比亚迪的车子绝对是家里用车的好选择，价格策略让各种消费群体都能找到合适的，大部分车型夫妻俩拿出七万到十五万都能搞定！
比如说那比亚迪的小海鸥，开始卖的价格五万多一点，像秦L DM-i和秦PLUS DM-i，价格都还蛮亲民的嘛！
就算是那比亚迪汉DM这种个子大的车，起步价也就十五万出头，比以前真是便宜了好几毛钱！
就在之前，比亚迪又折腾出了一款新玩意，号称“王牌”的家用车！
这车售价13.98万，搭配个大冰箱，结果第二个月出卖了7665辆，嘎嘎厉害的就是秦L EV！
秦L EV刚上线一个月，就卖了7665辆，简直像打了鸡血，未来每月过万不在话下！
从外表上看，秦L EV的造型真是符合当下大家的审美，既没有为了吸睛而瞎折腾，也不是那种一看就让人哆嗦的设计，反倒有种能历久弥新的优雅。
这车的前头设计真是牛气冲天，改得花里胡哨的，整体看上去层次分明又丰富，简直让这车瞬间变得特立独行。
这车的侧面线条看得人直瞎眼，再加上那流线型的后面，简直就像时尚界的运动明星，让人一见倾心！
从老远望去，秦L EV就跟个迷你版的“汉L”似的，真是酷炫到飞起！
这车的身材比例简直完美，那个门把手藏得半天,又好看又实用，比起那种老掉牙的机械把手或者完全藏起来的设计，这风格真是别具一格，既让车子看着精神，又不失方便嘛！
这轮子长得虽然普通，但大小真够诱人的，最大的有18英寸，其余的都是17英寸。而同价位的合资燃油车大多都在16英寸徘徊，甚至有些连15英寸的小轮子都敢上阵！
车的屁股设计得特有意思，尾灯一亮就显得老气派，尤其是那个中国结图案，晚上看起来倍儿明显！
秦L EV虽然说是个中型车，可它的车身也就4720毫米，居然比秦L DM-i矮了110毫米，尺寸上的这点差别，让人看上去觉得秦L EV挺小巧的。
这车的宽度有1880毫米，轴距是2820毫米，跟秦L DM-i的2790毫米轴距比起来，那可是更长一截！
比起来，丰田那个凯美瑞的底盘长2825毫米，而本田雅阁则是2830毫米，比亚迪的秦L EV在空间上真的是表现不赖啊！
尤其是说到一款电动车，它的空间用得比普通油车更开阔，车里无论是放人还是东西，都显得相当宽绰，压根儿不会有挤的感觉。
说到里面的摆设，秦L EV和秦L DM-i差不多，主打的是实用又舒坦，整体感觉就像回到家里一样温暖。
这新车的方向盘设计挺有意思，但我还是喜欢那种三幅的平底款，视觉上更养眼点。
另外，电子换挡杆这玩意儿真是迎合了的流行趋势，全系列都配备了那个“天神之眼”啥的，智能驾驶辅助功能够用了，日常开车真是省心多了。
唉呀，不光这样，某些豪华版车还自带个小冰箱，有压缩机哦，能把温度降到-6度，还可以升到50度，能加热、冷藏、冷冻样样行。这种配置在其他车里可不常见，指着价也才13.98万，真是捡到宝了！
秦L EV这电动车，动力表现就跟大白菜似的，平平无奇！
这款入门车的电动机最高有150匹马力，扭力也就220牛·米，表现嘛，就是勉强能让人不失望。
其他车型的电动机更猛，马力蹭蹭涨到218，一脚油门下去，扭矩直飙330！
讲到续航，入门版的车儿配了个46.08千瓦时的电池，电力十足可以飞奔470公里；别的车型则搭载56.64千瓦时的大电池，能让你畅行545公里！
更妙的是，秦L EV的快充功能简直是个神奇宝盒，不到半小时就能从三成充到八成，真是用得省心又省事啊！
那么你们觉得比亚迪秦L EV这车咋样啊？表现得溜不溜啊？
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