小米su7销量为什么越来越来好了

小米SU7销量是越来越好了，尽管争议比较大，每次事故还都不断被放大，但销量却在增长，6月份的第一周和第二周，总销量突破12000辆。

这让很多人想不明白。

其实，小米SU7销量好，就因为小米把用户能够最直接感受到、体验到的东西，放在了明面上，像外观、性能、价格等。

关键是小米SU7能够提供很高的情绪价值，这一点，过去只有豪华汽车品牌才做到。

就像小米SU7Ultra量产版，选装了竞速套装，以7分04秒957的成绩，成为纽北最速量产电动车，打破了保时捷之前保持的纪录。

这可是量产车，不是什么原型车，意义重大，也是中国汽车首次登顶纽北。

汽车本身就欧洲发明的，是欧洲文明的一部分，但小米汽车却能够在欧洲打败保时捷，成为纽北最速四门量产电动车，这就是小米SU7ultra的实力。

有些厂商，总是说自家车子性能好，说用料扎实、底盘调校好，结果拿出来的，却是PPT上，好也只是停留在嘴上，就是拿不出成绩和证据。

小米汽车用马力和圈速，给出了证明，证明小米SU7系列就是快，就是强，就是稳。

不要说圈速没有用，这是汽车性能和综合实力的象征，直线加速快、转弯速度高等，这对车辆极限、底盘等考验，是非常大的。

保时捷奔驰宝马特斯拉等，都刷圈速，比亚迪仰望U9等高端国产电车也在刷圈速。

但只有小米SU7Ultra打破保时捷纪录，成为纽北最速四门量产车，这足以说明小米SU7的强大，而且是真材实料的强大。

肯定会有人说，小米SU7Ultra是堆配置堆马力，靠着超过1500匹的马力，才成为纽北最速四门量产电动车。

如果保时捷特斯拉等同类车型，有1500匹马力，根本就轮不到小米SU7ultra。

如果你们要是这么想的话，那就得好好聊聊，小米SU7ultra拥有1500匹马力，没错，特斯拉和保时捷同类电车确实没有这么高的马力。

但是，小米Su7Ultra仅52万多，就给了超1500匹马力，搭载各种碳纤维竞速套件，也就80多万。

看看保时捷Taycan,再看看特斯拉Model S Plaid，动辄都是百万的价格，马力没有小米Su7ultra大，但价格却比小米su7ultra贵很多。

小米让用户花更少的钱，得到了更强大马力和性能，难道这不是优点，不是优势，是小米将大马力电车的价格给打下来了。

还有一点很重要，那就是情绪价值，小米汽车能给用户带来很高的情绪价值。

很多人买豪华汽车品牌，就是为了情绪驾驶，出门在外，别人一看就知道，这就是豪华汽车，有钱有实力。

小米汽车也能给用户带来情绪价值，小米SU7在路上，回头率绝对是百分百的。

不是因为外观好看，而小米强大的流量和热度，几乎让所有人都知道，啊，这是小米SU7,买这车有钱还不行，还得等半年才能提新车。

有性能有操控，价格很多人都能接受，开出去还能提供情绪价值，所以很多排队也要买小米SU7.懂了吧。