近年来，印度经济发展迅猛，而印度经济发展迅猛的原因必然是印度制造业迅速崛起。
大量外资企业的涌入，让印度遍布工厂企业。这必然是印度制造业迅速发展壮大的体现。
当然，最能够体现出印度制造业迅速崛起的，还是印度汽车产业，特别是印度最著名的汽车生产企业塔塔汽车的迅速发展壮大。
塔塔汽车甚至收购了英国的路虎，让路虎成为其旗下子公司。这必然能够显示出印度这家汽车制造企业的迅速崛起，发展壮大。
问题是，对比中印两国两家汽车生产企业，塔塔与比亚迪到底谁更强大？
事实上，塔塔代表的必然是印度的汽车制造最顶层。而比亚迪也肯定代表了中国汽车制造的最顶端。两家公司的对比肯定能够反映出两个国家汽车产业整体发展状态。
然而，以两家汽车生产企业的对比来看，比亚迪营业收入，产量，利润等等都是印度塔塔的两倍到三倍以上。
这必然反映出两家汽车企业的差距，体现出了印度汽车产业与中国汽车产业依然存在巨大差距的事实。
印度塔塔汽车公司在中国知名度极高。在全世界肯定也是一家著名的汽车生产企业。 其名气可能超过比亚迪。
然而就是如此著名的印度汽车生产企业，与比亚迪对比，却依然显得极为弱小。这肯定能够反映出印度汽车产业甚至是整个印度制造业的现状。
事实上，虽然近年来印度制造业包括汽车产业迅速发展壮大，但是印度制造包括汽车产业的确还没有崛起，与中国依然存在巨大的差距。也就是说，虽然印度拥有宏大的发展蓝图。甚至扬言要赶超中国，取代中国世界工厂的地位，但是至今为止，印度的制造业的确还是十分弱小。
印度制造弱小的体现必然是在自己的品牌没有发展壮大起来。
事实上，印度塔塔是印度少有的两三个全球著名品牌。然而就算是对印度来极为稀少的全球著名品牌，在中国品牌面前也显得极为弱小。这肯定表明了印度的品牌和技术没有发展壮大起来的现实。也是印度制造没有崛起的事实。
其实，印度汽车产业发展有一定的定优势，甚至可以说，比起中国汽车产业发展更有优势。
中国汽车企业受到欧美国家的关税壁垒，甚至成为重点照顾的对象。中国汽车企业要想打开欧美市场，很难很难，要突破重重阻碍，要做很多很多的事情。
相比中国汽车企业来说，印度汽车企业，没有关税上的壁垒，尤其是没有得到欧美国家的重点关注，因此相比中国汽车企业，印度汽车企业肯定更容易打开欧美市场。而欧美汽车市场必然是全球最重要的汽车市场。
当然，印度的汽车制造产业也拥有廉价劳动力优势等等。
实际上，印度制造包括印度汽车产业之所以始终没能够发展壮大，与中国制造相比存在巨大差距，根本原因还是印度缺乏完整的产业链和供应链。
在现实中，印度的汽车制造产业，包括塔塔公司的很多零部件都必须依靠国外，包括中国提供。
更像是别人的工业组装加工基地，这才是印度制造，包括印度汽车产业难以崛起的最根本原因。
