中国车企1月海外销量出炉：比亚迪居然未登顶，奇瑞依旧很稳

中国车企1月海外销量出炉：比亚迪居然未登顶，奇瑞依旧很稳

想象一下这样的场景：你在东南亚街头随手拦下一辆出租车，打开车门，发现竟是一辆中国品牌的汽车。这不是幻想，而是中国车企海外征程的真实写照。当时间来到2025年2月，新年的开局之战尘埃落定，车企们在海外市场的较量成绩单正式出炉。结果出人意料却又在情理之中——在海外征途上一直高歌猛进的比亚迪，这次居然未能登顶，而低调深耕多年的奇瑞，依旧稳稳坐在头把交椅。

印尼市场风云突变，奇瑞上演反超戏码

就在刚刚过去的1月份，万里之外的印尼汽车市场传来一则令人玩味的消息。根据印尼汽车制造商协会的数据，印尼整体汽车销量虽环比有所回落，但中国品牌间的竞争却愈发激烈。最引人注目的莫过于比亚迪与奇瑞的排位变化。前几个月在印尼表现亮眼的比亚迪，1月份零售量仅为1005辆，跌出了前十名；而奇瑞则以1198辆的成绩占据第11位，完成了小幅但关键的反超。

尽管丰田凭借深厚积淀仍以35.7%的市场份额稳居印尼市场的领导者地位，但中国品牌间的此消彼长，恰恰是全球汽车版图悄然重塑的一个缩影。这场发生在东南亚的“小型遭遇战”，提前预告了中国车企出海主力交锋的精彩剧情。

海外“五霸”格局成型，奇瑞蝉联霸主

视线拉回全球舞台，中国车企在海外市场已形成了清晰的“五强”格局。1月份的出口数据如同一场精心编排的大戏，车企们纷纷交出答卷：

第五名：吉利汽车（2.68万辆）：这位稳重踏实的“越国吉吉王”布局广泛，缤越化身海外版“Coolray”全球销量破百万，帝豪（Emgrand）更是俘获了400万用户的心。在印尼、越南等地加速建厂，吉利的步伐虽显稳健，但在加速度上似乎稍逊一筹。

第四名：长安汽车（6.2万辆）：长安汽车的崛起势头令人惊叹，同比飙升33%！凭借CS系列等智能高性价比车型在中东非等地区近30年的深耕，长安打下了累计超40万辆的坚实基础。更令人期待的是，长安正计划将其三大品牌矩阵——长安、深蓝、阿维塔全面推向海外市场。

第三名：上汽集团（6.9万辆）：老牌劲旅上汽集团凭借名爵（MG）这一“王牌”继续发力。虽然去年在欧洲市场遭遇了一些波折（反补贴调查带来的关税影响），但其全球影响力不可小觑。2023年MG海外狂销78万辆，撑起了上汽出口业务的四分之三江山。如今，上汽正积极调整策略，将重心转向墨西哥、澳大利亚等新兴潜力市场。

第二名：比亚迪汽车（7万辆）：这才是最大的看点！尽管惜败奇瑞屈居亚军，但比亚迪的海外征程只能用“狂飙突进”来形容。同比暴增91.5%的增长率，几乎翻倍！要知道，比亚迪从2021年才真正开始大规模乘用车出海，短短不到5年，足迹已遍布日本、欧洲、南美、东南亚多地。为了更高效地“走出去”，比亚迪甚至自己打造了滚装船舰队来降低成本，元PLUS、海豚等车型在东南亚市场让日系小车倍感压力。这份成绩单，闪耀着“后来者居上”的耀眼光芒。

第一名：奇瑞汽车（8.1万辆）：没错，冠军宝座依旧属于这位深耕海外二十多年的“老大哥”——奇瑞汽车。从2001年国内同行还在摸索逆向开发时，奇瑞就大胆迈出了出海第一步。2005年凭借风云、QQ等经典车型首夺中国品牌出口冠军，2010年出口率先突破10万辆大关，至此已连续二十多年蝉联中国品牌乘用车出口第一。瑞虎7、捷途X70等燃油车型在全球多个市场，尤其是在中东、俄罗斯和南美备受青睐。这份“稳”，是经年累月扎根全球市场、建立完善渠道和口碑的必然结果。

比亚迪国内称雄，海外征程方兴未艾

有趣的是，虽然海外销量桂冠被奇瑞摘得，但在国内市场，比亚迪依然是无可争议的领头羊。1月份其乘用车销量高达29.64万辆，同比猛增47.5%，王朝、海洋网持续发力，腾势、仰望等高端品牌也稳步增长。更值得关注的是，比亚迪在海外同样取得了耀眼的66，336辆乘用车销量，同比大涨83.4%，成为其整体增长最快的板块。这充分说明，比亚迪在国内市场取得巨大成功的同时，其海外拓展的步伐同样迅猛有力，未来潜力不可估量。

出海与内功并重，中国车企迈向全球

仔细品味这张海外销量榜单，我们看到的不仅是一场短期的名次之争，更是中国汽车工业二十年出海历程的缩影：

奇瑞的“稳”：代表了中国车企海外拓荒者的坚韧与长远布局的智慧。二十余年的深耕，构建了难以撼动的渠道网络和品牌认知，这份“基本功”是时间沉淀的宝贵财富。

比亚迪的“猛”：展现了新能源汽车领军者利用技术优势和产业链整合能力，在海外市场开疆拓土的惊人速度与效率。“自己造船”的故事，正是其强大体系力和坚定决心的生动体现。

长安、吉利、上汽的“进”：则证明了多点开花、差异化竞争的可能性。无论是长安在中东非的厚积薄发、吉利的多品牌全球化布局，还是上汽依托MG品牌的适应性调整，都为中国车企集体出海贡献了多元化的成功路径。

这场开年的海外销量角逐，为中国车企的全球化战略写下了生动的注脚。它清晰地告诉我们：走向世界舞台中央，不仅要靠明星企业的闪亮冲锋，更需要整个产业链的协同并进和持之以恒的深耕细作。比亚迪的迅猛势头令人赞叹，而奇瑞的稳健基业更值得尊重。当中国车企不再仅仅满足于国内市场的规模，而是将目光投向更广阔的星辰大海，通过过硬的技术、优质的产品和本地化的深耕去赢得全球消费者的真心认可时，中国汽车工业真正强大的篇章，才刚刚翻开序幕。未来，奇瑞能否守住王座？比亚迪又将以何等速度追赶？这场横跨全球的精彩大戏，值得我们持续关注。