如今油价蹭蹭往上涨，对这些每天要通勤，偶尔还想骑着车去周边溜达溜达的人来说，选一辆既省油又实用的车，可太重要了！在众多车型里，150cc 踏板车脱颖而出，堪称城市通勤和中短途摩旅的黄金排量。2025 年，踏板车市场更是热闹非凡，技术升级，配置大战打得火热，价格也越来越亲民，万元左右就能买到配置不错的车。今天，就来好好唠唠 2025 年那些超省油的 150cc 踏板车。
先讲讲油耗测试标准和关键指标。参考的是小熊油耗上的实测数据，这里面涵盖了城市通勤和综合路况，数据那叫一个靠谱。油耗一般用百公里油耗（L/100km）来衡量，续航里程就用油箱容量除以油耗算出来。
那哪些技术会影响油耗呢？发动机技术是关键，像本田的 PGMFi 电喷技术，喷油精准，能让燃油充分燃烧；雅马哈的 Blue Core 发动机，搭配 VVA 可变气门技术，根据不同工况调节气门，既有力又省油；还有混动助力技术，起步用电，加速时电机和发动机一起发力，大大降低了油耗。车身设计也不容忽视，低风阻造型能减少行驶阻力，平踏设计方便放东西，龙骨结构让车身更稳定，轻量化材料则减轻了整车重量，这些都有助于降低油耗。
接下来，给大家介绍 2025 年十大省油车型，我按照不同的使用场景，把它们分成了四组。
都市通勤王者组，油耗都在 2.5L 以下。五羊本田 NWG150，售价 16,980 元，百公里油耗仅 2.4L，8.2L 的油箱能跑 450km。它用的是 PCX 同源电喷系统，质量有五羊本田的口碑做保障，日常通勤省心又省力。新大洲本田 NS150GX，售价 15,980 元，油耗 2.44L，销量稳居前三。它基于 PCX160 平台打造，还配备了 TBOX 车联网和 OTA 升级功能，不仅省油，科技感也十足。
长途续航怪兽组，油箱都在 13L 以上。天鹰 TX150，售价 13,280 元，油耗 2.72L，13L 的大油箱让它续航可达 480km。就算载着 200 斤的重物爬坡，隆鑫发动机也能稳稳应对，稳定性超强，非常适合长途摩旅。大阳 VRS150 作为混动黑马，售价约 15,000 元，油耗低至 1.86L，续航 400km。它的混动电机在加速时能提供助力，国产混动技术在它身上实现了重大突破，长途骑行也不用担心油耗问题。
运动操控节能组，油耗在 2.8L 以下，还带有运动基因。三阳曼巴 150，售价 15,980 元，油耗 2.59L，座高 800mm，侧置后减震和 50:50 的前后配重，让它在弯道中操控自如，尽享骑行乐趣。雅马哈 NMAX 155，售价 27,800 元，油耗 2.44L，保值率超高。北京车展上的新款运动外观超酷，VVA 可变气门技术更是让它性能出众，运动爱好者可别错过。
性价比屠夫组，万元左右就能拿下高配车型。QJ 鸿 150RS，售价 10,999 元，油耗 2.75L，马力 16.6 匹。它的配置简直越级，博世双通道 ABS+TCS，安全有保障，平踏设计又实用，性价比无敌。赛科龙 RT150E，售价 12,088 元，油耗 2.53L，复古水冷造型超有范儿。标配 ABS+TCS 牵引力控制，让你骑行更安全，万元出头的价格，能买到这样的车，太划算了。
那不同需求的人该怎么选车呢？通勤刚需型的朋友，五羊本田 NWG150 低油耗，QJ 鸿 150RS 低价高配，都是不错的选择。平时骑车多注意胎压监测，平稳驾驶，油耗还能再降 10%。运动玩乐型的朋友，三阳曼巴 150 弯道性能好，雅马哈 NMAX 品质感强，不过运动调校可能会让座高不太适合所有人，买车前最好试驾一下。长途摩旅型的朋友，天鹰 TX150 大油箱续航长，大阳 VRS150 混动省油，续航超过 400km，进藏时加油的次数都能少些，让你的旅途更顺畅。
从行业趋势来看，省油技术还在不断进化。短期内，各大厂商会对电喷系统进行精调，让燃油喷射更精准；长期来看，混动技术会越来越普及，就像大阳 VRS150 已经验证了混动在踏板车上的可行性。在配置内卷的当下，也得注意隐性成本。像雅马哈 NMAX 价格高，但保值率也高；国产的 QJ 鸿 150RS 等车型，万元级就能标配 ABS/TCS，性价比很高。
选踏板车不能只看油耗，得综合考虑自己的需求、骑行习惯、预算等因素。油耗相差 1L/100km，一年跑 2 万公里，油费就能差 1500 元呢，可别小瞧这数字。买车前一定要去试驾，感受一下座高和操控是否适合自己，售后网络是否方便也很重要，毕竟车难免会出点小毛病，售后跟得上，骑车才安心。你对哪款车感兴趣呢？或者你在选车过程中有啥疑问，都可以在评论区留言，一起讨论讨论。
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