北京车展正在如火如荼的进行中，但我已经完全没了兴趣。因为相比车展上亮相的新车而言，我觉得今年的“东风汽车”更有看头。何出此言呢？2023年是乘用车市场开启存量竞争的关键年，也是比亚迪、蔚小理等品牌彻底打响新能源车“攻坚战”的一年，这一年不少传统车企踏上了转型求发展的新路线，但既是转型求变，就会遇到各种各样的艰难险阻。对于东风汽车如此大体量的国营企业来说，就像是“大船难掉头”，转型非一朝一日可完成。
然而，市场竞争从来不等人，因此在2023年，东风汽车集团年销量其实相比往年是有所下滑的，同时因为东风标致雪铁龙、东风本田、东风日产等合资品牌在华销量的逐步下跌，过去的时间里，市场上唱衰东风汽车的声音也不少。如今时过境迁，此时我们从北京车展现况可以看到，东风汽车旗下的展台无一不是人山人海，围观的人群络绎不绝，更有一款来自猛士科技的全地形极限硬派越野车将售价直接顶到了本届车展的国产车价格天花板。
值得一提的是，东风汽车2024年第一季度的市场表现，让人第一次亲身感受到了什么叫做“士别三日当刮目相待”。作为参考，东风汽车集团第一季度共售出66万辆新车，同比增长28.3%，这份成绩不仅跑赢了大市，也在新能源汽车和高端车领域中取得了明显的进步，展现出转型突破、赶超跨越的发展态势。
那么，问题来了，为何今年的东风汽车这么强？或许从2024北京车展中，我们可以找到一部分蛛丝马迹。前面提到，东风汽车今年在新能源汽车和高端车领域取得了显著突破，所以新能源汽车便是东风汽车的突破口，也是本届车展上，东风汽车最受市场关注的亮点之一。按照品牌定位由低到高的顺序来整理，每一块细分市场上，都有东风汽车新能源的存在，且关注度都不低。
先从东风汽车展台开始，摆在C位的车型让人有些意想不到，个头不大，只是小型车的产品定位，但现场围观人数众多，人气丝毫不差。这款车就是东风纳米01，新车基于东风量子架构3号平台打造，定位“大美智能国民车”，是专为那些热爱生活、追求品质的“生活设计师”而来。说实话，起初的我并不是很在意，但看到实车后，确实被小小的惊艳了一把。厂商并没有关起门来造车，而是采用和用户“共创”的方式，以用户视角深挖年轻消费者的需求和期待，打造出了纳米01共创版。
在外观设计上，纳米01共创版集成了“大美智能”的卓越基因，配备了动感后包围、灵动轮毂盖、立体式尾翼、运动前铲等时尚设计套件，辨识度非常高，让人一眼就能从车堆中找到它。同时，这款车还让“既要、又要、还要”的国民用车诉求得以成真，智能配置方面，该车搭载了540°全景环视系统，支持8种主流的L2级辅助驾驶功能，另配备了同级唯一的全自动泊车功能，并支持遥控泊车，日常驾车出行或停车简直不要太方便，对于都市用户群体极为友好。
接下来就轮到东风奕派展台了。继东风eπ007推向市场后，东风奕派这个新品牌迅速走红市场。不用二十多万价格，也不用等待漫长的订车周期，eπ007集品位与科技于一身，采用宽体低趴车身设计，配以23处空气动力学部件进行优化，实现了低至0.209Cd的超低风阻系数，外加电动掀背尾门、电动尾翼、翻转仪表等设计，让年轻人都能轻松玩转新能源。
与此同时，在本届车展上东风奕派还推出了同级唯一真三排大六座布局的智能大型SUV——eπ008，新车不仅利用纯电平台打造的优势实现了同级领先的头部自由和腿部自由，还提供纯电和增程两种动力形式，让续航焦虑不再成为家庭用户的选择阻力。此外，新车还标配了隔音玻璃、L2级辅助驾驶、六安全气囊等豪华越级配置，让家庭用户也能以更少的钱体验更高规格的出行品质。
在另外一个东风汽车展台上，还展出了非常契合当下市场环境需求的一款家用SUV产品。相信有不少人已经听过它的名字，它就是东风风神L7。作为东风马赫电混PHREV技术首搭车型，该车在动力性、续航能力、燃油经济性方面展现出了极高的技术水平。具体来看，在满电条件下纯电续航可达205公里，相比同级别只有70-110公里的纯电续航能力而言，用车成本和出行体验都是亮点。另外，该车搭载的马赫电混PHREV技术在能量转化效率方面表现出色，百公里馈电综合油耗低至3.8升，综合续航最长可达1500公里，同时动力不受影响，具备6秒级零百加速实力，城市和高速开着都会很爽，可谓是又省钱、又来电。
往高端的东风汽车展台看过去，你会发现一个惊人的事实：这两年东风岚图在高端新能源车市场的脚步越来越扎实。现场有很多人在体验岚图梦想家这款新能源MPV，从我个人的角度来看，这款车放在今天的MPV市场上，产品竞争力确实抗打。它的定位是“梦想的移动城堡”，拥有同级别最长的CLTC工况236公里纯电续航，满油满电最远能跑1231公里，这么夸张的长续航基本改变了MPV的使用方式，能长途旅行，也能去往一些更远的地方。
当然，在驾乘品质方面，才是岚图梦想家最正确的“打开方式”。新车采用前双叉臂式后五连杆式全铝独立悬架组合，搭载同级唯一百万级魔毯空气悬挂，外加CDC电磁减震系统，用料之豪华，让人无法对它的行驶质感产生丝毫怀疑。此外，该车也是同级中唯一获得中国新能源MPV C-NCAP五星安全认证的车型，这份实力对于同价位的MPV竞品来说，压力非常大。
有这么多的硬核爆款产品为东风汽车“站台”，还有什么理由不相信东风汽车的实力呢？不过话又说回来，能取得消费市场的重点关注，其实主要离不开的还是技术底气和品牌战略。在技术底气方面，东风汽车掌握了车规级芯片、智能座舱、智能驾驶、燃料电池、轮毂电机、自主控制器、平台架构、动力总成等一系列关键核心技术，打造出了像马赫动力、东风量子架构、东风悦享智能等一批技术品牌，这些扎在品牌深处的硬实力虽然不如产品外观那么明显，但经过时间的沉淀、市场的淘汰后就会发现，技术才是成就品牌影响力的关键。
而在品牌战略规划方面，我想离不开东风汽车在品牌运营和研发提效层面的“高瞻远瞩”。具体来看，过去的时间里，东风汽车积极抓住了新能源汽车产业转型发展的“窗口期”，并推动“三年转型升级行动”。同时为提速发展新能源事业，集团针对东风旗下乘用车新能源开启“跃迁行动”，同时构建了“1+n”研发体系，集中资源全面提升研发效能，目的是打造世界一流的乘用车企业。现在看来，东风汽车的转型计划初见成效，未来让我们一同拭目以待。
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