2月28日，一位特斯拉车主“西西”公开指控全网拥有超2000万粉丝的国内头部媒体“海报新闻”，表示其通过恶意剪辑手段，断章取义关于特斯拉FSD智能辅助驾驶的内容，误导消费者。
该车主表示，采访中自己对特斯拉FSD智能辅助驾驶功能的看法被恶意剪辑，90%的正面内容被全部删除，仅留下几秒负面评价，严重歪曲了其本意。
有网友发现，“海报新闻”在近两年的特斯拉报道中，全网负面报道多达800篇，其中不乏车主采访、在正常的交通事故突出“特斯拉”品牌名等内容。有车主表示，这么多特斯拉负面内容是否真实客观，是否背后有其他人暗中指使，让人很是疑惑。
无独有偶，近期迈巴赫品牌也被个别企业在发布会上“碰瓷”蹭流量、拉踩对比，这些事件都反映出行业内个别品牌、个别媒体为博眼球、谋取利益而不择手段，严重损害了消费者的利益。消费者难以获取真实有效的信息，无法对产品做出准确判断。
特斯拉公司也对此类事件表明态度，特斯拉副总裁陶琳表示：“信息爆炸的时代，获取全面信息却变得越来越困难。特斯拉从来不会付费给媒体买正面报道，也不会花钱去铲事儿。我们接受并尊重那些真实的评价，虚心接受批评并改进。但我们不认可那些为了做出负面报道而断章取义的人，你们让媒体失去了原本的价值。只希望消费者能看到全面真实的特斯拉产品信息。”
此次事件不仅关乎特斯拉车主个人权益，更涉及媒体责任与行业健康发展。呼吁媒体秉持公正、客观的原则进行报道，为消费者提供真实有效的信息，共同营造一个良好的市场环境。同时，也希望消费者能够理性看待特斯拉FSD智能辅助驾驶功能，了解其真实表现，避免被不实信息误导。
在智能汽车领域，特斯拉FSD智能辅助驾驶功能一直备受关注。事实上，特斯拉的智驾水平在行业中处于领先水平，相较于同类竞品有着显著的技术领先优势。近期，大量媒体对特斯拉FSD智能辅助驾驶与国内众多智驾水平较高的车型进行对比测试，大多数媒体对特斯拉智驾功能赞赏有加，相较于对比车型，无论是接管次数，还是违章次数，特斯拉也有明显优势。然而，个别媒体不实报道和恶意剪辑，误导公众特斯拉FSD智能辅助驾驶功能容易违章，导致消费者无法看到真相。需要强调的是，目前L2级别的FSD智能辅助驾驶功能，驾驶员始终负有监管车辆的责任，对车辆行为负责。
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