奥迪A7L好不好开？起步500扭矩，提速5.6秒，操控一流

奥迪A7L好不好开？起步500扭矩，提速5.6秒，操控一流

中大型Coupe领域向来没有太多，奥迪A7算是这方面的一员猛将，虽然后排空间局促也是其弊端所在。针对这一点，上汽奥迪决定推出奥迪A7的本土化车型A7L。国产后的全新奥迪A7L在继承了奥迪品牌的经典基因和领先科技的同时，更融合了运动和舒适两种风格，这也使得奥迪A7L在满足精英人士商务需求的同时，也完美贴合了新一代用户对于锋锐动感的审美潮流。

但在如今竞争激烈的市场中，产品也需要更新换代、迭代，因此此次上汽奥迪推出的中期小改款车型奥迪A7L，为提升整车的市场竞争力，加装了RS套件。全新奥迪A7L作为一款中期小改款车型，在外观上依旧延续了宽体低俯卧的视觉效果，再加上无边框车门的功能，让这款车拥有了极为强烈的运动气息。细节方面，除了RS套件之外，全新奥迪A7L还增加了箭羽灰和暗影灰的全新配色，其还在专属21寸轮毂和红色卡钳的后尾箱上方增加了高亮黑色尾翼，直接将整车的运动感完全拉满。

除了外观上的改变之外，全新奥迪A7L还在内饰层面拥有RS套件专属设计，一体式运动座椅真皮座椅面料、RSLogo专属烫花以及钻石菱格纹撞色缝线设计，这些细节上的改变也很好的体现了全新奥迪A7L与众不同的身份。除此之外，全新奥迪A7L在座舱体验上也进行了升级系升级了真皮装备包，换挡拨片增加镀铬装饰，除了入门就标配的波光银拉丝铝饰板之外，更进一步提升了整体质感。

外观内饰的改变终究是表象，全新奥迪A7L在无形的驾驶感受中，这一次也别有一番滋味。本次试驾的3.0T车型采用了前后多连杆式独立悬架，再加上奥迪的德式调校，悬架整体十分硬朗，在低速行驶状态下，很好的照顾到了整车的舒适性表现，在高速行驶状态下，表现出了极强的稳定性。奥迪一直以quro技术著称，此次全新奥迪A7L除了入门车型外，全系搭载了奥迪。在这种技术的加持下，全新奥迪A7L在起步过程中动力能够更加迅速的响应到车轮上，并且在过弯时也能够保证更好的动力分配，在保证整车更加平稳的同时，也很好的兼顾了雨雪天气下整车的行驶安全。

除了强大的底盘调教，全新奥迪A7L在动力方面的表现也非常强悍，不仅搭载了全进口3.0TV6发动机+48V轻混系统的组合，最大输出功率达到250kW，峰值扭矩500Nm，配合7速S-tronic湿式双离合变速箱，百公里加速可达5.6秒。作为奥迪的经典发动机台发动机的性能自然不用多说，500Nm的扭矩会让你在起步的时候就感受到这五六十万的超值，毕竟一台中大型车在起步的抬头的感觉还是比较让人兴奋的，车长在5米以上。后续体验3.0TV6发动机源源不断的动力输出到您的后背，持续畅快且线性十足，让您体验全新奥迪A7L在这一刻的卓越动力。

另外，得益于主动空气悬挂的加持，车辆整体悬挂软硬度和车身高度调节自如，车身向下可降低10mm，而向上则可增加20mm。并且每个空气弹簧都能单独适应调节内部气压，根据车速、驾驶模式和路面状况的不同，自动调节车身整体高度和阻尼软硬程度，从而实现车身姿态的最稳定与平衡。从实际体验来看，全新奥迪A7L在低速行驶时，整车的舒适性可以让你暂时忘却这是一台定位运动的中大型轿跑车型，不过到了高速行驶状态下，整车的激进性则会让人感到愉悦。

另外，在行驶状态下，车辆后排的乘坐体验感也是非常不错的，加长后最明显的优化就是腿部空间，而三厢的设计也使得后排的头部空间较为宽裕，对于后排乘客的乘坐感受有了很好的提升。再加上奥迪A7L对整车的NVH下足了功夫，针对车辆的风噪、胎噪、发动机噪音等进行定向优化，使整车营造出十分宁静的乘坐感受。