对于国内的摩托车爱好者而言，能够拥有一款品质卓越且外观吸引人的摩托车，无疑是一件令人欣喜的事情。如今，市场上摩托车的选择愈发多样化，但若要选购到优质的摩托车，进口品牌往往成为众多摩友的首选。尽管进口大贸车种类繁多，但相较于国内生产的机车，其价格往往更高。

目前，国内市场上的进口摩托车车型琳琅满目，包括小踏板、街车、太子款式以及大踏板车等。这些车型因其独特性和配置差异，价格亦有所悬殊。尤其是那些配备高级的小贸车，其价格往往超出了许多人的预算。然而，值得一提的是，仍有一些进口摩托车以其亲民的价格受到了广泛的喜爱。例如，KTM系列的小排量摩托车以及台湾光阳的某些踏板车型，它们的价格适中，成为了众多摩友的理想之选。

不过，车友们对10万级别的进口车也表现出浓厚的兴趣。例如，川崎的Z900与本田的CB650这两款四缸街车，虽然排量相差250CC，但它们的价格都定在10万元左右，非常吸引人。此外，这两款车的其他配置也相当出色。当然，不同排量的四缸街车由于品牌差异，价格也会有所不同。

川崎Z900，这款车的品牌影响力不俗，毕竟川崎摩托是日本四大摩托品牌之一。由于川崎未在国内设立合资工厂，其多数车型以进口方式进入国内市场。目前，这款车主要在东南亚制造，并通过大贸形式进入国内销售。它搭载了900CC的四缸发动机，性能强劲。对于那些热爱四缸摩托车的机车迷来说，这款10万元级别的大贸进口车无疑是一个不错的选择。

川崎Z900的详细参数如下：

其发动机实际排量为948毫升，配备了川崎重工集团精心研发的四缸四冲程水冷发动机，能够输出最大114马力的功率和67牛·米的扭矩。车身则采用了高强度的编织框形车架，整体设计风格与Z1000相似，但主要区别在于发动机参数及车架结构的独特设计。

老款Z900与新款Z900在电子功能上有所不同，新款车型配备了电子液晶屏，并提供了公路、雨天、运动及悠闲骑等多种驾驶模式选择。此外，还整合了ABS刹车系统，进一步提升了骑手的安全性。因此，这款Z900在车友们眼中无疑是一款操控出色、动力充沛的街车。

再来看本田CB650R，这款街车自上世纪七十年代起便在摩友心中留下了深刻的印象。从CB250、CB400到CB1300，每一款CB系列街车都承载着摩友们的情感与回忆。本田的CB系列街车，堪称街车界的传奇，不断为摩友们带来惊喜与感动。

本田CB650的外观设计

相较于之前的CB系列街车，本田CB650在外观上有了显著的改变。整车的坐垫与车架结构都呈现出全新的面貌，这款新车更加强调复古元素，与当下摩托车市场的不断创新趋势相契合。CB650配备了大灯设计，其LED光源为骑行者提供了出色的照明效果。

在发动机方面，本田CB650搭载了一台649CC的直列四缸水冷发动机，能够输出76匹的最大马力和60N.M的最大扭矩。尽管在功率上与川崎的Z900存在一定的差距，但考虑到两款车的发动机排量有所不同，这样的参数差异是可以理解的。此外，CB650还配备了前后日清卡钳以及SHOWA后减震，为骑行者提供了平稳且顺畅的骑行体验。

这两款国内十万元级别的街车，虽然发动机排量和动力参数有所差异，但它们的核心区别更多地体现在外观设计和品牌特色上。因此，不同人对这两款车型的评价也各有千秋。面对这样的选择，您会倾向于哪一款呢？