大家好，这期分享的是《雷诺科雷傲值得入手吗？质量怎么样？车主说了十个字》。
目前的汽车行业此起彼伏，只有好车才不会被用户无情抛弃。“五星安全”沃尔沃S60L，因质量上佳而得消费者追捧。“国产豪车”红旗H7，在同价位车型中独树一帜。在车主对汽车需求愈来愈高的而今，汽车品牌取得成功的关键在于找准定位。正如科雷傲。
雷诺科雷傲是雷诺品牌在国内市场非常重视的一款SUV，运用它利用率极高的空间表现，真正以车友把头部空间和腿部空间放在首位的要求为发展目标，因而雷诺科雷傲得到市场不错的反馈。随着思维境界的上升，驾驶者的购车要求可以说是是天差地别，倒车雷达、驻车辅助线、全息影像等等，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。
今天请到驾车者小罗，他曾使用过兄弟的福特翼虎，最近又花18万拿下一辆雷诺科雷傲，目前为止，他提车已有5个月，他说：比较之后，差距一目了然。究竟它其它方面是否真有特色呢？雷诺科雷傲比福特翼虎好在哪里？请让用车者给我们全面剖析！
第一次见到雷诺科雷傲的外观，就深深地喜欢上了它，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。构型特殊的前大灯为雷诺科雷傲带来愈加优异的设计感，车尾略微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。谈到外观对比，个人觉得雷诺科雷傲比福特翼虎更胜一筹。先从最让人着迷的外观谈起，多处细节获得改进，可以看出设计师的煞费苦心。进气格栅和多边形大灯相辅相成，绚丽夺目，尾部造型层次清晰，让人感觉用车者很精致。比起福特翼虎，雷诺科雷傲身上的气息更吸引我。
内饰材料及设计在同档次车型中表现也一直都比较中规中矩。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，车门内衬包围及座椅包围的缝线处理不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，从数据上看，福特翼虎的内饰似乎比雷诺科雷傲更好。
讲到动力这块，雷诺科雷傲的动力系统采用排量为2.5的直列4缸自然吸气动力发动机，最大可以达到186Ps的马力，从实际驾驶感受来说，雷诺科雷傲并不具备飙车能力，家用基本足够，起步感觉有点肉，爬坡稍微有点吃力。chengming的变速箱是7挡无级变速，变速机制调教得还不错，低速行进时会感到车辆偶尔跳动。还好我不喜欢强烈驾驶，我喜欢慢悠悠的开车。
提到空间方面，其空间表现符合该档次定位，而且表现比较优秀。得益于1717毫米的整车高度，一个182厘米的高个子坐在车中仍不会感觉压抑。雷诺科雷傲的车体宽度为1843mm，第二排坐满三个人也不会觉得拥挤。在2705mm的轴距的加特下，纵向空间得到较好优化，前一排座包调整好后，后一排客人可以翘起二郎腿。而且雷诺科雷傲在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调基本无噪音，冷却效率极高，整车隔音成效很好，高速几乎听不到风噪。所以，单从舒适表现上来讲，福特翼虎着实跟雷诺科雷傲有一定的差距。
各位都很关心的油耗方面，实际行驶测出雷诺科雷傲的油耗是8.8L/百公里。在行人多和小车很多等情况的干扰下，城区的油耗让人有些意外，仅有11.4L，但在高速驾驶时，其实际油耗只有7.3L上下。因此，我个人对于雷诺科雷傲油耗并不吐槽。
因此，我感觉还是雷诺科雷傲最适合我，我特别喜欢它的档次感和锐利的外观。尽管两款车在裸车价格上差不多，但除了雷诺科雷傲其它车都不能让我感到满意。现在马路上可以经常看到雷诺科雷傲，我相信大家都是聪明人，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！用过之后，我的感受可以总结为十个字：终于等到你，还好没放弃！
听完车主的分享，我觉得，雷诺科雷傲在SUV中能获得这样的地位，空间只是其中一个方面，操控、油耗、外观方面也同样杰出，均能满足消费者的需求。可知雷诺科雷傲在同车中有不错的性价比。那么对于这款雷诺科雷傲，各位是否认可它？
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