讲真，每次看到有新车发布，尤其是什么旗舰MPV或者SUV，上来就说自己是“移动生活空间”，我太阳穴就突突地跳。这词儿已经被盘包浆了，跟“赋能”、“抓手”、“生态化反”一样，成了车圈的压缩毛巾，看着一小坨，一碰水就膨胀得没边儿，但里面啥玩意儿都没有。
这不，腾势N9又来了，带着一脸“我悟了”的表情，宣称自己的智能座舱超越了交通工具范畴。我一看，好家伙，副驾零重力座椅、17.3寸吸顶大彩电、帝瓦雷音响……这套组合拳，突出一个不务正业。车，作为一个交通工具，最核心的使命是把你从A点安全送到B点。现在呢？现在车企们的心思全在怎么让你在从A到B的路上，忘了自己还在路上。这是一种赛博修仙，讲究的是肉身在路上堵着，精神已经羽化飞升。
这背后是什么？是掀桌子。是彻彻底底的掀桌子式竞争。
当下的中国汽车市场，已经不是什么蓝海红海了，这是道诡异仙里的黑暗森林，每个车企都是一个红眼儿的、马上要坐化的修仙者，要么飞升，要么成盒。以前大家还讲究点风度，比比发动机，聊聊变速箱，吵吵底盘调教，跟武林高手过招一样，你来我往还有个章法。现在不装了，摊牌了，直接进入闪电战模式。最好的防御不是金钟罩铁布衫，是直接把整个餐厅给爆了，我不过了，你们谁也别想吃。
腾势N9这种配置，就是一种自爆宣言。它在说：别跟我聊驾驶了，没意思。来，躺下，看电影。你看看这个零重力座椅，它舒服不舒服？再看看这个大电视，它清晰不清晰？音响震撼不震撼？我不是在卖车，我是在卖一个能移动的家庭影院。隔壁理想一看，坏了菜了，我刚把冰箱彩电塞进去，你连电影院都搬来了，下一步是不是要把海底捞的服务员也塞进来？就问你怕不怕？
这种竞争逻辑，就是要把对手逼疯。你加一个配置，我就加三个。你降价一万，我就敢降三万送终身质保。加大，加大，加大。把所有能想到的东西，一股脑全塞进去，让用户觉得买你这台车，约等于白捡了一套家电、一个办公室、外加一个儿童乐园。性价比？不存在的，我们现在玩的是“性命比”，用自己的命去换对手的命。
然后他们会给你包装一堆高大上的词。比如这个“平等关怀每一排”。听着特别政治正确，三排座椅电动调节加热，六音区语音识别。我作为一个中年男人，我看到这个就想笑。因为我真的开过七座车，我知道第三排的宿命是什么。第三排就是个惩罚位，是家庭地位的象征，是临时应急的代名词。你给它装个加热，就像给一个即将流放的犯人换了身新衣服，仪式感很足，但改变不了命运。但能过，就是能过。在宣传上，我有关怀，这就够了。至于你用不用，那是你的事。
这种对功能的堆砌，本质上是一种反技术崇拜。真正的技术，是解决问题的。比如他们说的那个智能防晕车系统，听着很玄。讲真，解决晕车最有效的办法是什么？是开窗，或者你来开车。但车企不能这么说，他们必须给你一个技术的、听起来很贵的解决方案。这就是一种品牌玄学。
说到玄学，就绕不开用户信仰。你看，会买奔驰的人，他不是在买那几个屏幕，他是在买那个三叉星徽带给他的精神马杀鸡。会买特斯拉的人，他就是喜欢特斯拉本身，喜欢那种极客范儿，就算车门把手冬天会冻住，就算辅助驾驶时不时给你来个“机你太美”的惊喜，他也觉得这叫“有个性”。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
腾势现在要做的，就是给自己的用户也建立这种信仰。怎么建？就是靠这些“不务正业”的功能。它在筛选用户，它在告诉市场：那些只关心三大件、只在乎驾驶乐趣的老炮儿，你们不是我的菜。我的用户，是那些把车当成家庭第三空间的人，是那些需要在送孩子上学路上开个视频会议的商务精英，是那些愿意为了一块后排屏幕和一套好音响买单的“生活家”。
你看，它把场景都给你想好了。商务出行，这车就是移动会客厅，还有个“隐私声盾”，前后排互不干扰。这功能简直是天才设计。我敢说，90%用这个功能的场景，都不是在谈几百万的生意，而是前排老公在跟小三打电话，后排老婆在跟闺蜜吐槽老公。这才是真实的人间。哦，写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你懂我意思就行。
家庭出行就更是典中典了。那个17.3英寸的吸顶屏，它压根不是给孩子看动画片的，它是一个“电子奶嘴”，是给后排那两个随时可能变身恶魔的小孩准备的“任意门”。只要动画片一放，世界瞬间就清净了。这哪是科技服务于人，这简直是科技普度众生，产品经理功德无量。
所以，你再看腾势N9这个移动的神龛，它里面供奉的，其实是当代中产阶级那点被工作和家庭反复碾压后，仅存的一点点喘息空间。他们需要一个地方，能同时扮演好员工、好老板、好丈夫、好父亲、好司机的角色。N9说，来我这里，我全给你。
至于那些DiLink系统、NFC/UWB数字钥匙、AI大模型，这些都是基础操作，属于军备竞赛里的标配，没这个你连上牌桌的资格都没有。把手机导航同步到车机，音乐无缝续播，这些功能听起来很酷，对吧？所以这一切意味着什么？意味着你的车现在有了更多的理由死机、卡顿、在你急着出门的时候弹出一个“系统正在更新，请勿熄火”的亲切问候。但没办法，同行看了也得傻，太阳都要一个趔趄，因为你不搞，别人搞了，你就输了。
这，就是当前车圈的真相。它不是一场优雅的技术研讨会，而是一场混乱的、夹杂着泥石流的、毫无底线的街头斗殴。腾势N9不是在造车，它是在进行一场大型的、荒诞的行为艺术。它用一个堆满屏幕和沙发的移动空间，向这个疯狂的时代，发出了自己声嘶力竭的呐喊。
这呐喊是什么？
去他妈的驾驶乐趣，老子要躺平！
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