更换两条三角th202EV轮胎

谈谈我对电动汽车轮胎的升级体验

我选择了具有创新5+2设计的轮胎

规格为103w，同时标有M+S，适合多种路况

耐磨系数高达360，让我对耐久性更有信心

宽阔的排水槽，大约一个手指的宽度，雨天更安全

我的原厂马牌轮胎235/50/19在使用了6年、行驶了48500公里后，虽然还能勉强使用，但考虑到橡胶可能老化，我还是决定更换。

在天猫618活动期间，我购买了米其林旅悦SUV加强版轮胎，每条1050元，但到手后发现是4+1结构，虽然质量没问题，但心里总觉得不舒服。

于是我开始考虑给后轮换上其他品牌的轮胎。我看过马牌UC6，每条950元，但店家说那是去年6月的存货，所以我就放弃了。

在网上，我偶然发现了关于三角th202花纹的讨论，经过一番研究，我发现这款轮胎在欧盟官网上评价不错，经济性B级，雨天操控A级，噪音72分贝。

虽然它的舒适性和静音性比米其林浩悦4稍差一些，但总体来说相差并不大。

价格亲民是这款轮胎的一大亮点。

我联系了北京西国贸的直营店，他们正好有现货。于是，我以每条450元的价格购买了两条，并全部安装在了后轮上。

从外观上看，这款轮胎的做工相当不错，超出了我的预期。

开起来后，我发现它的噪音水平还可以接受。可能是因为新胎的缘故，我感觉它比旧的马牌轮胎还要安静一些。

由于安装在后轮上，所以我无法直接体验到它的操控性能。等暑假跑长途的时候，我再好好感受一下。

总的来说，这款th202轮胎的改进花纹给我留下了不错的印象，性价比确实非常高。