8月7日，理想汽车法务部一纸声明打破行业平静——近期网络平台针对理想车主的负面内容突然激增，部分内容套路明显，疑似有组织的恶意抹黑。这场风波不仅让车企陷入舆论漩涡，更让无辜车主成了被牵连的受害者。
声明中提到一组耐人寻味的数据：8月3日凌晨至清晨7点，某平台集中出现45条内容高度雷同的视频，标题清一色为"理想车主没有意外一律乱停车"。这些视频在24小时内反复上线，叙事逻辑、画面角度几乎复刻，明眼人能看出背后有统一操作痕迹。理想汽车直言，此类内容并非自发吐槽，而是有组织的恶意攻击，已启动证据固定，将通过法律手段追查源头。
更具冲击力的是理想产品负责人汤靖晒出的一份"兼职任务清单"。清单里，针对理想汽车的"任务"被明码标价：拍摄理想车主违规停车照片每条5元，视频8元，在评论区发布负面评价1.5元起。更值得警惕的是，任务细则特意标注"别引战"，试图用"隐性吐槽"规避法律风险。甚至有车主发现，二手平台竟出现"代拍理想车乱停车"服务，5元一次的"定制拍摄"里，还有人花钱要求"点名拍自己的车"——这场恶意营销，已扭曲成荒诞的利益链条。
巧的是，这波抹黑潮恰好撞上理想首款纯电SUV i8发布期。新车上市本是车企关键节点，却遭遇集中负面轰炸，难免让人联想是否与行业竞争有关。有业内人士猜测，不排除竞争对手通过雇水军制造舆论的可能：用"车主素质"这类易引发争议的话题带节奏，既能规避直接攻击产品的风险，又能潜移默化影响消费者对品牌的好感度。
最无辜的是被卷入其中的理想车主。有车主在社交平台吐槽，自家车停在合规车位却被人恶意拍视频发网，甚至有人往车身上扔垃圾；还有车主说现在出门停车格外紧张，总担心被"恶意抓拍"，正常生活被严重干扰。法律界人士指出，故意捏造事实抹黑车主、骚扰车主正常生活，已涉嫌侵犯公民名誉权和隐私权，若查证有商业竞争背景，还可能涉及不正当竞争。
这并非个例。数据显示，2025年上半年，汽车类恶意差评举报量同比暴涨67%，其中三分之一被证实带有明确商业目的。从"集中吐槽某品牌车机卡顿"到"编造车主素质问题"，恶意营销的手段越来越隐蔽：不再是直白的产品攻击，而是通过"用户体验""车主行为"等间接话题制造负面联想，既难溯源，又易引发大众共鸣。
这种行业乱象的危害早已超出单一品牌。当"吐槽"变成可买卖的商品，当车主正常生活被恶意干扰，受损的不仅是车企信誉，更是消费者对信息的信任度——下次看到"某品牌车主素质差"的内容，谁还能分辨是真实吐槽还是刻意抹黑？而这种"用舆论当武器"的竞争模式，最终会让行业陷入"比抹黑而非比产品"的恶性循环，伤害的是整个汽车消费市场的健康生态。
理想汽车的反击，或许能撕开行业暗战的一角。但要根治这类问题，不仅需要车企拿起法律武器，更需要平台加强内容审核——对高度雷同的负面内容建立预警机制，对"明码标价"的恶意任务严查源头。毕竟，市场竞争该拼技术、拼服务，而非拼"水军战斗力"。
你怎么看这场理想汽车遭遇的"水军围攻"？你是否遇到过类似"有组织的恶意吐槽"？欢迎在评论区聊聊你的观察。
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