各位老铁，今儿个咱们用车社不说那些虚头巴脑的，就聊聊这实实在在添堵的事儿！
最近，辽宁的哥们儿在后台可没少抱怨，说现在加油站清一色儿的乙醇汽油，那绿牌子看着就跟芒刺在背似的！
这事儿，搁谁身上都得好好唠唠。
所以，今天咱们就把这“乙醇汽油”给它扒个精光，看看这玩意儿到底是披着环保外衣的天使，还是个吞噬钱包的恶魔！
先给大家伙儿捋捋这乙醇汽油是啥。
说白了，它就是在普通汽油里掺和了10%的乙醇，美其名曰“环保燃料”。
官面上的说法是，燃烧更彻底，尾气更清洁，动力更强劲！
可咱这些常年跟汽车打交道的老司机，谁不明白呢？
这玩意儿，它就是更费油啊！
原本一箱油能跑五百公里，换成乙醇汽油，指不定就缩水成四百了。
这直接关乎咱兜里的银子，能不让人心烦吗？
首先，这环保的旗号，是真心实意，还是另有所图？
要说乙醇汽油跟环保搭边儿，那倒也不算冤枉它。
乙醇嘛，归根结底算是生物质燃料，理论上能稍微缓解对石油的依赖。
而且，乙醇燃烧之后排出的尾气，某些污染物的含量确实比纯汽油低那么一点。
可问题就出在这儿，如果乙醇汽油真有那么神，为啥像北京、上海、广州、深圳这样的一线城市，反而不推行呢？
难不成他们就不稀罕蓝天白云了？
这其中的弯弯绕，可就值得玩味了。
暂且不论乙醇的生产流程是否真正环保（毕竟它要消耗大量的农作物），单从乙醇汽油自身的特点来看，它对汽车的要求就更高。
您想想，乙醇这东西有腐蚀性，长期使用可能会侵蚀汽车的油路、发动机内部的零件。
再者，乙醇还爱“喝水”，容易与水分混合，导致油水分离，这对发动机的正常运转可是大大的不利。
那些在繁华都市里穿梭的座驾，都是什么级别的？
很多都是价值不菲的宝贝疙瘩！
万一因为用了乙醇汽油出了岔子，那损失可就大了。
更何况，一线城市的交通状况复杂，对车辆性能的要求自然也更高，乙醇汽油要是“掉链子”，那可就麻烦了。
如此看来，这“环保先锋”的称号，是不是有点儿名不副实呢？
再者，动力更强？这怕不是在说笑吧！
宣称乙醇汽油能提升动力，简直就是颠倒黑白！
能量守恒定律摆在那儿呢，谁也别想打破。
乙醇的热值，比起汽油来，那可是差了一大截。
热值又是啥？
简单点说，就是同样分量的燃料在燃烧时能够释放出的能量。
三升酒精所蕴含的能量，甚至比不上两升汽油，这可是经过科学验证的！
那为什么换成乙醇汽油后，大家会觉得车子“没劲”了呢？
这就要说到发动机的燃烧效率了。
乙醇的燃烧速度比汽油更快，从理论上讲，这有助于提高发动机的燃烧效率。
但是，现实往往是骨感的！
在实际应用中，由于乙醇的热值偏低，导致发动机的输出功率有所下降。
不仅如此，乙醇还容易与空气混合形成过稀的混合气，这也同样会影响发动机的动力表现。
所以，那些鼓吹乙醇汽油动力澎湃的，要么是对汽车一窍不通，要么就是睁着眼睛说瞎话。
还有，这价格背后的猫腻，究竟是谁得了好处？
说到价格，这恐怕才是最让人窝火的地方。
现在油价七块多一升，一吨汽油的价格大致在九千到一万之间。
反观乙醇呢？
即便选用质量上乘的食用酒精，一吨的成本也不过四五千块钱。
要是换成工业酒精，价格更是低得离谱。
这就意味着，在汽油中掺入10%的酒精，成本能大幅度降低。
然而，乙醇汽油的售价，却几乎与纯汽油持平！
这其中的道道儿，各位自己去细品。
这就像咱们去市场买螃蟹，却发现捆螃蟹的绳子又粗又长，装螃蟹的塑料袋也格外厚实。
为啥？
因为这些绳子和塑料袋，也要按照螃蟹的价钱卖给你！
这当中的算计，着实令人不寒而栗。
“朱门酒肉臭，路有冻死骨”，古人诚不欺我。
用车社的建议：咱们到底该怎么办？
唠了这么多，并非是要彻底否定乙醇汽油。
在某些特定的条件下，它确实能发挥一定的环保作用。
但是，我们绝不能为了所谓的“环保”，而牺牲自身的权益。
更不能让某些人，打着“环保”的幌子，暗地里侵吞百姓的血汗钱。
因此，用车社在此呼吁：
1.相关部门务必加强监管力度，公开乙醇汽油的定价机制，让消费者能够明明白白地消费。
2.加大对乙醇汽油的研发投入，提升乙醇的品质和性能，尽可能降低其对汽车的损害。
3.在条件允许的地区，给予消费者自由选择纯汽油与乙醇汽油的权利，让市场来做出最终的抉择。
这仅仅是咱们用车社的一些拙见。
各位老铁，你们对于乙醇汽油又是怎么看待的呢？
是不是也觉得其中有些蹊跷？
欢迎大家在评论区分享你们的真知灼见，咱们共同探讨！
真是耐人寻味，一边高喊着要保护环境，一边却让消费者承担更高的用车成本，这如意算盘打得，真是响亮。
归根结底，还是希望咱们的油价能够更加透明，让老百姓能够开得起车，用得起油，心里也亮堂堂的！
当然，倘若你实在无法接受乙醇汽油，又恰恰身处那些“强制使用”的区域，那么我的建议是：勤加保养！
定期检查油路，以防止乙醇对爱车造成损害。
毕竟，汽车是咱们的伙伴，理应悉心呵护。
至于如何更好地养护爱车，欢迎各位在评论区分享你们的独门绝技！
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