海马，虽未跻身一线自主品牌之列，却凭借其深厚的积累及与马自达的技术合作背景，打造出颇具看点的汽车产品。这家年销量不足20万量的车企，以“船小好调头”的灵活优势，迅速捕捉市场热点，推出诸如普力马小MPV及海马骑士SUV等车型，成功实现与大车企的差异化竞争。如今，海马再度出击，以更小尺寸的SUV车型S5抢占小型SUV市场，其市场敏锐度可见一斑。
此次试驾的海马S5 1.5T智尊版，作为系列中的旗舰车型，配置颇为诱人。然而，其售价达到12.38万元，确实不菲。海马在车型设计上一贯坚持独立风格，很少涉及抄袭或山寨，这一点赢得了市场的广泛认可，也避免了给消费者留下“虚荣”的印象。海马S5同样遵循这一设计理念，由意大利设计公司倾力打造，不仅融入了海马新一代车型的家族元素，还紧抓小型SUV的市场趋势，初看之下便能深深吸引年轻消费者的目光。车身侧面上下腰线巧妙组合而成的“导流回旋线”，以及被誉为“虎鲨”的前脸造型，尽管颇具视觉冲击力，却也彰显了鲜明的个性态度，对于追求个性与青春的消费者来说，这样的设计无疑具有极大的吸引力。
当然，海马S5在展现其越野特性方面也下了一番功夫，车身周围加装了一圈黑色塑料侧裙，同时，为了提升精致感，又配备了镀铬防擦条和镀铬门把手条，这些设计在一定程度上迎合了中国消费者的审美品味。
从整体观感来看，海马S5的尺寸适中，介于逍客与昂科拉之间，给人一种宽敞的视觉感受。其内部空间也足够宽敞，满足一家三口人的使用需求。总体而言，这款车在外观设计上确实表现出色。
然而，内饰方面海马S5就显得简洁多了。四幅方向盘的设计显得有些缺乏时尚感，而仪表盘中心的黑白液晶显示屏则颗粒感明显，这些都需要海马在未来车型中加以改进。
中控台的设计，让我有种似曾相识的感觉，它让我想起了变形金刚电影中的那个毛躁的“小金刚”。其三个功能区域的对称布局，使得操控认知变得相对简单明了。然而，海马在人体工程学方面的设计确实有些出人意料。前排中央扶手的位置过于靠后，几乎失去了实用性；而车窗控制键被设计在换挡杆之后，这样的布局可能需要一些时间来适应。
谈及做工，海马S5 1.5T在材质选择上可谓毫不吝啬。仪表台面全部采用搪塑材质，车门上覆盖了真皮，部分区域还使用了钢琴漆面，接缝处理也相当细致。但同时，我也注意到部分按钮和旋钮的质感有待提升，特别是中控上的音量键，松垮垮的，缺乏阻尼感，与下半部分的空调配套件相比，手感差异明显。
在内饰设计上，海马S5或许会受到一些挑剔，但在具体配置上，它却能“干倒”不少对手。当然，我不是那种特别看重配置的人，但不得不提的是，从全系配置来看，有些配置的加入确实能增添不少亮点。
例如，1.5T车型全系标配了蓝牙系统、定速巡航、ESC车身稳定系统和TCS牵引力控制系统，以及全尺寸备胎，这些都是我比较在意的配置。此外，1.5T车型的中配车型已经开始搭载“360度智能驾驶辅助系统”，也就是环车影像，这在倒车和低速行驶时非常有用，对新手司机来说简直是福音。
当然，如果你预算充裕，顶配车型还提供了无钥匙启动和无钥匙进入系统，这样的配置一旦习惯，就很难再舍弃了。
说完了内饰和配置，我们再来看看机械层面的东西。海马S5 1.5T车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机和CVT变速箱的动力组合。据厂家介绍，这款发动机在转速达到1000转时即可启动涡轮增压，而在1800转时能输出扭矩峰值，这样的表现无疑会提升驾驶体验。同时，CVT变速箱采用的是比利时邦奇的第三代产品，模拟6速的设计既保证了涡轮增压发动机的高动力输出，又兼顾了燃油经济性。
在驾驶海马S5的过程中，我注意到一个现象：在高速公路上巡航时，感觉明显优于低速起步阶段。这可能是因为城市道路中频繁的起步和低速行驶导致发动机在低转区间扭力释放不足，再加上CVT变速箱的动力传输损耗，使得起步加速时的性能并未达到官方宣称的数据。
然而，一旦驶上高速并深踩油门，让发动机转速超过2000转，那种动力涌出的感觉确实令人心旷神怡。但值得一提的是，在驾驶过程中，我察觉到发动机的轻微震动会通过换挡杆传递给我，这种细微的震动让我略感不适。这可能是由于我驾驶的是试装车，也有可能是这款车的固有特性。因此，建议读者在试驾时对此进行仔细体验。
谈及底盘调校，海马S5的底盘设定偏硬朗，这提供了足够的扎实感。虽然路面上的颠簸无法完全被过滤，但能够清晰地感觉到每一次跳动都传递到了座位上，这种反馈给人一种强烈的运动感，或许这正是当下年轻人所喜爱的驾驶风格。同时，得益于后多连杆四轮独立悬挂的设计，海马S5在弯道行驶时展现出了卓越的支撑性和整体性，使得高速行车的质感更为出色。
值得一提的是，海马S5依旧采用了液压助力转向系统，尽管如此，转向力度并未显得过重。另一位驾仕派撰稿人对此的评价是：“转向和方向盘的路感突出了其运动特性，液压助力系统为驾驶者提供了精准且富有沟通感的操控体验，打破了SUV一贯的笨重与轻浮的形象。”这样的评价无疑为海马S5注入了更多的运动气息。
最后，我想谈谈海马S5 1.5T车型的亮点。在同价位范围内，它为数不多地提供了自动挡选择，这无疑更符合年轻消费者的需求。价格亲民固然重要，但驾驶体验同样关键。然而，像所有自主品牌一样，海马S5也存在一些细节上的问题。但关键在于，你是否真的需要一辆SUV造型的车？你是否对舒适性配置有特别要求？你是否需要一款动力充沛的涡轮增压发动机？——最核心的是：你是否只愿意投入11万来满足上述所有需求？
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