大家好，这期分享的是《开了奥迪Q7，再开英菲尼迪QX60，车主给出中肯评价》。
当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战并存，各大厂商费尽心思拿出头牌车型。“车场巨无霸”宝马X5，在销量上不断交出满意的答卷。“公路霸主”普拉多，风靡全球，犀利登场。汽车制造业在革新，汽车消费市场同样在发生着潜移默化的改变，汽车只有找准自己的定位才能取得成功。正如英菲尼迪QX60。
英菲尼迪QX60已然成为国内汽车市场主要眷注的一款SUV，依托自身杰出的空间表现，让用户喜欢自驾游的需求得到极大满足。因此，购车群体对英菲尼迪QX60的赞誉度颇高。随着车子的类型日渐增多，驾驶者的购车要求可谓是天差地别，驾驶体验、空间体验、安全系数，仅仅依赖单一的优点项目，汽车品牌肯定不能取得长足进步。
小张是我的知心朋友，为了有面子，借了兄弟的奥迪Q7开了一段时间，现在刚刚入手一辆英菲尼迪QX60，在使用了4个月，跑了6400公里后，他表示：用过才明白差别在什么地方。那么英菲尼迪QX60是否真的值得入手？能比得过杰出的奥迪Q7吗？现在，让我们一起听取用车者的用车体验！
外观可是英菲尼迪QX60的一大优点，不得不提一番，点线造型结构疏密有致，突显设计者独出心裁。前脸棱角张驰有节，比较气势也毫不逊色，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，凸显车头的犀利气质。英菲尼迪QX60外观与奥迪Q7外观还是有蛮大差距的，而我更热爱英菲尼迪QX60外观。先从厂家最得意的外观讲起，紧凑的形象也能带给观众一丝寒气。前脸很好看，同事最常夸赞的地方是前脸，车尾设计对称协调，帮助全车提高了几个档次。奥迪Q7和英菲尼迪QX60的外观都很美观，但英菲尼迪QX60更具韵味。
英菲尼迪QX60内饰表现中规中矩，新鲜感不足。设计语言单调的中控台，是影响内饰整体体验的最大因素，内饰用料仍然以大面积的硬塑料为主，缺少档次感，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，在与奥迪Q7内饰相比后，我个人觉得英菲尼迪QX60内饰着实稍差一些。
这款车的动力和操控甚合我意，英菲尼迪QX60配备了2.5机械增压发动机，马力最高可达233Ps。变速性能上，采用7挡无级变速变速箱，加减档有序且不卡顿，右脚只用轻轻踩下油门便有让人惊喜的动力响应，转向手感偏轻，转动幅度符合预期，女生也能轻松驾驶。挡风玻璃硬度很强，高速行驶依然自信满满。7秒便可达到100km/h，这个表现比起奥迪Q7而言棋逢对手，但真正的操控感受其实差不多。
空间是特点，其空间表现自然不言而喻。因为它的整车高度足有1750毫米，身高178厘米的高个子坐在中仍有8公分上下的头部空间。英菲尼迪QX60的宽度为1960毫米，后一排客人的空间体验达到出色水准。2900毫米的轴距是其空间的一大优势，纵向空间得到较好优化，后排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。而且英菲尼迪QX60在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都特别高，隔音性能不一般，车内非常静谧。所以，奥迪Q7在空间和舒适方面均有差距于英菲尼迪QX60。
来看说各位最眷注的油耗，英菲尼迪QX60在油耗方面并没有什么闪光点，综合油耗10.4L/百公里，在高速路上急速行驶的油耗有8.7L，城市堵车时，油耗高达13.5L，作为一款2104KG重量的SUV，开了多年奥迪Q7，从未见过这么高的油耗，但是我对油耗也不很介意。
总而言之，我很中意英菲尼迪QX60这款车，尤其是外表的锐利真的让我倾心。尽管它的落地价和奥迪Q7没有太大的差距，但除了英菲尼迪QX60其它车都不能让我感觉满意。英菲尼迪QX60的地位绝不是空缺来风，我个人觉得开它是非常有派头的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！驾驶至今，我心情可以这样形容：还好当初选择它！
听完驾车者的分享，我觉得，英菲尼迪QX60之所以能被车友核心关注，不仅仅是依托空间这一项单一优点，舒适度、动力、外观方面也做得很到位，实实在在考虑到并满足了购车群体心中的要求。比起其它SUV，英菲尼迪QX60的性价比绝对不落后。那么对于这款成为车界焦点的英菲尼迪QX60，各位是否会有不同的看法呢？
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