蔚来汽车在4月10日公布了对部分车型首任车主的权益调整，这些调整主要包括新购车用户的换电权益变动，以及增强领航辅助NOP+即将结束免费试用阶段。
新政策中，取消了免费家充桩的赠送，同时每月的免费换电次数也减少到了4次。
自2023年6月1日起，对于购买蔚来ET7、EC7、ES7、ET5的新用户，首任车主将面对如下权益调整：
家用充电桩将不再免费，需付费7500元/根（包含安装费用）；而每月的免费换电次数将统一调整为4次。
图片来源：蔚来汽车
对于在2023年5月31日（含）前已支付定金的上述车型用户，其首任车主的权益将不受影响，仍可享受家充桩首桩的免费权益，并根据是否安装充电桩享受每月4次或6次的免费换电服务。
此外，全新ES8车型将于2023年6月开放试驾及大定，对于在7月31日（含）前支付定金的用户，其首任车主的权益同样保持不变。
蔚来方面解释称，此次调整后，相关车型的首任车主每月仍可享有4次免费换电权益，这相当于使用75kWh标准续航电池包的用户每月可节省1000km的电费支出，足以应对大部分车主的日常行驶需求。
蔚来还宣布了2023年的充电设施建设规划，计划新增10000根公共充电桩，并提升换电站建设目标至新增1000座，其中600座将位于城区。
NOP+服务将转为订阅制，月费380元
同时，蔚来宣布NOP+ Beta的免费试用将于6月30日截止，自7月1日起，NOP+将正式升级为订阅服务模式，每月订阅费用为380元。
对于在特定日期前提车或支付定金的用户，蔚来提供了NOP+的免费使用权益，具体而言，ET7、ES7、EC7、ET5的用户可获得2年免费使用权，而NP精选包和全配包的用户在复购新车时，将分别获得7年和12年的NOP+免费使用权，并享有相应的订阅优惠。
据了解，NOP作为蔚来的领航辅助功能，自2020年推出以来就受到了用户的广泛关注。而在第二代车型上，性能更为强大的NOP+已经吸引了超过4万名用户参与试用，累计行驶里程超过了2000万公里。
值得注意的是，与一代车型需购买全配包才能使用NOP不同，二代车型标配了车道居中功能，而NOP+则采用了更为灵活的订阅制收费模式。
5月31日前购车，最高可省3万元
综合各项调整政策来看，对于在5月31日之前购买蔚来相关车型的用户而言，除了能够享受到免费的家充桩安装服务和每月的免费换电权益外，还能额外获得2年的NOP+免费使用权益。
蔚来为用户详细计算了这些权益的价值，对于有条件和无条件安装家充桩的用户而言，这些权益的总价值分别达到了16620元和30960元，相当于购车时最高可节省3万元。
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