7座SUV仅10万！长安CS75PRO！博越L市场被搅局！

7座SUV价格屠夫登场！10万级长安CS75PRO硬刚博越L，市场要变天？

谁能想到，7座SUV的战场会突然杀出个“价格屠夫”？长安CS75PRO以10万级定价横空出世，直接对标吉利博越L，这波操作让原本稳固的10-15万级SUV市场瞬间火药味十足。消费者一边惊呼“真香”，一边暗自盘算：这到底是噱头还是真颠覆？

价格战背后的“降维打击” 今年二季度SUV销量数据显示，10万级市场占比同比提升12%，但7座车型始终被合资品牌把持高价区间。长安显然嗅到了机会——CS75PRO直接将轴距拉到2780mm，第三排座椅可折叠设计，配上1.5T蓝鲸动力，参数却对标博越L的2.0T低功率版。更狠的是，入门款配置竟不寒酸：全景天窗、双联屏、540°影像全系标配。某汽车论坛热帖调侃：“这是把博越L的配置表直接复印，然后打了个七折？”

博越L的“护城河”还守得住吗？ 吉利恐怕没料到对手出牌这么激进。博越L一直以CMA架构和沃尔沃技术背书，但起售价12.57万的优势正在瓦解。业内人士指出，长安这波操作瞄准了家庭用户“既要空间又要性价比”的痛点。尤其三四线城市消费者，对品牌溢价敏感度远低于实用功能。有经销商透露：“上周CS75PRO展车刚到店，就有客户当场退订博越L——省下2万块加油不香吗？”

暗流涌动的供应链博弈 价格战的底气来自成本控制。长安自研的蓝鲸动力系统占比提升至80%，而博越L的沃尔沃技术仍有专利成本。更关键的是电池——CS75PRO混动版采用磷酸铁锂，比博越L的三元锂电池成本低15%。这让人想起年初宁德时代董事长曾毓群那句：“谁掌握电池，谁就掌握定价权。”

消费者捡漏还是踩坑？ 实测对比暴露了CS75PRO的软肋：第三排腿部空间比博越L短3cm，高速隔音降噪略逊一筹。但考虑到价差，这些似乎成了“可以忍的小毛病”。汽车自媒体《油门到底》的测评很真实：“如果你预算卡死10万，CS75PRO就是最优解；但凡能加2万，博越L的行驶质感确实更‘高级’。”

这场厮杀远未结束。吉利近期被曝将推博越L青春版，而长安的CS75PLUS混动版也已进入工信部申报目录。当车企们开始贴身肉搏，最终赢家永远是握紧钱包的我们。所以问题来了：差不多的配置，你会为品牌溢价买单，还是果断抄底“价格屠夫”？