“世事如棋，乾坤莫测。”购车一事，变数之多，尤甚于此。
这位仁兄，五一期间可谓雷厉风行，直扑奇瑞星途门店，一试驾ES、ET，顿觉心旌摇曳，立马通过APP落定了20.98万的星纪元增程四驱Pro版。忍痛割爱智界R7，盖因囊中羞涩，装潢之事迫在眉睫。彼时，只觉操控犀利，提速迅猛，余者，未暇深究。
讵料，夜阑人静，细究配置单，方觉龃龉之处甚多。20.98万之Pro版与23.98万之MAX版，区区三万之差，配置之悬殊，不可同日而语。
且说算力芯片，Pro版乃地平线征程3，算力仅18TOPS；MAX版则扶摇直上，采用NVIDIA Orin-X，算力高达508TOPS！霄壤之别，令人扼腕！虽素来对奇瑞之软件实力略存疑虑，然硬件乃基石，上限在此，自当择优而取。
再论激光雷达，Pro版阙如，MAX版则搭载126线激光雷达。此物之用，不言自明。更有甚者，MAX版另增两颗800万像素之高清摄像头，虽这位仁兄未曾细察其方位，然多多益善，总是聊胜于无。
复观真皮座椅，Pro版无缘，MAX版独享。这位仁兄坦言，其座驾瑞虎7乃仿皮，历经十年风霜，亦无恙，足见奇瑞用料之扎实。然话虽如此，有真皮可用，何乐而不为？
再往下探究，MAX版配备CDC电磁减震，可调车身高度。坊间传言ET通过性稍逊，可调高一分，便增一分胜算。虽这位仁兄自忖，即便不可调，现有高度亦足矣。末了，MAX版后排座椅更添按摩与通风功能，可谓锦上添花。
洞悉此等落差，这位仁兄如坐针毡，即刻于APP上更弦易辙，改选MAX版。
翌日，闲来无事，这位仁兄又携眷侣前往昔日购入风云2与瑞虎7之奇瑞4S店，冀望一睹风云A9之芳容，可惜未能如愿。然言谈之间，得知该店亦售星途。一问之下，价格并无松动，唯有一台需加价之配色，可免去加价之资，且可将10万3年之免息贷款置换为18万2年之免息，亦算略有小惠。另赠一次额外保养，贴膜，脚垫。
归家商议，这位仁兄决意：退单，另觅新店！于APP一顿操作，将先前之订单作废。
第三日，合肥滨湖会展中心举办车展，这位仁兄遂前往观摩，意欲寻觅星途之优惠。车模虽摄了不少，然优惠，终究是镜花水月。
几经权衡，仍觉奇瑞稳妥。于是，这位仁兄再度奔袭二十余公里，抵达星途门店。
至此方知，那台免加价之星汉灰座驾，乃2024年12月之库存车。这位仁兄不喜积压之物，遂添资3000，换成玄武灰，盖因现场观之，此色大气磅礴。又添资3000，更换轮毂与马牌轮胎，终定下增程四驱MAX，车价239800+6000，保险6千余，再赠一次保养（总计三次），现场有户外帐篷，软磨硬泡之下，又获赠帐篷一顶。缴纳定金，静候六月提车。
玄武灰之外观，哑光质地，触感细腻。内饰为静谧灰。这位仁兄感叹，其瑞虎7单独观之尚觉宽敞，然与星纪元ET并列，尺寸顿显捉襟见肘。
此事，看似寻常购车经历，实则映射出诸多值得深思之问题。
其一，消费者日趋理性。往昔购车，或图品牌光环，或为颜面增辉，如今呢？配置、算力、性价比，缺一不可。货比三家，锱铢必较，已成常态。
其二，汽车厂商亦须与时俱进。切莫再倚仗营销噱头蒙蔽消费者，真正之佳品，仰赖硬实力。配置需实在，技术须领先，服务要周到。
其三，库存车之痼疾。消费者对库存车之抵触，实则源于对产品鲜度与保值率之顾虑。厂商应更透明地披露车辆生产日期，并提供相应之优惠政策，以释消费者之疑虑。
末了，余以为，购车乃人生大事，多方考量，审慎决策，切莫盲目冲动。当然，亦勿过分纠结，毕竟，适己者珍。这位仁兄几经周折，终购得心仪之座驾，亦算得上功德圆满。但愿其新车能带来更多之惊喜与喜悦。
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