官媒支持解除“禁摩令”，公安部实施3大政策，摩托车迎来好消息

官媒支持解除“禁摩令”，公安部实施3大政策，摩托车迎来好消息

近年来，随着经济形势的变化，国内各行各业都面临着不同程度的挑战。尤其是2023年，大环境呈现低迷状态，制造行业遭遇了前所未有的寒冬，汽车行业更是陷入空前危机，一些知名品牌甚至销声匿迹。然而，在这片寒意之中，摩托车行业却意外地逆势向前，迎来了新的“蜕变”。2024年一季度，250cc以上摩托车销量达到75.66万辆，同比增长42.97%，这一数据与其他行业的低迷形成了鲜明对比，也让我们看到了摩托车行业的独特魅力和发展潜力。

摩托车行业逆势增长，彰显独特魅力

摩托车行业的崛起并非偶然。经过几年的沉淀，国内摩托车企业在中大排量产品上争相推出新品，不仅丰富了车型品类，也逐步与国际接轨，在技术层面实现了突破。与此同时，出口板块也呈现逆势增长，显示出摩托车在国际市场上的竞争力正在提升。这些变化，无疑为摩托车行业注入了新的活力。

值得注意的是，摩托车在人们日常生活中的便利性也逐渐被社会所认可。官媒近日通过新闻大篇幅报道了摩托车为人们生活带来的便利，这一正面发声无疑向社会传递了摩托车积极向上的形象。此前，不少地方电视台曾通过“妖魔化”摩托车向大众传递负面信息，并采取禁行、限行等措施限制摩托车出行和发展。然而，官媒的大范围正面报道，标志着官方开始肯定摩托车的价值，引导大众形成正确的认知。

各地政策逐步放宽，禁摩城市纷纷解禁

从政策层面来看，近年来许多城市对摩托车的限制措施正在逐步放宽。过去，不少城市采取了“一刀切”的禁摩政策，严重阻碍了摩托车行业的发展。然而，西安的禁摩令到期后，摩托车禁行全面放开，这一举措为其他城市提供了宝贵的经验。西安的这一决策不仅证明了“一刀切”不可取，更表明摩托车并非落后的交通工具，而是更适合大多数人出行的选择，并不会影响城市形象。

在西安之后，越来越多的城市开启了“解禁”之路，从完全禁行变为允许通行。这一方面促进了摩托车产品的发展，另一方面也改善了市民的出行工具，可谓一举两得。此外，国内许多省份曾明令禁止摩托车上高速，理由是山区高速存在“横风大”等安全问题。但作为山区多的省份，贵州率先打破常规，全面拆除省内高速路口禁止摩托车上高速的标识标牌，并正确引导摩托车上高速的方法。贵州的示范效应逐渐显现，部分省份也开始允许摩托车上高速，这些举措向社会传递出摩托车并非危险交通工具的信号。

摩托车产品升级，从落后走向安全

随着摩托车技术的发展以及汽车技术的下放，摩托车产品正从以往的落后走向与时代接轨。各种辅助电控系统的加入，让摩托车变得更加“安全”。从2022年开始，国内非传统实用车型纷纷配备汽车上才有的ABS（防抱死制动系统），使摩托车的制动安全提升了一个级别。有了电控系统的辅助，新用户入门的门槛也降低了。

除了ABS，现在的摩托车基本上都配备了牵引力控制系统（TC/TCS或ASR），其功能与汽车上的车身稳定系统类似，可以防止轮胎打滑出现车身偏移。此外，部分高端摩托车甚至配备了汽车级的雷达系统，能够实现碰撞告警等功能，真正实现了与汽车同级别的安全性能。这些技术进步表明，国内的摩托车产业正在快速发展，逐步与国际接轨。

政策利好不断，摩托车迎来春天

近期，公安部发布了三项重要政策，为摩托车行业的发展提供了强有力的支持。首先，从2025年1月1日起，摩托车驾考年龄上限从60岁延长至70岁。这一调整不仅体现了对老年群体的尊重，更是对摩托车文化的一次致敬。对于许多年过花甲却依然热爱骑行的人来说，这项政策让他们可以合法持证上路，继续追逐属于自己的“风与自由”。这一变化也传递出一个积极信号：摩托车不再被视为“高风险”交通工具，社会对摩托车的态度正逐渐回归理性。

其次，摩托车注册登记实现了全国“一证通办”。这意味着，无论在哪个城市购买摩托车，都可以在全国范围内轻松办理注册登记，大大方便了消费者。这一政策的实施，不仅节省了时间和精力，也体现了服务的便民化。

第三，摩托车年检次数得到调整。新车6年内免检，第6~10年每两年上线检测一次，10年以上的摩托车每年检测一次。这一变化减少了上线检测的次数，节省了检测费用，避免了排队烦恼，让摩托车车主的日常使用更加便利。

此外，商务部也回应了摩托车13年强制报废政策的调整。随着技术进步和道路环境的改善，摩托车使用13年后依然可以继续使用，强制报废的规定将被重新评估。这一政策的调整，将进一步释放摩托车市场的消费潜力。

摩托车出行更便利，配套设施逐步完善

除了政策层面的支持，各地还加大了对摩托车配套设施的建设力度。推动建设充电站和停车位，确保摩托车骑行更加舒适。例如，广西新规要求新建大楼须配备足够的停车位和充电桩，数量充足且位置便利。现在，许多小区里骑行回家，几步之遥就有地方停车和充电，这一变化让摩托车骑行变得更加轻松愉快。

青海西宁允许摩托车在每天7点到9点通行普通道路，辽宁大连则允许摩托车在非主干道上行驶，浙江嘉兴甚至推出了网上办理通行证的服务。这些措施让摩托车车主不再受限于复杂的交通规则，出行更加自由。正如网友所说，现在骑摩托车“说走就走”，老百姓确实感受到了便利。

摩托车行业未来可期，消费者将受益

从目前的发展趋势来看，摩托车行业正朝着更加美好的未来迈进。政策环境的改善、技术水平的提升以及配套设施的完善，都为摩托车行业的发展提供了有力保障。未来，摩托车产品将从传统的模仿外形转向技术研发层面，逐步与国际接轨。消费者也将享受到更多物超所值的产品，因为摩托车市场的竞争将促使企业不断优化产品，提升性价比。

与此同时，随着政策环境的持续改善，摩托车在更多城市有望解禁，13年强制报废年限也可能进一步放宽。这些变化将进一步增进民生福祉，让摩托车成为更多人的出行选择。

总之，摩托车行业正迎来新的春天。官媒的支持、公安部的政策调整以及各地配套设施的完善，都为摩托车行业注入了新的活力。对于广大摩托车爱好者来说，这无疑是一个令人振奋的好消息。而对于普通消费者来说，摩托车将不再只是“小众”的代步工具，而是成为更加便捷、安全的出行选择。让我们拭目以待，期待摩托车行业迎来更加辉煌的明天！