最近这进口车的选配收费闹得沸沸扬扬的，咱也来唠唠嗑。想想看，花大价钱买了辆进口车，结果座椅通风加热、方向盘加热这种基本操作还得再掏四千多大洋，搁谁心里都不得嘀咕两句吧？这就好比买了个豪华手机，结果打电话发短信还得另外收费，这叫什么事儿啊！
前阵子，有个朋友跟我吐槽，说他看上了一款进口SUV，外观性能都没得说，可是一看配置单，好家伙，一堆功能后面都标着“选配”。他一问销售，销售轻描淡写地说：“这些功能都可以后期加装，价格也不贵。”结果一问价格，差点没把他下巴惊掉。后轮转向？一万多！远程控制？也得一千多！更别提座椅通风加热这些“小”功能了，也要四千六！朋友当时就懵了，心想这都什么年代了，国产车十几万的车都标配了，这进口车咋还玩儿上“付费解锁”了呢？
其实，进口车的这种收费模式也不是一天两天了，一直以来都存在争议。有人说，人家这是高端品牌，卖的就是服务和体验，你要是觉得贵，可以选择不买嘛！也有人说，这分明就是“割韭菜”，把一些本来应该标配的功能单独拿出来收费，变相提高售价。说实话，这种“按需付费”的模式本身并没有错，问题在于，这些功能的定价是否合理？消费者是否真的有选择的权利？
再看看国产车，近年来发展势头迅猛，配置越来越丰富，价格也越来越亲民。很多以前只有豪车才有的配置，现在在国产车上也成了标配。这无疑给进口车带来了巨大的压力。以前，消费者买进口车，图的就是品牌和品质，现在，国产车的品质也上来了，价格还更实惠，进口车的优势在哪儿呢？
当然，我们也不能一概而论，说所有进口车都在“割韭菜”。有些进口车确实在技术和性能上有着独特的优势，值得消费者为之买单。但对于那些把一些基本功能都拿出来收费的进口车，我们是不是应该好好掂量掂量，这钱花得值不值？毕竟，现在国产车也越来越香了，选择也更多了。
话说回来，这汽车市场也跟其他市场一样，最终还是由消费者说了算。如果消费者都觉得这种收费模式不合理，用脚投票，那么车企自然会做出调整。所以，咱们消费者也要擦亮眼睛，理性消费，别被一些花里胡哨的噱头给忽悠了。您说是不是这个理儿？
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