8月11日，2027款比亚迪海豹06正式上市。
看完价格和配置，我的第一反应很直接：10万元左右的家轿市场，接下来又有得打了。
新车依然提供DM-i和EV两套动力，DM-i版9.99万元起，EV版10.99万元起。比亚迪给它的定位是“B级满配家轿”，这句话听着挺响亮，不过一辆车值不值得买，最后还得看空间、续航和配置，尤其是价格有没有诚意。
从车身尺寸看，2027款海豹06确实有一副B级车的架子。
整车长4870mm、宽1890mm，轴距达到2820mm。这个尺寸放在10万元级别，账面上已经不小了，家庭日常使用、后排坐人或者跑长途，都有了比较像样的空间基础。外观也换上了全新的海洋美学设计，搭配18英寸星辉轮毂，整体风格偏年轻，没有刻意做得很夸张。
车身颜色一共有五种，除了常见的白色和灰色，还加入了极汐绿，内饰则提供暮色蓝、海盐灰两种选择。对一辆家用车来说，颜色选择够丰富，至少不会让所有人都买成同一个样子。
真正容易让人动心的，还是它的续航。
海豹06 DM-i搭载第五代DM技术，提供230km和320km两种CLTC纯电续航。百公里亏电油耗低至2.59L，满电满油综合续航达到2370km。
2370km属于官方工况数据，实际使用肯定会受到车速、温度、空调和驾驶习惯影响，不能直接照搬。不过，它释放出的信号很清楚：日常通勤可以尽量用电，长途出行又不用总盯着充电站。
对于没有固定充电桩，或者经常跨城跑高速的家庭来说，DM-i版大概率还是主力选择。纯电续航已经做到230km起步，过去插混车型那种几十公里纯电只能应付短途的尴尬，基本被解决了。
EV版也有明显升级。
这次原生搭载闪充平台和第二代刀片电池，提供530km、630km两种CLTC续航。530km版本10.99万元起，630km版本13.29万元起。家里能安装充电桩，平时主要在城市里开，530km已经够用；经常跑高速，或者不想频繁充电，630km版本会更省心。
智驾部分，这次海豹06也没有只做一点基础功能意思一下。
车系搭载天神之眼B-辅助驾驶激光版，支持城市领航、高快领航和全场景智能泊车，还加入智能泊车与城市领航双兜底。激光雷达出现在这个价位，本身就很有冲击力。
当然，辅助驾驶终究是辅助。激光雷达和城市领航能降低长途、拥堵路段的驾驶压力，驾驶员该观察路况还是要观察，不能把方向盘交出去就彻底不管了。
车内使用的是DiLink 150智能座舱，配备15.6英寸中控屏，支持满血版DeepSeek、手车互联、NFC车钥匙和智能用车模式。现在消费者对车机的要求已经很实际了，反应要快，导航要准，手机连接别折腾。功能再多，操作起来卡顿也没意义。
舒适配置更能体现这次升级的分量。
云辇-C智能阻尼车身控制系统支持路面预瞄，可以提前识别路面变化，对坑洼和起伏进行调整。车系还提供前排座椅通风、加热、按摩，方向盘加热、后排隐私玻璃、12英寸W-HUD抬头显示以及自动防眩目内后视镜。
这些配置单独看都不新鲜，集中放在一辆10万元到15万元的家轿上，感受就不一样了。尤其座椅通风、方向盘加热和HUD，平时用得上的次数远比一些花哨功能多。
EV版还有一个115L前备箱，放充电设备、背包或者容易弄脏的杂物很方便。它算不上决定买车的核心理由，用过以后往往很难再舍弃。
安全方面，比亚迪这次也放了不少东西。
新车采用内骨骼式CTB安全架构，配备7个安全气囊、DMS驾驶员疲劳监测、哨兵模式和千里眼功能。高速爆胎稳行控制系统最高支持车辆在140km/h时速下爆胎不失稳、不跑偏，这是官方给出的说法。爆胎属于低概率情况，一旦发生却可能非常危险，这项功能的价值，远比屏幕多大一英寸更实在。
再看价格分布。
DM-i版的230km车型分别为9.99万元、10.99万元和11.99万元，320km车型则是11.89万元、12.89万元和14.19万元。EV版530km车型为10.99万元、11.99万元和12.99万元，630km车型为13.29万元、14.29万元和15.59万元。
我个人更关注11.89万元的DM-i 320智享型。它比230智享型贵9000元，纯电续航增加90km，平时充电方便的话，能进一步减少发动机介入。预算卡得比较紧，9.99万元的230舒享型已经把门槛压得很低。
2027款海豹06最有杀伤力的地方，说到底还是价格。
9.99万元把消费者吸引过来，230km纯电续航、2.59L亏电油耗和2370km综合续航解决用车成本问题，激光雷达、云辇-C以及一批舒适配置，又让它摆脱了“便宜家轿只能凑合开”的感觉。
至于能不能闭眼买，还要看不同版本的具体配置差异以及后续实际体验。但有一点已经很明显：海豹06这次把10万元级家轿的配置门槛，又往上推了一截。
