专家评级：7.0
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四驱能力
坚固耐用
功能重于时尚
不喜欢
感觉很旧
表现平平
驾驶辅助技术需要改进
丰田 Fortuner 自 2015 年问世以来，几乎没有发生重大变化。
这很能说明问题，因为基于HiLux打造的Fortuner从未在丰田所期望的细分市场中取得佳绩。
在不久的将来，可能会推出一款新款 Fortuner - 或许会搭载丰田的轻度混合动力 48V V-Active 系统？ - 值得重新审视七座Fortuner，看看目前老化的四轮驱动 旅行车与其更新的竞争对手相比如何。
丰田 Fortuner 2025 款：GXL
价格和功能——它是否物有所值？它有哪些功能？7/10
我们的测试车辆是 GXL，这是该系列的中等规格型号，其顶部和底部分别是基础规格的 GX 和顶级的 Crusade。
GXL 的起价为 58,895 美元（不含上路费）。
这款七座四轮驱动旅行车的标准配置包括一个8.0 英寸多媒体触摸屏（带Apple CarPlay 和 Android Auto）、一个六扬声器音响系统、数字收音机、手动可调座椅和17 英寸合金轮毂。
外墙涂料选择包括冰川白（无需额外付费）或高档涂料磨砂白、石墨色、惊艳银色、日蚀黑色、狂热红、幻影棕和土星蓝，均需额外支付 675 美元。
我们的测试车配备了选配包，其中包括黑色皮革装饰座椅和八向电动可调前排座椅。
设计——它的设计有什么有趣的地方吗？7/10
GXL 长 4795 毫米，轴距 2745 毫米。宽 1855 毫米，高 1835 毫米，标称整备质量 2185 公斤。转弯半径为 11.6 米。
多年来，Fortuner 的外观并没有发生太大的改变，尽管它顽固地保留了大多数现代SUV令人愉悦、不具攻击性的外观，但它确实没有显得完全平淡无奇。
GXL 是一款基于 HiLux 的车身框架式四轮驱动车，因此无论从正面、侧面、背面还是从鸟瞰视角看，它的外观都不像跑车，但它看起来也不像一块腐烂的木头，所以除非你对外观很着迷，否则驾驶它应该没问题。
Fortuner 的内饰看起来有些过时，标准的深灰色布艺座椅虽然非常适合应对日常的脏乱和洒落，但对座舱也没有任何好处，而且——你知道吗？——我一点也不介意。请注意，我们这次测试的车辆配有黑色皮革装饰座椅，作为其 GXL 选配包的一部分，但我花了很多时间在布艺座椅的 Fortuner 上。
实用性——内部空间和技术实用性如何？7/10
Fortuner 的车舱给人一种舒适熟悉的感觉，值得庆幸的是，这款车的内饰注重的是功能而不是时尚。
这是一个实用的空间，配备标准布艺座椅（如前所述，我们的测试车配备了选配包皮革座椅，但我在配备布艺座椅的 Fortuners 上度过了足够的驾驶时间，知道它们如何应对日常生活中的混乱和污垢）、带橡胶垫的地毯地板以及到处耐用的塑料表面。
前面有一个 8.0 英寸的多媒体屏幕（太小，不够清晰和明亮），该系统具有 USB 连接的 Apple CarPlay 和 Android Auto（没有任何无线功能），以及一个 4.2 英寸的彩色驾驶员显示屏，它太小，太基础并且是过时的模拟和不够新的数字仪表的混合体。
有常见的存储空间 - 包括手套箱、中央控制台、智能手机托盘、仪表板外侧边缘的弹出式杯架 - 以及用于充电的 USB 端口和 12V 插座。
Fortuner 的三排座椅采用 2-3-2 座椅配置。60/40 折叠式第二排座椅具有一键翻转功能。50/50 第三排座椅可以收起。当向两侧折叠时，它们会突出到载货空间，从而缩小原本更有用的载货区域的尺寸。
第二排座位相当舒适；我坐在驾驶位后面，有足够的头部和膝部空间。
第二排座椅的折叠式扶手内配有杯架，天花板上装有空调控制装置，以及两个 ISOFIX和三个顶部系带锚点。
三排座位均配有空调，通风口安装在天花板上，第三排有几个储物空间，但没有杯架。
就舒适度而言，这里的座椅很一般；座椅很平，没有支撑力，而且对于儿童以外的任何人来说，空间都很狭窄。
在第三排座椅使用的情况下，行李箱空间为200 升，并且该区域有货钩和 12V 插座。
收起第三排座椅后，载货空间增加到 716 升。但座椅仍然突出到载货区，大大减少了实际可用的载货空间，并且还遮挡了驾驶员向后方的视线。
将第二排和第三排行李舱移开后，您将拥有列出的 1080L 载货空间。
引擎盖下——发动机和变速箱的关键数据是什么？7/10
该系列的每一款 Fortuner 均配备2.8 升四缸涡轮增压柴油发动机，输出功率为150kW，扭矩为 500Nm，并与六速自动变速箱匹配。
在性能方面，Fortuner 不会让任何人心动不已：它起步迟缓，需要用力踩下右踏板才能在行驶过程中感觉到任何不同于呆滞的感觉，而且六速自动变速器有时会相当猛烈地降档，尤其是在高速公路上长距离、缓坡上行或下行时。
然而，四轮驱动设置是有效的，具有足够的低速比传动装置、安静高效（但有点笨重）的越野 牵引力控制系统和后差速锁。
驾驶 – 驾驶感觉如何？ 7/10
在公路上，Fortuner 提供了相当标准的旅行车驾驶体验。它采用 HiLux 梯形框架底盘，行驶平稳，近乎颠簸。话虽如此，你很快就会习惯它，Fortuner 的螺旋弹簧悬架装置可以消除大部分路面不平带来的不适，除了更严重的凹陷和颠簸。
Fortuner 的驾驶位置提供了充足的视野——尽管 A 柱很笨重，并且第三排座椅折叠到车厢两侧时会阻挡后方的视野。
这款四轮驱动旅行车总体上很安静，尽管在后视镜周围可以听到明显的风吹噪声，并且当您像通常需要那样使用沉重的右靴时，发动机噪声会变成柴油尖叫声。
转向（可调节伸展和倾斜度）足够轻便和灵敏，而 Fortuner 的转弯半径为 11.6 米，在郊区相当灵活。
无论是静止起步还是超车，加速都比较迟缓，但在一般驾驶过程中，可用的功率和扭矩非常有用，这使得 Fortuner 比之前的版本更加令人愉悦。
六速自动挡总体来说适合这种驾驶方式，但降档时会很生硬，尤其是在长距离、坡度较小的高速公路上上下下时。这种情况经常发生，让人很恼火。
Fortuner 的驾驶辅助技术有些方面令人不快：主动巡航控制过于突然和先发制人，经常错误计算 Fortuner 和前车之间的距离，其准确度不亚于大多数竞争对手。这种笨拙的技术在实际场景中的应用对 Fortuner 不利。
在进行越野测试的途中，我们在一条略有凹凸不平的泥路上行驶时，Fortuner 的梯形框架底盘带来了一种坚硬、稳固的驾驶体验，在任何不平整的路面上都能轻松应对。将横滨Geolandar AT（265/65R17）的气压从 38 psi（磅/平方英寸）降至 26 psi，驾驶体验会有所缓解。
Fortuner 是一款性能强劲的四轮驱动车，拥有标准的越野尺寸，包括离地间隙（216 毫米）、接近角（29 度）、离去角（25 度）和越过角（23.5 度）。其涉水深度为 700 毫米。
Fortuner 的可切换分时四驱系统具有两轮驱动 (H2) 和高速 (H4) 和低速 (L4) 四轮驱动。该系统提供充足的低端扭矩，可在很宽的转速范围内调校，以实现可控的低速四驱，而无故障的涡轮增压柴油发动机可让 Fortuner 平稳行驶，没有任何麻烦。
发动机制动效果良好，使 Fortuner 在下坡行驶时保持持续、平稳的动力。
越野牵引力控制系统是一种有效的装置，它可以限制车轮打滑并通过一些可用的牵引力向轮胎传送急需的扭矩，目的是让车辆以安全、可控的速度行驶。
除此之外，驾驶员还可以选择接合后差速锁，以获得更大的牵引力。
对于像这样的旅行车来说，车轮行程是不错的，如果您可以获得完整的悬架弯曲，并将任何半空中的轮胎放到泥土上以获得更大的牵引力，那么您很可能很快就能安全行驶。
因此，机械装置很好 - 它的 4WD 设置非常有效 - 但 Fortuner 并没有太多的离地间隙（声称为 216 毫米，这是当代 4WD 旅行车的标准），并且侧踏板容易撞到陡峭和深的车辙边缘，但这些因素可以通过深思熟虑的驾驶和更适合越野的轮胎轻松克服。
标准的横滨 Geolandar AT 轮胎在某种程度上是 Fortuner 越野配置的一个缺陷。当然，从技术上讲，它们是全地形轮胎，但我认为，如果您打算在已形成的小径之外驾驶任何东西，那么对您来说更好的选择是投资一套更具侵略性的全地形轮胎，其侧壁咬合力更强。
如果您打算使用 Fortuner 牵引任何物品，请记住，它的无制动牵引能力为 750 公斤，制动牵引能力为 3100 公斤。请记住：为了安全起见，请避免将负载提高到接近这些容量数字的水平。
有效载荷为 615 公斤（考虑到人、宠物、露营装备等时很容易达到），车辆总质量 (GVM) 为 2800 公斤，总组合质量 (GCM) 为 5900 公斤。
效率——油耗是多少？续航里程是多少？7/10
Fortuner 的官方油耗为7.6L/100km。
在这次测试中，我记录了 9.6L/100km。
根据我测试的燃油数据，您可以合理地预期这辆 Fortuner 在满载 80 升油箱的情况下可以行驶约 833 公里。
保修和安全等级
基本保修
5 年/无限公里保修
安全——安装了哪些安全设备？其安全等级是多少？7/10
丰田 Fortuner GXL 在 2019 年的测试中获得了最高的五星 ANCAP 安全评级。请注意，Fortuner 的 ANCAP 安全评级基于丰田 Hilux 的碰撞测试。
标准安全装备包括七个安全气囊和驾驶辅助技术，包括带行人（夜间和白天）和骑车人检测（仅白天）的AEB、主动巡航控制、车道偏离警报、道路标志辅助等。
所有权——提供什么保修？服务间隔是多少？运行成本是多少？7/10
Fortuner 享受五年/无限公里数保修，这在当今已是常态。
如果您坚持相对较短的保养计划（在授权经销商处为六个月或 10,000 公里），丰田表示将为发动机和传动系统提供长达七年的保修。所有保修要素均受条款和条件的约束，因此请确保您完全了解这些条款和条件。
适用价格上限服务，对于我们的测试车辆，前五次预约的价格为每次 290 美元，然后是 377.38 美元、813.93 美元、572.55 美元、478.93 美元和 377.38 美元。
结论
丰田Fortuner是一款适合家庭使用的旅行车，也是一款性能强大的四轮驱动车，但它的外观和感觉明显有些老旧，尤其是与当前竞争激烈的四轮驱动旅行车市场相比，该市场的车辆越来越时尚、精致，并配备了驾驶辅助技术（但不笨重）和标准功能（非常广泛）。
Fortuner 作为日常驾驶车辆非常实用且易于驾驭，并且在 GXL 规格中，它作为功能性而非华而不实的越野旅行车非常有意义，但它远非最好的家庭四轮驱动旅行车。
在下一代 Fortuner 问世之前，有很多丰田车迷都乐意接受现款 Fortuner — — 如果还没这样做的话。
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