怎一个“惨”字了得！赛那居首无万辆

九月MPV销量惨淡

九月的MPV销量榜单，就像一杯慢慢冷却的茶，越品越觉得“惨”字当头——居然没有一辆车能卖到一万台以上。赛那SIENNA以8168辆的成绩排在第一，魏牌高山紧跟着，和腾势D9一起形成了三强争霸的局面。

表面上看，这个市场好像挺平静，但其实新能源车型正在悄悄改变游戏规则。比如别克GL8的新能源版销量已经超过了燃油版，岚图梦想家也稳居前五，理想MEGA更是突破了三千台大关。

不过，榜单另一边就有点“冰火两重天”了。像五菱凯捷、比亚迪D1这些车，月销量连个位数都不到，简直冷得不行。

这九月的MPV市场，真是一个“惨”字了得！完整版的9月MPV销量榜单来了：竟然没有一款车能破万，赛那还是第一！

新能源MPV崛起

在9月份MPV的零售销量排行榜上，像赛那SIENNA和别克GL8这些老牌子还是稳得很，但你也能感觉到新能源车已经开始慢慢发力了。比如魏牌高山卖了7768辆，跟赛那咬得挺紧；腾势D9也保持在第三的位置，说明大家对高端新能源MPV的认可度越来越高了。

特别值得一提的是，别克GL8两个版本加起来卖了超过1.1万辆，这说明经典车型还是很有市场的基础。再看看五菱宏光S，虽然排在第六，但也有5387辆的销量，说明它在入门级市场还是很有影响力的。

整体来看，这个销量排名里，传统燃油车、混动车和纯电动车都有自己的位置，可以说是多种动力形式并存，挺有意思的。

传祺双子星领跑MPV市场

在11到40名这个区间里，传祺M6和传祺E8新能源可以说是传祺的“双子星”，每个月的销量都超过了3100辆。相比之下，像奥德赛、艾力绅这些日系经典MPV，销量还在千辆左右徘徊，而小鹏X9则以925辆的成绩，显示出新势力品牌在MPV市场上的初步尝试。

这个区间的车型各有各的特点：极狐考拉主打亲子出行，金海狮更偏向商用用途，威霆则是专注于商务接待。每一款车都在努力找到自己的目标用户群体，形成了各自不同的市场定位，竞争也显得更加错位和多样化。

MPV市场多样性表现

最后，从第41名开始的这些车型，每个月的销量都不到300辆。不过，这个排名区间反而最能体现出MPV市场的多样性。这里面既有高端豪华的红旗HQ9，也有主打性价比的瑞风系列；既有像极氪MIX这样有创新特色的车型，也有像途安这种经典老将。虽然这些车销量不高，但它们各自满足了不同消费者的需求。比如沃尔沃EM90主要面向高端商务用户，而风光380则更偏向于工具车市场。