曾经，敞篷车是无数人心中的梦想，放下车顶，让微风拂过发梢，那种无拘无束的感觉令人沉醉。然而，在过去的十年里，敞篷车似乎逐渐淡出了人们的视野，许多消费者不再像过去那样热衷于这种无顶的设计。不过，梅赛德斯 - 奔驰却始终坚守着对敞篷车的热爱，作为少数仍在生产新款敞篷车的品牌之一，它用最近推出的CLE53 无顶敞篷版，再次点燃了人们对运动型敞篷车的激情。
CLE53 无顶敞篷版完美地继承了梅赛德斯 - AMG 53 车型的强劲动力与优雅气质，而且敞篷的设计更是赋予了它无限的头部空间，让驾驶者能够更加亲近自然，尽情享受那份独特的自由与惬意。它巧妙地填补了即将停产的 C 级和 E 级轿跑车之间的市场空白，为那些渴望运动感与敞篷乐趣的消费者提供了一个全新的选择，并且在延续运动型敞篷车梦想的道路上，展现出了非凡的实力。
在梅赛德斯 - AMG 的产品序列中，“53”这个数字有着特殊的含义，它代表着一种兼顾巡航舒适性与极致操控性能的完美平衡，而 CLE53 无顶敞篷版正是这一理念的绝佳体现。打开引擎盖，一台强劲的涡轮增压 3.0 升直列六缸轻度混合动力发动机映入眼帘，它能够爆发出 443 匹马力以及 560 牛·米的峰值扭矩，与之匹配的是一台换挡平顺的九速自动变速器，以及带有后向偏置的 4Matic 全轮驱动系统，这样的动力组合为车辆提供了卓越的性能表现。
当车辆处于舒适模式时，CLE53 无顶敞篷版展现出的是一种温和而优雅的驾驶风格。发动机能够瞬间输出强劲的扭矩，为驾驶者带来流畅且有力的加速体验，让车辆能够轻松地穿梭于城市的大街小巷，快速抵达目的地，但又不会显得过于激进。此时，悬架的调校偏软，能够很好地过滤掉路面的颠簸与不平，即使是在路况较差的道路上行驶，也能保持车内乘客的舒适性。方向盘的手感轻盈，操作起来十分轻松，适合日常驾驶。
然而，一旦切换到运动或运动 + 模式，CLE53 无顶敞篷版仿佛瞬间被唤醒，展现出它那隐藏在优雅外表下的狂野本性。油门响应变得更加灵敏，转向也变得更加精准且紧致，悬架的硬度提升，为车辆提供了更好的支撑性，同时四排气管发出的轰鸣声也变得更加响亮，仿佛在向世界宣告它的强大动力。在这样的模式下，深踩油门，车辆能够在短短 4.4 秒内完成 0 - 100 公里 / 小时的加速（如果选配了 Race Start 套件，包括起步控制功能，加速时间还能进一步缩短至 4.2 秒），那种强烈的推背感让人血脉贲张，肾上腺素飙升。
在沿海城市的几个弯道处，例如环形交叉路口和高速公路入口匝道，CLE53 无顶敞篷版展现出了出色的车身控制能力。车身几乎没有出现明显的侧倾或俯仰，完全不像是一辆失去了车顶支撑的敞篷车。这得益于梅赛德斯为底盘增加了额外的刚性，以弥补敞篷设计所带来的结构强度不足的问题，确保了车辆在激烈驾驶时的稳定性和安全性。
虽然 CLE53 无顶敞篷版在外观上可能不如轿跑车那样完美无瑕，但这并不意味着它不够好看。实际上，这更多地是对 CLE 轿跑车超高颜值的一种衬托，而 CLE53 无顶敞篷版本身依然有着独特的魅力。大型的 Panamericana 栅格和大开口的角通风口，让车辆的前脸显得极具攻击性，与敞篷车优雅流畅的线条形成了鲜明的对比，展现出一种刚柔并济的美感。标志性的 AMG“动力圆顶”从引擎盖上高高隆起，位于实用的中央出风口两侧，而车尾则配备了一条全宽的灯条，进一步增强了车辆的辨识度和视觉冲击力。
AMG 特有的喇叭口和挡泥板设计与 CLE53 时尚的（可选）20 英寸车轮完美融合在一起，当车顶在时速不超过 60 公里的情况下缓缓降下，整个过程仅需大约 20 秒，车辆瞬间变成了一款迷人的无顶敞篷跑车，吸引着无数路人的目光。
与大多数敞篷奔驰车型一样，CLE53 无顶敞篷版标配了颈部保暖“空气围巾”，在寒冷的天气里，它能够将温暖的气流送到驾驶者的颈部和肩部，为驾驶者提供贴心的保暖呵护。此外，车辆还标配了加热座椅，而通风座椅则作为选配提供。在阳光明媚的日子里，通风座椅能够为驾驶者带来清凉舒适的乘坐体验，尤其是在夏季，这一功能显得尤为重要。
为了确保座椅在炎热的夏季也能保持凉爽，梅赛德斯对座椅进行了特殊的涂层处理，据说可以使座椅温度比室外温度低 13 摄氏度左右，有效避免了长时间暴晒后座椅烫伤皮肤的情况发生。
在前挡风玻璃的上方，配备了一个弹出式的挡风板，它可以在一定程度上缓解风噪和路噪对车内的干扰。只需通过车顶控制器之间的按钮，就可以轻松地打开或关闭挡风板。不过，即使挡风板处于开启状态，它所能阻挡的风噪和路噪也是有限的。在高速行驶时，如果需要接听电话，还是建议将车顶升起，以保证通话的清晰度。
由于 CLE 车型的车身比即将停产的 C 级敞篷车更长（大约长 17.8 厘米），这使得后排座椅的实用性得到了显著提升。虽然对于普通体型的成年人来说，在长途旅行中坐在后排仍然会感到有些局促，但腿部空间和头部空间的增加，让后排乘客在短途旅行中能够获得相对舒适的乘坐体验。当车顶拆下后，后备箱的容积为 273 升，足够容纳三个小型行李箱，满足日常出行的载物需求。
车内的科技配置与标准版 CLE53 保持一致，配备了 12.3 英寸的数字仪表盘和 11.9 英寸的触摸屏，两者均搭载了最新版本的 MBUX 智能人机交互系统。系统中还有一些有趣的功能，例如一个屏幕可以实时显示车辆的电量分配情况，以及一些可自定义的仪表盘显示模式。虽然这些功能在如今的汽车中已经比较常见，但它们依然为驾驶者提供了便捷的操作体验和丰富的信息显示。此外，CLE53 无顶敞篷版还从 SL 车型上借鉴了一项实用的功能，那就是可倾斜的中央显示屏，它可以调整至 40 度的角度，有效防止阳光直射造成的眩光，让驾驶者在强光环境下也能清晰地查看屏幕信息。
在价格方面，CLE53 无顶敞篷版的售价为 83.75 万元人民币（含运费），介于 386 匹马力的宝马 M440i 敞篷车（74.025 万元人民币）和 523 匹马力的 M4 竞赛版敞篷车（97.175 万元人民币）之间，这两款车型是 CLE53 的主要竞争对手。而 349 匹马力的奥迪 S5 敞篷车在动力和加速性能上都不及奔驰 CLE53，因此其价格相对较为亲民，为 67.195 万元人民币。
如果再加上一些常见的附加配置，如 AMG 夜间套件、20 英寸轮毂等，CLE53 无顶敞篷版的价格很容易就会突破 90 万元人民币大关。当配置进一步升级后，其价格甚至会接近宝马 M4 的水平，这在一定程度上增加了消费者对其性价比的考量难度。
然而，对于那些渴望在享受梅赛德斯 - AMG 中档车型卓越性能、豪华配置的同时，又希望拥有敞篷车独特驾驶乐趣和无限头部空间的消费者来说，CLE53 无顶敞篷版依然具有极高的吸引力。它不仅造型优雅时尚，发动机的性能表现也十分出色，而且最重要的是，它是一款能够让人尽情享受自由与激情的敞篷车。
梅赛德斯 - AMG 一直以来都在努力为敞篷车注入新的活力，而 CLE53 无顶敞篷版无疑是其在这一领域取得的又一成功之作，它用自身的实力证明了敞篷车的魅力永远不会褪去，只要用心去打造，它依然能够成为人们心中的梦想之车。
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