2026年1月16日，九号公司正式发布旗舰电摩M5 ，售价19299元起，首发限时价18999元。 这款车搭载峰值功率16kW电机，极速达110km/h，工况续航195公里，并首次应用AXC系列车架和自研NimbleOS智能系统。
它的出现直接瞄准了2万元价位的150cc燃油摩托车，试图用电动化与智能化的组合打破传统燃油市场的竞争格局。
九号M5 200采用了“宽体猎跑”设计语言，车身线条强调力量感。 其AXC系列车架经过达喀尔车队参与调校，主副管采用X型结构连接，完成了2000公里死亡滚筒耐久测试。 车架扭转刚度数据达到1154N·m/deg，这一数值甚至超过部分150cc燃油摩托车。
动力核心是一台12英寸满盘电机，峰值功率16kW，配合X600鼹鼠控制器，官方标定极速为110km/h。 九号特别设置了“玩家模式”，在该模式下动力响应更为直接，旨在提供接近燃油街车的加速感受。
电池系统是与宁德时代旗下新能安合作开发的72V90Ah圆柱大单体锂电池。 这块电池支持20A快充，官方宣称其通过了零下20℃低温测试和9吨卡车挤压测试，电芯循环寿命可达2000次，约等于5年使用周期。
在智能化方面，新车首发搭载九号自研的NimbleOS（凌波OS）。 该系统整合了5英寸TFT彩色仪表，支持导航、音乐播放、通话功能，并具备OTA无线升级能力。 其RideyFun智驾系统允许用户自定义骑行参数。
安全配置包含前后双通道ABS防抱死系统、后轮TCS牵引力控制系统，响应时间号称5毫秒。 车辆还标配了前后双路行车记录仪，支持哨兵模式和紧急事故自动录像。
实用性设计上，M5 200拥有1395mm轴距，配备长度426mm、宽度410mm的平踏板。 座桶容量为32升，深度达到370mm，可容纳两顶小尺寸3/4头盔。 前排设计有两个储物格和一个静态承重140kg的铝合金挂钩。
悬挂系统采用33芯前置减震与后部多连杆减震组合，后减震支持预载无级调节。 人机工程学针对身高165cm至185cm的用户进行了优化，采用“黄金骑行三角”设计。
市场数据显示，早在2025年8月26日，M5系列首发4小时内销量就达到11292台，销售额破亿。 截至上市后20天，该系列销量突破3万台，占据多个电商平台电摩销量榜首。
九号公司2025年第三季度财报显示，其电动两轮车销售达148.67万台，营收44.54亿元，同比增长约72%。 公司2025年前三季度研发投入8.72亿元，同比增长59.06%。
在2025年9月举行的中国摩托车重庆论坛上，九号公司中国经营事业部总裁何飞龙提出，电动摩托车的发展方向是“智能、性能、体验三位一体”。 他认为“油换电”已是进行时，企业需聚焦用户未被满足的需求。
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