老王这人啊，真是不走寻常路！放着好好的钱不赚，非要当个“普惠企业家”。咱先不说别的，就说这比亚迪F3，当年5万起步，多少家庭圆了汽车梦？合资车呢？价格高得离谱！现在呢，其他车企智能驾驶系统恨不得加价几万，老王倒好，“天神之眼”直接全系标配，这是要让科技普惠大众啊！
还有那些担心纯电车里程焦虑的，老王也想到了，DM混动技术直接上，油耗降下来了，省钱了，这才是真正为消费者考虑啊！网上有人说老王“傻”，国内便宜国外贵，这不是“补贴”国内消费者嘛！再说这固态电池也要上了，清库存也正常吧！
我琢磨着，老王可能从一开始就瞄准了电动车市场，只是当时油车当道，只能曲线救国。他或许早就预见了电动车的未来！现在比亚迪把那些高价低配的车企遮羞布扯下来了，触动了某些人的利益，被抹黑也在意料之中。
说真的，中国市场就需要老王这样的人！价格降下来了，老百姓得实惠了！以前价格高的时候该减配也减配，现在价格下来了，反而说减配？这是什么逻辑？
想想看，你开着十几万的车，就能享受到几十万豪车才有的智能驾驶，这难道不是好事吗？以前想都不敢想的高科技配置，现在触手可及，这难道不是科技进步带来的红利吗？那些说风凉话的，站着说话不腰疼！
老王这种做法，无疑是动了某些人的蛋糕。高价低配的时代结束了，消费者得到了实惠，那些靠着信息差赚取暴利的车企，日子自然不好过了。所以他们跳出来抹黑比亚迪，也在情理之中。
但是，时代在变，消费者的观念也在变。大家不再盲目追求品牌溢价，而是更加注重性价比。老王正是抓住了这一点，才得以在竞争激烈的汽车市场中脱颖而出。
比亚迪的成功，也给其他车企敲响了警钟。要想在未来的市场竞争中立于不败之地，必须回归用户需求，真正为消费者考虑。只有这样，才能赢得市场，赢得未来。
最后，我想问问大家，你们觉得老王这种“普惠”的理念对不对？你们支持比亚迪的做法吗？欢迎在评论区留言讨论！
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