奥迪RS2 Avant：保时捷改造下的瓦罐传奇

昨日提及奔驰500E与奥迪RS2间颇有渊源，那么今日，就让我们深入探讨一下这款RS2。

1993年，保时捷与奔驰的合作即将终止，奔驰500E即将停产。为了维持Rössle Bau工厂的运营，保时捷急需寻找新的合作机会。恰逢此时，奥迪公司伸出了援手。
奥迪在市场上发现，其S2车型在性能上难以与宝马M系列相抗衡。为了打造一款性能更出众的车型，奥迪决定寻求保时捷的协助，以期创造出比S2更为高性能的汽车。

然而，面临一个难题：由于奥迪S2是一款双门轿跑，若在其基础上进一步优化性能，这可能会对保时捷旗下的911等跑车构成威胁。
因此，为了规避与保时捷跑车的潜在竞争，奥迪最终决定采用自家的80 Avant瓦罐车型来进行高性能改造。

这辆经过保时捷改造的奥迪车型，被命名为RS2 Avant。
这款经过保时捷精心改造的奥迪RS2 Avant，不仅标志着奥迪首款高性能瓦罐车型的诞生，更承载了品牌历史上第一辆RS高性能系列车型的荣耀。

在打造这款奥迪RS2 Avant的过程中，保时捷团队对原奥迪S2上的五缸引擎进行了全面重制，并同步升级了涡轮系统、供油系统、冷却系统以及进气系统，以确保车辆在性能上达到全新的高度。
经过保时捷团队的精心打造，这款奥迪RS2 Avant终于能够释放出高达315匹的强劲马力，相较于普通的奥迪80 Avant，其性能提升了近百匹。

这辆经过保时捷团队升级的奥迪RS2 Avant，不仅马力强劲，更配备了奥迪Quattro全时四驱系统，这一经典赛车技术。凭借这一系统，该车能在短短4.8秒内从静止加速到100km/h，而其最高时速更是能达到262km/h，性能表现令人瞩目。
而令人惊叹的是，RS2 Avant在0-48km/h的加速阶段仅需1.5秒，这一成绩甚至超越了迈凯轮F1。
经过保时捷的精心改造，RS2 Avant焕然一新，展现出了令人瞩目的性能。它不仅超越了迈凯轮F1，更在0-48km/h的加速阶段仅需1.5秒，这一成绩足以让任何人都为之惊叹。这样一款家用车，竟然能拥有如此强大的性能，真可谓是“扮猪吃老虎”的典范。

与奔驰500E不同，奥迪RS2 Avant上明显刻着保时捷的印记，这体现了保时捷对该车型的深度参与和对其代表品牌形象的期望。在打造RS2 Avant的过程中，保时捷展现出了毫不含糊的专业态度。
再仔细观察一下这轮毂、反光镜以及转向灯，是不是觉得它们似乎并不陌生？

接下来，让我们将目光转向保时捷911，看看它的轮毂、反光镜以及转向灯，是不是也有一种熟悉的感觉？

RS2 Avant的刹车系统、悬挂配置以及座椅设计，均源自保时捷的精湛工艺。
更何况，RS2 Avant的车标上明确标注了“Porsche”，彰显其与保时捷的深厚渊源。

这款RS2 Avant迅速跻身现代经典车型之列。
这款RS2 Avant车型，犹如现代车坛的一股风火轮，迅速成为经典之作。
让我们一同领略风火轮般的RS2 Avant的魅力。
这样的精致细节，无疑增加了RS2 Avant的吸引力，使其成为市场上的热门之选。
然而，作为一款普卡车型，RS2 Avant据说存在不少瑕疵。因此，打算购买此车的消费者在做出决策前需保持谨慎。
将500E与RS2 Avant进行对比考虑是个不错的建议，毕竟它们都源自同一汽车制造厂商，可谓是一脉相承的兄弟车型。
题外话，曾几何时，火柴盒也推出过奥迪RS2 Avant的模型……然而，这显然并非RS6的同款。