猛士917油耗实测：从15升到30升，为何差距如此之大？

城市拥堵路况：油耗“刺客”的诞生

实测数据显示，猛士917增程版在城市拥堵路段油耗高达1520升/百公里，远超高速工况。核心原因在于频繁启停导致增程器持续高负荷发电，而低速下动能回收效率不足，能量浪费严重。建议车主通过错峰出行或路线优化减少堵车时间，同时避免急加速急刹车，可降低10%15%能耗。

高速巡航：油耗的“高光时刻”

当车辆以匀速80100km/h行驶时，增程器稳定工作在高效区间，油耗降至1013升/百公里。若提前充满电并优先使用纯电模式（续航约5080公里），高速综合能耗可进一步优化。需注意猛士917自重较大，建议保持合理胎压（2.83.2Bar）以减少滚动阻力。

越野场景：油耗“狂飙”的真相

在攀爬、沙地等极限路况下，电机与增程器满负荷运转，油耗可能突破30升/百公里。此时建议关闭非必要电器设备，切换至专业越野模式（如有）以优化动力分配，并尽量减少载重。若仅轻度越野，可优先使用电池电量，延缓增程器介入时间。

驾驶习惯：隐藏的油耗变量

同一台猛士917，不同驾驶员油耗差异可达20%。平稳起步（电机功率控制在30kW内）、预判性减速（提升动能回收率）是关键技巧。此外，空调温度每调低1℃约增加0.5升油耗，夏季建议使用26℃自动模式并配合车窗通风。

结论：没有标准答案的油耗命题

猛士917的油耗本质是“场景化数字”，从10升到30升的波动恰恰体现了增程技术的灵活性。对于潜在车主，若日常以高速通勤为主，增程版经济性优于传统越野车；若长期城市代步，则需谨慎评估充电便利性。最终油耗仍取决于“人、车、路”三重协同。