哎呀，各位老铁们，最近咱们汽车圈子里可是又出了个大新闻！

听说岚图FREE+这款新车，马上就要在6月底开始预售了。

这事儿一出来，我就琢磨着得跟大家好好唠唠，看看这车到底有啥新鲜玩意儿，是不是真能让咱们老百姓开得更舒服、更省心。

你看啊，现在市面上的车，那真是花样百出。

尤其是新能源车，发展得那叫一个快。

以前咱们买车，可能就看看三大件，发动机、变速箱、底盘。

现在可不一样了，除了这些，还得瞧瞧智能化、舒适度，甚至还有很多稀奇古怪的新技术。

岚图FREE+这次推出来，可真是把这些都给考虑进去了，而且还玩儿出了点新花样。

首先最吸引我眼球的，就是它宣传的那个“全系标配倍适登EDC减震器”和“可变魔毯底盘”。

哎哟喂，听到这名字，是不是觉得有点玄乎？

“倍适登”听着就挺洋气，像个大牌子，对吧？

“EDC减震器”和“魔毯底盘”又是啥玩意儿？

其实啊，这事儿说白了，就是让你的车开起来更平稳、更舒服。

咱们开车都知道，路上总有坑坑洼洼，或者过个减速带，车子一颠，人就跟着晃。

这减震器就是干这个的，它能把路面的颠簸给吸收掉，让车身保持平稳。

但以前的减震器，一般都是固定的，软硬就那样，不能根据路况随时变。

这就好比你穿鞋，平时走路穿个软底的，挺舒服，但要是去爬山，可能就觉得不给力了。

而这个“倍适登EDC减震器”呢，它可就厉害了。

EDC，你可以理解成“电子控制”，就是说这个减震器它不是死的，它是“活”的。

里面有个小机关，叫电磁阀。

这个小机关能根据路况的变化，随时调节减震器的软硬程度。

你想啊，它就像车子的“眼睛”一样，通过雷达传感器这些高科技玩意儿，实时监控着路面情况。

前面要是有个小坑，它立马就能感应到，然后瞬间把减震器调硬一点，防止车子一下子陷下去；要是路面平坦宽敞，它又会立刻调软，让你感觉车子像飘在路上一样，特别舒服。

岚图FREE+把这个技术再升级了一下，搞了个“可变魔毯底盘”。

听着是不是更像魔法了？

官方说，这个底盘的响应速度能提升60%！

这意味着啥？

就是说它能更快地“反应”过来，更迅速地适应路面变化。

比如你开着车跑高速，风大的时候车身容易晃，有了这个“魔毯底盘”，它就能自动调节四个轮子的减震器，让车身更稳当，感觉就像被什么东西吸在地上一样，不晃不飘。

还有啊，要是你喜欢开着车去山里转转，那山路肯定是弯弯绕绕的。

普通车过弯的时候，车身容易倾斜，人坐着也会感觉不稳。

但岚图FREE+呢，它在你入弯之前，就能提前把外侧的减震器调得更硬，这样就能更好地支撑车身，让你过弯的时候感觉更稳当，就像粘在路上一样。

甚至你在急刹车的时候，它也能帮你稳住车身，不至于一下子“点头”，让人感觉更安全。

所以说，这“魔毯底盘”和“EDC减震器”，简直就是为了让咱们开车更稳、更舒适而生的，听着就让人心动。

除了底盘这个大亮点，岚图FREE+在智能化方面也下了血本。

它要搭载华为的鸿蒙座舱Harmony Space 5系统，还有华为乾崑智驾ADS4系统。

这华为的大名，咱们老百姓谁不知道啊？

手机做得那么好，现在把技术用到车上，那肯定差不了。

这个“鸿蒙座舱”，听着就高大上。

官方还给它起了个外号，叫“五感座舱”。

虽然我不知道具体是哪“五感”，但肯定是在咱们平常用车的感受上下了功夫。

你看它那个大屏幕，15.6英寸的2K超清屏，这可比家里电视还清楚呢！

而且它还能实现“五屏联动”，就是中控屏、后排屏、AR-HUD（就是那种能把信息投射到挡风玻璃上的）、仪表盘，甚至连车里的冷暖箱都能通过屏幕控制。

这不就是把咱们家里那种智能家居搬到车里了吗？

你想啊，你坐在车里，可以通过语音控制车里的各种功能，就像跟人说话一样自然。

后排的乘客还能把自己的平板电脑插到车上的接口上，直接在大屏幕上看电影、玩游戏，这体验，简直是把电影院和游戏厅都搬到了车里。

这种智能化的配置，让咱们开车不再是单纯的驾驶，更像是在享受一个移动的智能空间。

再说这个“华为乾崑智驾ADS4系统”，这可是华为在自动驾驶方面的新技术。

虽然文章里没说得特别详细，但咱们可以想象一下，有了这玩意儿，未来的车子就能更聪明。

它能自己看懂红绿灯、认出路上的行人和车，甚至在复杂的路况下，还能自己变道、超车。

这就大大减轻了咱们开车的负担，尤其是在堵车的时候，再也不用脚踩油门刹车踩到抽筋了。

这不仅仅是方便，更是大大提升了开车的安全性。

当然了，很多朋友可能还会关心，这车到底烧油还是充电啊？

岚图FREE+这次用的是1.5T增程动力系统。

啥叫增程？

简单来说，就是它既能用电跑，也能用油发电来给电池充电。

它不是那种纯电动车，也不是普通的油电混动。

它的发动机主要不是直接驱动车轮，而是像个“发电机”一样，专门给电池充电。

这样一来，好处可就多了。

首先，你平时上下班，用电跑，既安静又省钱，还没有排放。

要是周末想跑个远门，你也不用担心没电了怎么办，直接去加油站加点油，发动机就能发电给电池充电，就像给车子装了个“移动充电宝”一样，彻底解决了咱们的“续航焦虑症”。

文章里也说了，它有两种版本，两驱的和四驱的，纯电续航里程，两驱的能跑235/225公里，四驱的能跑196/190公里。

这个里程，应付日常使用那是绰绰有余，就算偶尔跑个小长途，有油箱在，也不用担心趴窝。

最后，咱们再看看这车的外观和内饰。

外观上，岚图FREE+比老款更潮了。

车头那个大格栅，还能发光，晚上开出去，那回头率肯定高。

而且它还跟大灯连在一起，形成一个贯穿式的造型，看着就特别有科技感。

颜色选择也挺多，有杜若白、玄英黑、宸星灰、云纱金、琉璃紫和韶华青，六种颜色，总有一款能合你的心意。

内饰方面，除了前面说的那些高科技配置，它在舒适度上也下了不少功夫。

就说那个副驾驶位，它叫“太空副驾”，不仅有腿托，还能163度躺倒！

这不就是把飞机头等舱的待遇搬到车里了吗？

长途旅行的时候，副驾驶的乘客也能美美地睡一觉。

后排座椅也能调节角度，还能加热通风，让坐在后面的家人朋友也能享受到VIP待遇。

内饰颜色也有好几种，极光紫、琥珀棕、深海蓝，听着就挺有格调的。

总的来说啊，岚图FREE+这次的升级，可以说是诚意满满。

它把咱们老百姓开车最关心的舒适性、智能化、续航里程都考虑进去了，而且还用上了不少高科技玩意儿。

从全系标配倍适登EDC减震器，到搭载华为的鸿蒙座舱和智驾系统，再到增程动力系统，每一点都瞄准了咱们对未来汽车的期待。

以前咱们总觉得，这些高科技、豪华配置，都是国外大牌豪车的专属。

但现在你看，咱们中国自己的汽车品牌，也能把这些技术做得这么好，甚至还超越了不少老牌子。

这说明啥？

说明咱们中国汽车工业发展起来了，不再是以前那种只会“模仿”的阶段了，现在咱们也能“创造”出属于自己的东西，而且还能把这些好东西带给咱们普通老百姓，让更多人能享受到科技带来的便利和舒适。

所以啊，我觉得这次岚图FREE+的预售，确实值得咱们关注一下。

它不仅仅是一辆新车，更是咱们中国汽车工业进步的一个缩影。

它告诉我们，未来的汽车，不仅仅是交通工具，更是咱们生活中的一个智能伙伴。

这波“中国智造”，真是越来越有看头了！

咱们一起期待，看看它上市以后，能不能真正在市场上掀起一股新的浪潮吧！