不是真能像汉一样在中高端市场站稳脚跟，甚至复刻秦PLUS、宋PLUS那种爆款奇迹，在这个豪华品牌扎堆的市场里闯出名堂，真是一件让人特别关注的事儿，等着看它上市后的表现吧。
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