继银河星耀8大获成功后，吉利银河品牌再度亮剑！近日，一组重度伪装测试车谍照引发行业震动。据悉，这款代号暂未公布的全新混动轿车将搭载第四代雷神超级混动系统，预计今年第四季度正式发布。据内部人士透露，新车将主打"高能效比旗舰"概念，在能耗控制与智能交互领域实现双重突破。
设计团队在伪装贴纸上暗藏玄机——"馈电油耗2L/百公里"与"综合续航2100公里+"的标识，暗示其将搭载雷神EM-P增强型混动架构。前脸采用银河家族最新设计语言，突破性的一体式贯穿LED灯带取代了星辉8的分体式大灯设计，配合主动式智能进气格栅与空气动力学套件，整车风阻系数或降至0.22Cd。特别值得注意的是，前翼子板处的黑色模块疑似集成5G-V2X车路协同设备，这将是吉利首次在混动车型搭载该技术。
侧面轮廓展现出行政级轿车的优雅姿态，平直的腰线贯穿4940mm（预估）修长车身，传统机械门把手设计暗示其兼顾实用性的产品定位。C柱三角窗采用航空级渐消曲面工艺，搭配19英寸低风阻轮毂，将豪华感与科技美学完美融合。后视镜基座的立体摄像头模组，预示新车将配备银河NOVA-Pilot 3.0高阶智驾系统。
尾部设计暗藏革新，全新样式的三维立体贯穿尾灯内置264颗LED光源，支持星轨动态迎宾模式。隐藏式排气布局与全包覆式后扩散器，彰显其新能源车型身份。据测量，新车轴距或将达到2950mm，较同级竞品长出80mm，配合剧院式座椅布局，后排膝部空间有望突破120mm。
动力系统方面，参照现款星辉8的混动配置，新车可能提供EM-i/EM-P双版本选择。EM-i版本预计搭载1.5L阿特金森循环发动机+三电机架构，系统综合功率或达290kW（约394马力），纯电续航160km（CLTC工况）；旗舰版EM-P车型则可能升级1.5TD米勒循环涡轮增压引擎，匹配新一代3挡DHT Pro变速器，综合扭矩突破620N·m，零百加速有望进入5秒俱乐部。值得一提的是，工程团队通过智能热管理系统，将低温环境能耗损失降低37%。
智能座舱方面，或将首发银河Galaxy OS 2.0系统，配备25.6英寸AR-HUD与15.4英寸可旋转OLED中控屏。独创的"星链智控"界面支持三指飞屏操作，配合高通8295芯片，语音唤醒响应时间缩短至400毫秒。特别针对行政需求，后排配备双10.1英寸智慧屏，支持5G会议系统与生物识别座椅记忆功能。
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