要说现在马路上什么车最多，除了那些老牌的合资车，十有八九就是挂着绿色牌照的新能源车了。
而在这些绿牌车里，比亚迪的身影可以说是随处可见。
你要是去查查每个月的汽车销量排行榜，那比亚迪绝对是稳坐头把交椅，数据漂亮得让人没话说，什么年度销量突破三百万辆，什么全球新能源车卖得最好的，听着就让人觉得咱们自己的国产品牌真是长脸了，心里头也跟着骄傲。
很多人买车的时候，都是抱着支持国货、相信比亚迪技术的心态，高高兴兴地把车开回了家。
可奇怪的是，就在这片叫好声里，如果你去一些车主聚集的论坛或者社交媒体上逛一逛，问一个看起来很简单的问题：“下一辆车，你还会选比亚迪吗？”得到的答案，可能就没那么整齐划一了。
不少老车主们的回复，那真是五味杂陈，有夸的，但吐槽的也不少，甚至可以说是“爱之深，责之切”。
这到底是怎么一回事呢？
一个卖得这么火的品牌，为什么会让一部分已经掏了钱的用户，在再次选择时变得犹豫了？
这背后，其实是比亚迪在飞速奔跑中，暴露出的一些实实在在的问题。
咱们先说说车子本身。
比亚迪的技术确实是硬道理，尤其是它的电池和混动技术，像什么“刀片电池”，主打的就是一个安全，让很多担心电动车自燃的人放下了心；还有那个叫DM-i的混动系统，又能用电又能用油，跑长途没焦虑，在市区里又省钱，这一下就抓住了中国家庭最实在的需求。
正是因为这些看得见摸得着的优点，才支撑起了它惊人的销量。
但是，技术上的先进，并不代表一辆车开起来就完美无缺。
很多车主反映，车是好车，就是小毛病有点折磨人。
最常被提到的就是“异响”，这个词在比亚迪车主圈里都快成了一个梗。
你可能开着车，转个方向盘，它“吱吱”地响；过个减速带，车门或者中控台某个地方又“咔哒”一下；有时候座椅在你调整坐姿时还会“咯吱咯吱”地伴奏。
这些声音说大不大，但就是无时无刻不在提醒你，这车的装配工艺好像有点糙。
有位车主就开玩笑说，自从买了车，自己对各种声音变得特别敏感，都快成“听音辨位”的专家了。
除了这些恼人的小声音，车机系统也是一个吐槽的重灾区。
比亚迪那个可以旋转的大屏幕，刚看到的时候确实觉得科技感十足，但用起来就不是那么回事了。
有的车主遇到过开着车导航，屏幕突然黑了；有的则是倒车影像时有时无，或者中控系统无缘无故报一些看不懂的故障码。
这些问题虽然重启一下可能就好了，但你想想，正开在路上呢，突然来这么一下，心里能不咯噔一下吗？
这些问题归根结底，都指向了品控。
很多人理解，比亚迪这几年发展太快了，订单像雪花一样飞过来，工厂为了赶产量，可能在一些细节的把控上就没那么严格了。
这就好比一个手艺很好的裁缝，以前一个月做十件衣服，件件是精品，现在市场火了，要求他一个月做一千件，那线头、针脚这些细节，难免就会有顾不上的地方。
大家买车是来享受的，不是来给厂家当免费的“质检员”，天天找茬的。
如果说品控问题是慢性的烦恼，那么比亚迪在价格和配置上的操作，对老车主来说，就有点像急性的“心口疼”了。
这在车友圈里被戏称为“背刺”。
具体是什么情况呢？
就是你刚花了二十多万，买了一辆最新款的车型，心里正美滋滋呢。
结果过了不到三个月，厂家突然推出了一个“冠军版”或者“荣耀版”，价格不仅比你买的时候便宜了一两万，还多加了好几个你当时想要却没有的实用配置。
这时候，老车主的心情可想而知，感觉自己像个被割了的“韭菜”，前脚刚用真金白银支持了品牌，后脚就被厂家的市场策略给“误伤”了。
这种事情一多，就直接导致了一个很现实的问题：二手车不保值。
新车价格不稳定，动不动就官方降价，那二手车的价格自然就得跟着往下跌。
很多人买车时也会考虑几年后换车能卖多少钱，眼看着自己的车开了两年，在二手车市场上的估价直接打了对折，这心里能好受吗？
这对于一个家庭来说，也是一笔不小的经济损失。
再说说服务这块，这也是很多车主感到憋屈的地方。
按理说，车子卖出去了，服务就应该跟上，这样才能留住用户的心。
但一些车主的经历却不那么愉快。
比如车子出了问题，开到4S店去维修，问题还没查清楚，服务人员就先客客气气地请求你给个五星好评，说这是他们的工作考核。
这种本末倒置的做法，让人感觉很不舒服。
更关键的是，对于前面提到的那些异响、车机故障等问题，4S店经常给出的答复是“查不出原因”，或者更干脆地告诉你“这是正常现象，不影响使用”。
这种敷衍的态度，无疑是火上浇油。
车主本来就因为车子的问题而烦心，结果寻求帮助时又被这样对待，那种无助和愤怒可想而知。
而且，有些车主发现，当他们想在官方的APP或者论坛里，真实地反映自己遇到的问题，希望能引起厂家重视时，发的帖子却莫名其妙地被删除了。
这种试图掩盖问题的做法，比问题本身更伤人心。
大家支持国产品牌，是出于一份信任和情怀，但这份情怀不应该被当成理所当然，更不应该成为品牌忽视用户声音的挡箭牌。
大家掏的都是辛苦挣来的钱，想要的很简单，就是一辆质量可靠的车，和一个出了问题能真诚解决问题的服务态度。
技术再牛，销量再高，如果用户的口碑跟不上，那这条冠军之路，恐怕也走得不会太稳当。
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