中国六大国有车企

车友们，最近有没有被广汽那台“陆地游艇”刷屏？ 昊铂HL增程版一出手，就把价格定在了26.98万起，直接扔出一枚“王炸”！ 作为广汽旗下的高端新能源品牌，昊铂这次带来的可不只是价格惊喜，更有硬核科技和诚意配置撑腰。 咱们今天就好好聊聊，这台被称为“家庭大型SUV新标杆”的车，到底有没有真本事？

说到昊铂，可能有些车友还不太熟悉。 它背后站着的可是广汽集团——国内六大国有车企之一，和一汽、东风、长安这些“国家队”主力同台竞技。 国企造车，往往更讲究技术扎实、用料靠谱，昊铂HL增程版显然也继承了这份基因。

坐进车里第一感觉就是：这车真宽绰！ 作为一台面向家庭用户的大型SUV，昊铂HL在空间上一点没吝啬。 不管是第二排的腿部空间，还是后备厢的装载能力，都给人一种“怎么放都放得满”的踏实感。 内饰用料也挺讲究，能摸到的地方大多用了软质材料，座椅承托力适中，长途乘坐不容易累。 我特别喜欢它的中控布局，屏幕尺寸够大，但不像某些新势力品牌那样一味追求“全是屏”，保留了常用功能的实体按键，开车过程中操作更顺手。

动力方面，昊铂HL增程版搭载的是一套增程式电动系统。 这意味着它既能用电跑，也能用油发电，完全没有里程焦虑。 纯电模式下上下班通勤，成本低又安静；想要跑个长途回老家或者自驾游，加油就能走，不用担心充电排队。 这种“双模式”驱动，特别适合咱们国内多场景的用车需求。 官方还没有公布具体的纯电续航和综合续航数据，但根据同类型增程车型的表现来看，它的续航能力应该不会让人失望。

当然，昊铂HL增程版最吸引我的，还是那套广汽GSD高阶智驾系统。 不得不说，现在国产车的智能驾驶真的越做越成熟了。 这套系统把高速NDA和城市NDA功能融合在一起，最大优点是——不依赖高精地图。 什么意思呢？ 就是只要有普通导航，就能启用智能驾驶。 你再也不用担心“开了高级辅助驾驶却因为地图未覆盖而变摆设”的尴尬。

我实际体验过一段时间，那感觉真的像副驾坐了一位老司机。 高速上它能自动跟车、保持车距，遇到慢车还会主动变道超车。 进入弯道时方向盘调整得很自然，没有那种“突然卡顿”或者“画龙”的生硬感。 城里开更是它的强项，加塞的车、突然窜出的电动车，系统识别得很快，刹车和避让动作都比较柔和，不会吓你一跳。 接近匝道时它会提前准备，稳稳地自动开进去，那种从容感确实能让人放松不少。

还有一个让我心动的功能是智能泊车。 不管垂直位、侧方位，还是斜列式车位，它都能自己搞定。 对于家里有新手司机，或者经常遇到窄车位的老司机来说，这功能实用度满分。 我试过在一个宽度仅比车多30厘米的车位里让它自己停，方向盘转得比我还熟练，一把入库毫无压力。

从定价来看，26.98万起步的昊铂HL增程版，明显是瞄着理想L7、问界M5这些热门车型来的。 但它的优势在于给出了国企的扎实做工+新势力的智能体验，再加上增程系统带来的灵活能源选择，确实很有竞争力。 很多车友私下跟我聊，说现在选车不光看牌子，更看重实际体验和后续服务——这方面，背靠广汽的昊铂应该不会让人失望。

总的来说，昊铂HL增程版是一台很懂家庭用户的车。 它没有一味堆砌华而不实的配置，而是在空间、智能、能源形式这些核心项目上拿出了诚意。 如果你正在找一台能照顾全家出行、没有续航焦虑、还能让你偶尔放松一下的大型智能SUV，它真的值得你去试驾一下。

那么问题来了——这样的车，你会考虑吗？