35万以内大67座SUV推荐
如果去年新车的主题是“围剿Model 3和Model Y”的话，那今年肯定就是跟理想L9和问界M9较劲了。今年市场上像雨后春笋一样冒出了很多六七座的大SUV，而且它们的价格也都集中在30到40万这个区间。
所以呢，我们按照35万以内这个预算，给大家挑了几款今年上半年刚上市的主流车型。要是你想买一台能带着全家一起出去玩的大SUV的话，就接着往下看我们的推荐吧。
**基本参数**
四款车型怎么选？
咱们先说说这四款车吧，它们分别是深蓝S09、领克900、比亚迪唐L，还有理想L8。这几款车呢，在价格和配置上各有千秋。
要是按照预算来选的话，我们这次就拿深蓝S09和比亚迪唐L的“顶配”版本，也就是最全的那种配置；至于领克900和理想L8嘛，咱们就挑它们次顶配的版本来对比。
现在问题来了：要是看重空间的话，这四款车里头，到底选谁更合适呢？
大块头有大空间
咱们先聊聊尺寸吧。对一台大 SUV 来说，车身尺寸可直接影响到第二排和第三排乘客舒不舒服。
在这四款车里，领克900的尺寸是最占优势的。这车靠的是SPA Evo架构重新优化过的平台布局，还有把动力系统做得更紧凑这些特点。我们之前试过这款车，它的第三排不仅没有台阶，人还能翘着二郎腿坐呢，真的挺宽敞的。
唐L：7座空间表现如何？
要说这四款车里头，唐L算是个头最小的了。它呢，是那种“2+3+2”的7座设计。
第三排嘛，装备就比较简单啦，既没有电动调节，也没有啥舒适的配置。要是把后排座椅放着的话，后备箱的空间就会有点挤，感觉更像是个“临时座位”。
要开车爽一把，选谁好呢？
四款混动SUV横评
动力这块儿，这四款车全都标配了四驱。现在大家都对1.5T发动机有点儿烦了，所以像领克900这种搭着2.0T发动机的国产插混车型就显得特别稀罕。
领克900靠2.0T发动机加上双电机，系统综合功率能达到540千瓦，百公里加速只要4.6秒，还能拖东西，可以选配电动拖车钩。不过呢，动力强也意味着它得吃细粮，用95号汽油，亏电的时候油耗也会比比亚迪唐L这种插混车高一些。
但在实际加速表现上，比亚迪唐L因为电机功率更大，反而是这几款车里跑得最快的。
说到纯电续航，领克900和理想L8都用了容量52度的大电池，纯电续航都能超过200公里，够大多数人一周通勤用了。要是你家里有条件装充电桩的话，这两款车日常开起来花的钱会少不少。
除了看动力猛不猛，底盘配置也很重要，毕竟这关系到开车时的感受。领克900和理想L8都用了双腔空气悬架加可调阻尼，能做到那种像魔毯一样平稳的效果。
空气悬架 vs 可变阻尼
深蓝S09装了单腔空气悬架加上可变阻尼，也能实现那种“魔毯”一样的平稳效果；
比亚迪唐L呢，没用空气悬架，就配了个带可变阻尼的云辇-C，所以没法像别的车那样调整底盘高度，只能调软硬。
要是想“聪明”点，到底选哪个，你自己好好想想吧。
主流新能源SUV智能驾驶大横评
在辅助驾驶这块儿，深蓝S09装了个“满配”的乾崑智驾ADS Max系统，城市和高速都能用NOA（自动导航辅助驾驶），还有自动泊车、代客泊车、循迹倒车这些功能，简直是一应俱全。
说到领克900和理想L8，它们可是首批用上Thor芯片的车型，这颗芯片的算力能达到700TOPS，两台车的功能也差不多。不过呢，这两款车因为Thor芯片的强大算力，都玩出了不少新花样。
比如领克900上的千里浩瀚H7，它能实现G-AES通用障碍物连续避让、AI终点领航、停车场漫游等功能；而理想这次推出的“智能焕新版”，还会加入VLA司机大模型，你直接用语音就能指挥车子调头、靠边停车、过收费站走人工通道还是ETC通道啥的，就跟跟专车司机聊天一样简单。
比亚迪唐L那边呢，用了Momenta的技术，DiPilot 300天神之眼-B系统，里面装了一块Orin-X芯片，算力是254TOPS，也能支持城市和高速的NOA、代客泊车等功能，在这个价位里算是中规中矩的表现。
要是大家想看看这几款车的实际辅助驾驶效果咋样，可以去看看我们《超级开箱》这个节目，里面会有详细测评哦。
四款高端新能源SUV智能座舱大比拼
除了辅助驾驶这个亮点之外，这四款车的智能座舱也都各有千秋。
先说深蓝S09，它的座舱可以说是华为的技术结晶，用的是鸿蒙座舱HarmonySpace5系统。车内配备了43英寸的HUD抬头显示、15.6英寸的中控屏、15.6英寸的副驾娱乐屏，还有21.4英寸的后排娱乐屏。这样的屏幕布局能支持儿童专属的AI精灵、华为应用商城、六音区语音识别、以及人车家全场景互联这些特色功能。
再看领克900，它搭载的是Flyme Auto车机系统。屏幕布局是95英寸的HUD抬头显示、12.66英寸的仪表盘、30英寸的一体式中控和副驾娱乐屏，还有30英寸的后排娱乐屏。领克900在硬件上直接装了两块8295芯片，这玩意儿很厉害，可以根据用户的使用习惯自动优化体验，比如每天下班会自动推荐避开拥堵的回家路线，开车累了还会主动放提神音乐，甚至打开天窗透透气。
最后是比亚迪唐L，它用的是DiLink车机系统，屏幕布局是26英寸的HUD抬头显示、10.25英寸的仪表盘、15.6英寸的中控屏。功能上比较传统，支持智能语音助手，连上DeepSeek之后还能执行一些稍微复杂点的指令。不过比亚迪唐L有个独门绝技——灵鸢无人机平台，这个功能其他车可都没有哦。
四款新车智能座舱亮点总结
这套系统是比亚迪和大疆一起合作开发的，功能很强大，能支持动态起飞降落、跟着你拍摄、自动收起充电、天上地下都能拍，还能一键生成视频什么的。如果你经常出去玩或者有这方面的需求，可以试试这套系统。
理想L8的Max版本用的是自己研发的星环OS系统，屏幕设计特别讲究，有13.35英寸的抬头显示（HUD）、方向盘上的小仪表4.82英寸、中控屏15.7英寸，副驾那边还有个15.7英寸的大屏幕专门用来娱乐。
说到智能座舱，这次升级后，理想同学变得更聪明了，因为它有了MindGPT的支持，不仅能听懂你说的话，还能帮你做更多事情，比如点外卖、订餐厅、买电影票之类的，能说话解决的事儿就不用动手啦。
要是你想了解更多关于这四款车的智能座舱表现，记得关注我们的《搞机试验室》，里面会详细介绍哦。
至于配置怎么选，这得看你自己的需求啦！
深蓝S09高定版：移动中岛很实用
在舒适性配置这块儿啊，我觉得这辆深蓝S09四驱Ultra+高定版，卖到30.99万，真的是挺值的，性价比很高。
这车可是整个系列里的顶配了，像副驾屏幕、后排娱乐屏、音响的档次，还有座椅配置啥的，全都达到了这个价位里的顶尖水平。
进了车里头，你会发现它有不少小细节做得特别用心。比如说它主副驾之间那个智能移动中岛系统，能前后移动700毫米呢！这下子就把主副驾之间的空间彻底连通了，而且还能把中岛上的东西，比如小冰箱、无线充电器之类的，直接分享给后排的乘客用，特别方便。
顶配领克09体验：豪华与实用兼具
售价34.69万的领克09 2.0T Ultra版呢，舒适配置确实挺丰富的。屏幕啊，音响这些都比低配版本要高级不少，连座椅调节功能也更好用了。
这款车还加了不少特色配置，比如“天地门”的后备箱，还有跟极氪MIX一样的旋转座椅，专为宝宝设计的；另外还有防止孩子被遗忘在车内的生命体征检测系统之类的，特别贴合咱们普通家庭的用车需求。
30-35万元：比亚迪唐L vs 理想L8
最低配的比亚迪唐L在配置上更倾向于开车的人，后座没有独立座椅，而是用了传统的三座布局，座椅的功能也比较简单。
和其他车型比起来，唐L也没有提供副驾屏幕或者后排娱乐屏幕这些配置，而且多层隔音玻璃只给前排乘客用。
最后是卖34.98万的理想L8 Max版，这车在这个价位算是“老资格”了，就算经过了“智能升级”，还是跟以前差不多。
我觉得有点可惜的是，虽然这次的“智能升级”让L8有了双腔空气悬架和魔毯悬挂这些改进，但座舱里没啥新花样，后排娱乐屏幕还是只有顶配Ultra版才有。
35万预算选谁？深蓝S09/领克900/唐L/理想L8对比
看完这些介绍，相信大家都对这四款车有了更深的了解。最后再给大家来个简单粗暴的总结：
深蓝S09适合想要高性价比的朋友，顶配的配置已经很丰富了，预算不多也能享受到高配的体验。
领克900主打全能型选手，空间、操控、智能驾驶、配置各方面都很均衡，第三排甚至能跷二郎腿，家里有第三排需求的小伙伴一定要看看。
唐L主打动力和乐趣，靠着成熟的DM混动系统和独特的无人机功能，更适合第三排用得少的家庭。
至于理想L8嘛，还是那个熟悉的配方，智能化水平很高，加上最新的智能驾驶和空气悬架，实力更强了，依然是最适合兼顾家庭和智能的奶爸车。
那么问题来了，如果你现在手握35万预算，你会怎么选？快来评论区一起聊聊吧！
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