坦克300发动机技术解析，2.0T的动力究竟表现如何？

坦克300，这款备受瞩目的国产硬派越野车，已经吸引了众多越野爱好者的目光。随着市场的深入发展，其卓越性能也赢得了广泛好评。近期，有不少朋友向我咨询，打算入手坦克300，但对搭载的2.0T发动机技术了解不多。接下来，就让我为大家详细解析一番！

本次我们将聚焦于坦克300 2021款 2.0T坦克游侠，其官方售价为24.88万元。首先，让我们来了解一下这款2.0T发动机的基本参数。发动机型号为E20CB，拥有167kW的最大功率和387N·m的最大扭矩，配备8挡手自一体变速箱，性能强劲。

E20CB发动机由长城旗下的蜂巢易创精心打造。与WEY旗下车型的横置布局发动机不同，坦克300采用纵置布局发动机，以更迅速直接的动力输出满足硬派越野的需求，这也是高端车型常用的布局方式之一。

作为长城第三代2.0T发动机，E20CB发动机技术亮点纷呈。其一，发动机缸盖集成IEM技术，即缸盖集成排气歧管和缸盖共用水道，有效缩短热车时间，降低冷启动油耗。其二，高压直喷燃油系统实现最佳蒸发效率，减少热能损耗。其三，电控双流道涡轮增压器提升低转速反应速度，确保稳定性。

值得一提的是，坦克300发动机采用铸铁材质，能够承受更高温度的摩擦，相较于全铝发动机更具优势，体现了长城稳中求进的设计理念。

与同价位日产途达相比，坦克300在动力性能上表现更为出色。以售价24.83万元的途达2020款 2.5L XV 4WD 自动四驱旗舰版为例，其搭载2.5L发动机，最大功率142kW，最大扭矩245N·m，配备7挡手自一体变速箱。虽然日产途达采用全铝发动机且供油方式更突出，但坦克300在最大扭矩转速范围上更广，提供更强劲的动力输出。

综上所述，通过对坦克300发动机技术的深入解析以及与日产途达的对比，我们不难看出E20CB发动机的卓越实力。虽然在某些细节上仍有提升空间，但其在国产阵营中的表现已然相当出色。如果您预算在25万左右，寻求一款配置高且具备越野性能的SUV车型，坦克300无疑是一个值得考虑的选择。