问界M8销量亮眼
2025年6月，问界M8的交付量达到21185辆。这款起售价35.98万元的高端车，销量表现不错。不过，这还不是它的全部实力，因为它的纯电版还没上市。
问界M8纯电版发布
我是个汽车爱好者，今天看到鸿蒙智行发布了问界M8纯电版的官方图片，说这车8月就要上市了。跟现在卖得不错的增程版差不多，但动力系统和一些细节做了调整。
那这款车到底怎么样呢？价格起步35.98万，增程版已经一个月卖两万多辆，这个成绩在国产车里很厉害了。现在纯电版要来了，可能会让销量再上一个台阶。
问界M8纯电版设计
问界M8纯电版延续了增程版的鲲鹏设计，造型优雅大气，看起来既有科技感又不失豪华。前脸用了封闭式格栅，用细密的点阵纹理代替了增程版的横贯镀铬条，这样更突出它是纯电车，也让前脸看起来更整体、更精致。
问界灯光设计优势
新车依然使用贯穿式LED灯组，与两侧的双透镜大灯结合得非常自然。搭配华为的百万像素智慧大灯，能自动调整灯光方向，夜间照明效果很好，几乎像专业投影仪一样清晰。通过问界M9、M8等车型，问界在“灯光设计”方面已经积累了明显优势。
动感流线设计
车侧线条流畅，看起来很顺滑。半隐藏式车门把手不仅显得科技感强，还让车子更省油。大尺寸轮拱和运动轮毂让车子看起来更有力量感。尾部用了新的智慧交互尾灯，上下两条镀铬条连着车身，亮起来特别有辨识度，和前脸设计相呼应。
问界M8纯电版空间配置
作为一款中大型SUV，问界M8纯电版的车身尺寸是5190×1999×1795mm，轴距达到3105mm，提供5座和6座两种配置，和增程版一致。六座版采用2+2+2布局，第二排配有独立零重力座椅，支持160°平躺和10点按摩功能，还带电动腿托和腰部支撑，适合长途出行。五座版后排座椅放倒后能变成平整的大床，方便存放露营装备或婴儿车。
问界M8纯电版内饰配置
内饰方面，问界M8纯电版应该和增程版差不多，用了很多Nappa真皮、天然实木和超纤麂皮，摸起来柔软又有档次。科技配置上也会跟增程版一样，配备12.3英寸液晶仪表、15.6英寸2.5K OLED中控屏和16英寸副驾娱乐屏，再加上68英寸的AR-HUD抬头显示，总共五个屏幕联动，带来很沉浸的用车体验。
移动影院体验
六座车型还配有32英寸的可升降投影幕布，能悬停显示导航信息，也能展开变成家庭影院。搭配19个扬声器的HUAWEI SOUND音响，打造移动的观影体验。
鸿蒙系统智能体验
问界M8纯电版搭载华为鸿蒙OS 4.0系统，能快速连接华为手机、平板、手表等设备，响应速度快，文件传输每秒可达1.5GB。它还支持三指飞屏和多任务分屏，操作更方便。内置的小艺语音助手能听懂12种方言，支持连续对话，还能解答专业问题，执行复杂指令更准确。
智能座舱新体验
新车的智能座舱在大模型的支持下，能主动提供多种服务。比如通勤模式会自动打开导航、调好空调，并播报新闻；露营模式则能联动外放电和投影幕布，营造户外娱乐氛围。华为独有的MagLink接口还能直接连接游戏主机或VR设备，后排乘客也能用华为平板看视频、听音乐，享受独立娱乐。
问界M8纯电版辅助驾驶配置
作为汽车爱好者，我来用简单易懂的话说说问界M8纯电版的辅助驾驶配置：
问界M8纯电版是最早用上华为乾崑ADS 4.0系统的车之一。它装了192线的前向激光雷达，还有后向的高精度固态激光雷达，再加上5个4D毫米波雷达，能全方位感知周围环境。
这套系统支持高速和城市道路的自动辅助驾驶，能自己完成变道、超车、过路口、绕环岛等动作。遇到施工路段或者有车突然加塞时，也能像人一样做出合理判断。
智能泊车与安全升级
新车的智能泊车功能很厉害，能准确识别消防栓、充电桩等不规则障碍物，还能记住停车路线，支持远程操控停车，特别适合不会停车的新手。在安全方面，新增了后方横向行人预警和盲区监测，通过多个传感器配合，能提前1.5秒发现危险并自动处理，让事故风险降低70%。
问界M8纯电版亮点
问界M8纯电版搭载华为巨鲸800V高压平台，全车标配100度宁德时代三元锂电池，CLTC续航最高达705公里，能支持一周通勤不用充电，也能满足一次跨城出行。用800V快充技术，5分钟能充150公里，30分钟就能从10%充到80%，彻底解决里程焦虑。
智能底盘提升驾乘体验
底盘方面，问界M8纯电版用的是前双叉臂、后五连杆的独立悬架结构，还配备了华为的途灵智能底盘系统。这套系统结合空气悬架和CDC可变阻尼减振器，能根据路况自动调整车身高度和悬挂软硬，过减速带时震动减少40%，开起来更舒服，操控也更稳。
小结：按问界以往的定价来看，纯电版应该比增程版贵一些，预计起售价在38.98万元左右，相比同级别车型有价格优势。新车主要靠华为的智能配置吸引人，预计8月上市后会很受欢迎，成为家庭用户和高端用户选中大型SUV的一个好选择。
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