奥迪Q7的进化之旅在底盘设计上得到了深刻体现。从最初的PL71平台到如今的MLB Evo平台，不仅代表着技术的革新，更是对操控与舒适性的双重追求。第一代Q7与大众途锐、保时捷卡宴共享的血统，源自PL71平台，其底盘结构与奥迪传统轿车有所区别。随着第二代Q7的亮相，MLB Evo平台正式亮相，它承载了奥迪A4、A8以及宾利添越等车型，共同迈向了新的高度。
底盘结构的变革，首先体现在前悬架设计上。从PL71平台的双叉臂结构到MLB平台的五连杆结构，这种变化不仅提升了操控的稳定性，还通过双控制臂的设计优化了主销位置，使操控更为精准。同时，铝合金材料的大量运用，不仅减轻了车身重量，还提高了动力响应和操控灵活性。
在后悬架方面，新老Q7都采用了多连杆结构，但新款Q7在轻量化设计上更为出色。通过采用铝合金材质的下前控制臂和转向节，新款Q7在保证结构强度的同时，实现了显著的轻量化。此外，新款Q7在空气弹簧和CDC阻尼器的配置上，也采用了分体布置的形式，为驾驶者提供了更长的弹簧可调范围，从而提升了舒适性和通过性。
除了悬架系统的变革，新款Q7在底盘的其他细节上也进行了升级。电子驻车功能的引入，使得后轮制动系统更为高效，同时也带来了更为便捷的AUTOHOLD功能。四轮驱动系统方面，新款Q7延续了纯机械式扭矩感应式中央差速器，保证了在不同路况下的稳定表现。
总之，新款奥迪Q7在底盘设计上的进化，不仅体现了奥迪对技术的不断探索和追求，更是对驾驶者需求的深刻理解和满足。从PL71到MLB Evo，奥迪Q7的每一次进化，都为我们呈现了一款更加出色、更加符合时代需求的豪华SUV。
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