此前在皮卡圈基本没有过涉猎的比亚迪品牌即将推出一台硬核皮卡——SHARK，就像这台车的名字一样，“鲨鱼”的野心很显然是要搅动目前已经很卷的新能源皮卡市场，同时凭借DMO平台的技术亮点，开拓新的细分市场。
SHARK的设计整体以粗线条的设计为主，同时在轮拱位置也点缀了不少的拱形设计。方方正正的造型符合消费者心中对于皮卡车型的审美认知，粗壮有力的轮毂搭配大扁平比的轮胎，能够应对非铺装路面的挑战。巨大的后视镜也能够帮助驾驶员看清路面信息，同时车型也有两个粗壮的行李架，来提升这台车装载的可能性。
前脸的造型与福特F150相似，尤其是左右的灯组采用了类似E字造型，同时引擎盖最前方带有一个贯穿式的LED灯组。BYD的LOGO突出展示，搭配力量感十足的设计，让这台车前脸显得非常威武霸气。牌照架左右两侧的护板也同样可以在极端状态下保护重要零部件不被刮伤。
尾箱的整体容积目前尚不知晓，但尾部设计也依然是比较方正巨大的造型。左右两侧尾灯占据了很大面积，同时后盖上镶嵌了一条LED尾灯，来提升夜间的识别度。除此以外新车后杠位置还提供了可以上下踩踏的装置，能够便于进出后斗。后斗内侧也带有铁质粗壮的滚架，可以进行拓展配件的外接工作。
内饰方面可以说是BYD家族化设计和方程豹等混搭，四幅方向盘粗壮有力，同时中控台的设计也比较厚重，左右两侧竖型的空调出风口看起来很粗犷。中控屏幕尺寸适中，能够满足基本功能的操作，液晶仪表盘则显得比较纤细。而挡把部分的设计和方程豹豹5如出一辙，左右两侧还带有真皮扶手，能够在越野时提供不错的稳定性。
在大家关注的动力层面，新车大概率提供PHEV和EV两种动力系统。新车基于DMO——超级混动越野平台打造，该平台是一个以电驱动为主的越野平台，诸如方程豹等车型也都是基于这个平台设计。动力方面该平台能够兼容1.5T和2.0T两种不同排量的发动机，还支持6千瓦对外放电、20千瓦原地补电、V2V（车对车）补电救援等功能。
此外，新车有望配备液压主动悬架系统、流媒体后视镜等功能。未来上市后新车将与长城炮等硬核皮卡展开激烈竞争，在这个很卷的市场如果想要有所突破，就要看未来的消费者认可度如何了。作为欧洲杯赞助商的BYD集团，将通过推出一系列集合科技/智能的新能源产品，继续深化并抢占国内外各级别车型市场的份额，已满足全球用户对品牌车型的认知。
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