比亚迪最近悄悄干了件大事！他们家的新款T5轻卡突然上市，这次直接甩出两张王牌：纯电版和插混版。价格方面纯电版要27万多，插混版便宜些，19万起就能拿下。这价格到底香不香？咱们得好好掰扯掰扯。
先看看这车长啥样。冷藏车版本像个大块头，长度接近6米，高度超过3米，开在路上绝对是个显眼包。普通版稍微瘦身了一点，但装货能力一点不差。最让人意外的是，这么个大块头居然只配了16寸的小轮子，跟它的身材比起来就像穿了双小码鞋。
坐进车里你会发现惊喜不少。液晶仪表盘和中控大屏都是标配，换挡用上了旋钮设计，空调还能自动调节。电子手刹、一键启动这些轿车才有的配置，在这台拉货的车上全都能找到。高配版本更夸张，后视镜能电动调节还带加热，雨天开车再也不用手动擦镜子了。
动力才是重头戏。纯电版本电机能爆发出150千瓦的劲头，电池有五种规格可选，最小的也能跑415公里。插混版更厉害，1.5T发动机加上电动机，纯电模式能跑150公里以上。比起老款，新车电池选择更多，续航也更给力。特别是插混版，电池升级后简直像换了颗更强的心脏。
开这种新能源卡车到底划不划算？咱们算笔账。虽然买车要多掏几万块，但省下的油钱可不是小数目。按现在油价，跑三年省下的油费可能就把差价赚回来了。而且电动车保养简单，不用经常换机油，又能省下一笔。不过充电方不方便就得看你在哪儿跑了，要是经常跑长途，可能还是插混版更靠谱。
冷藏车版本特别适合送生鲜的老板们。想想看，夏天运海鲜水果，电动车的制冷系统可以一直开着，不用担心像燃油车那样怠速烧油。而且电动车开起来特别安静，大清早进市区送货也不会吵到人睡觉。这种小细节，可能才是真正打动用户的地方。
现在路上跑的新能源卡车越来越多了，说明大家真的在算明白账。比亚迪这次把乘用车的配置下放到卡车上，明显是想让司机们干活时也能舒服点。毕竟现在年轻人宁愿送外卖也不愿开卡车，不就是觉得开车太受罪吗？
话说回来，你会花二十多万买这样一台电动卡车吗？要是让你选，是要续航更长的纯电版，还是说走就走的插混版？评论区聊聊你的想法呗！
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